Brugte Kalmar Dcf 330-12 Lb til salg (25.416)

Stand: brugt, Funktionalitet: fuldt funktionsdygtig, Produktionsår: 2019, driftstimer: 8.272 h, løftekapacitet: 16.000 kg, løftehøjde: 8.200 mm, fri løftehøjde: 4.100 mm, brændstoftype: diesel, mastetype: duplex, bygningshøjde: 5.750 mm, gaffelbærebredden: 2.500 mm, gaffellængde: 2.400 mm, tomvægt: 23.720 kg, samlet længde: 5.313 mm, drivtype: Diesel, konstruktionsbredde: 2.550 mm, Diesel gaffeltruck Lastens tyngdepunkt: 1200 Masttype: Duplex Tilstand: Klar til brug og fuldt funktionsdygtig Teknisk tilstand: meget god Fordæk type: Luft Fordæk størrelse: 12.00-20 Bagdæk type: Luft Pgedpfxou Dzals Allek Bagdæk størrelse: 12.00-20 Beskrivelse: Ud over denne Kalmar-model har vi ca. 200 tunge gaffeltrucks, kompakttrucks, gaffeltrucks og sideloadere på lager i Hamborg og Gdansk. Besøg vores hjemmeside - sago-online. Leasing og finansiering på fordelagtige vilkår kan aftales til enhver tid. Vi køber også gerne din brugte maskine direkte, uden krav om at du køber et nyt køretøj hos os. Vores indehaver, hr. Peter Sawitzki, rådgiver dig gerne indgående om denne DCG 150-12. P.S.: Vores specialværksted for trucks er specialiseret i reparation, vedligeholdelse, renovering og specialtilpasninger af gaffeltrucks fra 8 tons. Vi udstiller også gerne dit køretøj hos os for kommissionssalg. Sidelænsforskydning, gaffeljusteringsaggregat, varme, fuldkabine, aircondition, fuld friløft, drejebart førersæde.

Stand: brugt, Funktionalitet: fuldt funktionsdygtig, Produktionsår: 2014, driftstimer: 30.005 h, løftekapacitet: 16.000 kg, løftehøjde: 3.100 mm, brændstoftype: diesel, mastetype: simplex, bygningshøjde: 3.200 mm, gaffelbærebredden: 2.500 mm, gaffellængde: 2.400 mm, tomvægt: 24.000 kg, samlet længde: 5.315 mm, drivtype: Diesel, konstruktionsbredde: 2.540 mm, Diesel gaffeltruck Lasttyngdepunkt: 1200 Gaffelbredde: 350 mm Gaffeltykkelse: 70 mm Masttype: Standard Stand: Klar til brug og fuldt funktionsdygtig Teknisk stand: meget god Fordæk type: Luft Fordæk størrelse: 12.00-20 Bagdæk type: Luft Podpfxoxy Tkyj Allogk Bagdæk størrelse: 12.00-20 Beskrivelse: Ud over denne Kalmar-model har vi ca. 200 tungløftstrucks, kompakttrucks, gaffeltrucks og sideloadere på lager i Hamborg og Gdansk. Besøg vores hjemmeside – sago-online. Leasing og finansiering på attraktive vilkår er altid muligt hos os. Vi opkøber også gerne dit brugte udstyr direkte, også uden at du behøver købe et køretøj hos os. Vores ejer, Peter Sawitzki, rådgiver dig gerne udførligt om denne DCG 160-12. P.S.: Vores gaffeltruck-mester-værksted er specialiseret i reparation, vedligeholdelse, renovering og specialbyg af gaffeltrucks fra 8 tons og op. Vi tilbyder også kommissionssalg af dit køretøj hos os. Sidelæns forskydning, gaflejusteringsudstyr, NIVO gafler Varme, fuldkabine,

Stand: brugt, Produktionsår: 2007, driftstimer: 17.396 h, løftehøjde: 5.500 mm, brændstoftype: diesel, mastetype: duplex, motormaskinfabrikant: Volvo, gaffellængde: 2.100 mm, Egenvægt: 24.880 kg Løftekapacitet: 16.000 kg Bygningshøjde: 440 cm Antal ventiler: 3 CE-mærkning: ja Generel stand: gennemsnitlig Teknisk stand: gennemsnitlig Pgedpfx Ajyy Iarjllsk Optisk stand: gennemsnitlig Kontakt Bas Sindorf for yderligere oplysninger.

