Industritrailer VAL30 - 10 tons

Multi-Trans VAL30

Betingelse: brugt, Produktionsår: 2016, samlet længde: 10.500 mm, løftekapacitet: 14.000 kg, Anhænger Multi-Trans VAL 30 Drivsystem: Ingen drivkraft Årgang: 2016 Dodpfx Agexd Edmsqscn Lastekapacitet (kg): 14.000

Betingelse: meget god (brugt), VALGFRIT OGSÅ TILGÆNGELIG MED TAGOPBYGNING! Anvendelsesbetingelser: Traileren er beregnet til brug på jævnt, befæstet underlag til intern transport på virksomhedsarealer. Nyttelast: 6 t ved 6 km/t og jævn fordeling af lasten (fladelast) på ladfladen mellem akslerne. Punkt- eller linjelast kun tilladt efter forudgående oplysning. Grundramme: Stabil svejset konstruktion i profilstål. Ladflade: Størrelse ca. 4100 x 2100 mm, læssehøjde ca. 560 mm, med skridsikre filmbelagt krydsfinerplader. Stødbeskyttelse på rammeenderne. Styring: Firehjuls-akselsænkestyring, trækstang kan stilles op, men ikke flyttes eller tages af. Trækstangsfaldsikring iht. UVV. Undervogn: Begge aksler styret, hjul med massivgummibereifning ca. 425 x 150 mm, nav med konisk rulleleje og permanent fedtsmøring. Lakering: Slutlakering RAL 5002 ultramarinblå. Øvrigt: - Anhugningsbeskyttelse på rammeenderne af dråbeformede halvkapsler. - Omkransende glidebeskyttelse ca. 25 mm høj. Dedpfouf N Dfjx Agqscn - Sidemonteret sideværnsbeskyttelse i højde med diagonalstang. - Stikboltkobling med tabsikre bolte, fjersikret, Ø30 mm, bag på traileren. - Dobbeltvirkende stopklods med kæde. - To bagmonterede reflektorer. - Forberedt til tagopbygning.

Betingelse: meget god (brugt), VALGFRIT OGSÅ TILGÆNGELIG MED TAGOPBYGNING! Anvendelsesbetingelser: Traileren er designet til brug på jævne, befæstede veje i intern transport. Koblingskørsel: Trailerens komponenter er ikke (uden anhængertræk) egnet til koblingskørsel med flere trailere. Nyttelast: 16 t ved 6 km/t og jævn belastning (fladelast) af ladet mellem akslerne. Punkt- eller stribelast er kun tilladt efter aftale. Dcsdpfxeuf N Evs Agqsn Lad: Størrelse ca. 6000 x 2400 mm, læssehøjde ca. 670 mm, ladbund af nåletræsplanker, omkransende kantbeskytter. Styring: Firehjuls kingpinstyring, trækstang kan vippes op, aftagelig og flytbar fra for til bag, tilkoblingshøjde på træk-køretøj ca. 320 mm (andre tilkoblingshøjder kun efter aftale), trækøje iht. DIN 74054, diameter 40 mm, faldsikring af trækstang iht. UVV. Undervogn: Begge aksler styret, solide elastikgummihjul ca. 425 x 300 mm, nav med koniske rullelejer og permanent fedtsmøring. Lakering: Toplak RAL 5002 ultramarinblå. Ekstraudstyr: - På begge langsider 2 surringsstænger af rundstål, lodret svejset til yderrammen. - Dobbeltvirkende stopklods med holder og kæde.

Betingelse: meget god (brugt), Driftsbetingelser: Industrivognen er beregnet til brug på jævnt, befæstet underlag til intern transport i virksomheden. Koblingskørsel: Vognens komponenter er ikke (uden anhængertræk) konstrueret til koblingskørsel med flere vogne. Nyttelast: Med industrivognen kan der transporteres laster op til maksimalt 25 t ved 6 km/t og jævn fordeling af belastningen (fladelast) mellem akslerne på ladfladen. Punkt- eller linjelaster er kun tilladt efter forudgående godkendelse. Basicramme: Grundrammen på industrivognen består af en robust svejsekonstruktion af profilstål. Ladflade: Størrelsen er ca. 6000 x 2400 mm. Ladehøjde ca. 750 mm. Ladfladen er dækket med nåletræsplanker og omkranset af en løbende kantbeskyttelse. Dcsdpfx Ajuf Rt Usgqen Styring: Firehjuls-akselteleskopstyring, trækstang kan løftes, afmonteres, og flyttes fra for til bag, monteringshøjde på trækkende køretøj ca. 285–775 mm (andre højder kun efter forudgående aftale), trækøje efter DIN 74054, Dm 40 mm, trækstangssikring efter UVV. Undervogn: De to aksler på industrivognen er styret. Elastiske massive gummidæk ca. 559 x 356 mm, hjulnav med kegleleje og permanent fedtsmøring. Lakering: Topcoat RAL 5002 ultramarinblå. Ekstraudstyr: På hver langside af industrivognen er der svejset 2 fastgørelsesstænger af rundstål lodret på yderrammen. Udlejning eller salg i hele EU.