Stand: brugt, Produktionsår: 2007, driftstimer: 26.552 h, løftehøjde: 4.970 mm, brændstoftype: diesel, mastetype: duplex, motormaskinfabrikant: Volvo, gaffellængde: 2.100 mm, Egenvægt: 24.680 kg Løftekapacitet: 16.000 kg Byggehøjde: 416 cm Antal ventiler: 3 Pgodpfeyy Ialsx Allek Kontakt Bas Sindorf for yderligere oplysninger.

Stand: brugt, kilometerstand: 162.095 km, effekt: 81 kW (110,13 hk), første registrering: 10/2018, brændstoftype: diesel, dækstørrelse: 215/70R15C, akslekonfiguration: 4x2, brændstof: diesel, bremser: motorbremsning, farve: anden, geartype: mekanisk, emissionsklasse: Euro 6, affjedring: stål, samlet længde: 5.100 mm, samlet bredde: 2.050 mm, total højde: 2.400 mm, Produktionsår: 2018, Udstyr: ABS, centrallås, el-betjent spejl, elektrisk rudehejs, fartpilot, trailertræk, = Yderligere muligheder og udstyr = - CD-afspiller - Ekstra nøgle - Fartbegrænser - Stabilitetskontrol - Standard aircondition - Solskærm - Vekselstrøm - Xenonlygter = Yderligere information = Akselkonfiguration Dækstørrelse: 215/70R15C Akselmærke: Anders Pgsdpfx Asyz Am Aollek Bremser: Skivebremser Affjedring: Bladaffjedring Foraksel: Styret; dækprofil venstre: 4 mm; dækprofil højre: 5 mm Bagaksel: dækprofil venstre: 7 mm; dækprofil højre: 7 mm Vægte Egenvægt: 1.920 kg Nyttelast: 1.080 kg Totalvægt: 3.000 kg Stand Skader: ingen

Stand: brugt, Produktionsår: 2023, løftekapacitet: 16.000 kg, løftehøjde: 3.870 mm, gaffellængde: 2.400 mm, samlet længde: 8.080 mm, · Sporvidde (c-c), for – bag (mm): 1855 – 1960 · Venderadius, ydre – indre (mm): 5175 – 600 · Højde ved kabinevip, maks. EGO-kabine, OHG (mm): 3395 · Bredde ved kabinevip, maks. EGO-kabine, OHG (mm): 3380 · Min. arbejdsbanebredde for 90° stabling (mm): 8770 · Masttilt, frem – tilbage (°): 5 – 10 · Sideskift ± ved bredde over gafler (mm): 415 – 1530 · Akseltryk foran, uden last (kg): 10500 Pgsdpfx Asywn Hmsllok · Akseltryk foran, med nominel last (kg): 35800 · Akseltryk bag, uden last (kg): 11900 · Akseltryk bag, med nominel last (kg): 2600 · Dæktryk (Mpa) hydraulisk servo – rat · Type – bremset hjul Oliekølede lamelbremser (Wet disc brakes) – drivhjul · Type – bremset hjul Tørfjedret skivebremse – drivhjul · Hydraulisk maks. tryk (Mpa): 18 · Hydraulikolie mængde (l): 220 · Tankkapacitet (l): 170 · AdBlue volumen* (l): 15 · Motor effekt ISO 3046 – ved omdr. (kW – rpm): 164/233 – 2200 · Moment ISO 3046 – ved omdr. (Nm – rpm): 945 – 1500 · Antal cylindre – slagvolumen (cm³): 6 – 6702 · Brændstofforbrug, normal kørsel (l/t): 8-10 · Kobling, type: Momentomformer · Transmission, type: Hydrodynamisk powershift · Antal gear frem – bak: 3 - 3 · Generator type – effekt (W): AC-1960 · Startbatteri: Spænding – kapacitet (V – Ah): 2×12 – 150 · Ergonomisk rat: Justerbart og kan også klappes til siden. Dette reducerer førerens belastning under kørsel og bakning. · Komfortable pedaler: Et nyt, fleksibelt og sikkert pedalsystem med justerbar pedalvinkel. Forbedrer ergonomi og mindsker belastningen på førerens fødder. · Højtydende vinduesviskere: Dækker 90% af den buede forrude. Også integrerede tagviskere. · Ergonomisk multifunktionssæde: Drejeligt og fuldt integreret. · Klimapakke: Komplet og fleksibelt klimaanlæg, der opfylder de høje krav til EGO-kabinen. Større luftindtag. Nem filterudskiftning foran på maskinen. Optimal kørekomfort takket være veludformede og dimensionerede komponenter. · Betjeningskonsol: Enkel indstilling, brug og forståelse. Alle nødvendige betjeningselementer, kontakter, håndtag og indikatorer er let tilgængelige for effektivt arbejde. · Betjeningspanel: Den perfekte enhed til førere, der bruger mini-rat eller styrejoystick. Integrerede betjeningsknapper. Fuldt justerbart og individuelt testet for optimal ergonomi. Det ergonomiske rat kan klappes frem uden at hindre udsynet. · Optimeret udsyn: Helt nyt åbent design. Med smarte profiler og buede for- og bagruder. Optimeret udsyn fra alle vinkler – med usædvanligt godt udsyn diagonalt fremad og bagud. Stærk fri fornemmelse. · Cummins’ nye dieselmotorer til EU Stage IIIB / EPA Tier 4i: Den nye Cummins-dieselplatform kombinerer afkølet EGR med et forbedret højtryks Common-Rail-brændstofanlæg (HPDR) og partikelfilter. Dette muliggør renere og mere effektiv forbrænding, som giver op til fem procent lavere brændstofforbrug uden tab af ydeevne.

Stand: klar til brug (brugt), Funktionalitet: fuldt funktionsdygtig, maskine/køretøjsnummer: T33302.0010, Produktionsår: 2006, driftstimer: 8.712 h, løftekapacitet: 12.000 kg, løftehøjde: 3.000 mm, lastcentrum: 1.200 mm, brændstoftype: gas, mastetype: duplex, bygningshøjde: 3.200 mm, motormaskinfabrikant: GM, geartype: automatisk, DGUV-certificeret indtil: 12/2026, gaffelbærebredden: 2.500 mm, gaffellængde: 2.450 mm, Forhjulsdækstype: pneumatiske dæk (luftfyldte), total højde: 3.200 mm, samlet bredde: 2.550 mm, farve: orange, Udstyr: CE-mærkning, UVV-sikkerhedseftersyn, belysning, kabine, Enheden er fuldt funktionsdygtig – billeder følger snarest. Pgodpjx Ebz Dofx Alljk

Stand: brugt, Funktionalitet: fuldt funktionsdygtig, Produktionsår: 2022, driftstimer: 219 h, løftekapacitet: 25.000 kg, løftehøjde: 4.000 mm, brændstoftype: diesel, mastetype: simplex, bygningshøjde: 3.820 mm, gaffellængde: 3.000 mm, drivtype: Diesel, Diesel gaffeltruck Pgedpeyig H Ssfx Allsk Lasttyngdepunkt: 1200 mm Gaffelbredde: 250 mm Gaffeltykkelse: 110 mm Masttype: Standard Teknisk stand: meget god Fordæk type: Luft Fordæk størrelse: 14.00x24 Fordæk stand: 80 - 100 % Bagdæk type: Luft Bagdæk størrelse: 14.00x24 Bagdæk stand: 80 - 100 % Sideskifter, gaffelspreder, 3. ventil, 4. ventil, varme, fuld kabine,

Stand: brugt, Produktionsår: 2023, løftekapacitet: 12.000 kg, løftehøjde: 5.550 mm, gaffellængde: 2.400 mm, samlet længde: 7.200 mm, · Nominel løftekapacitet (kg) 10.000 · Lastens tyngdepunkt (mm) 1200 · Sædehøjde, EGO-kabine (mm) 1770 · Lastafstand (mm) 990 · Sporvidde (c-c), foran – bagpå (mm) 1855-1960 · Vendradius, ydre – indre (mm) 4360-125 · Højde ved maksimal kabinehældning, EGO-kabine, OHG (mm) 3395 · Bredde ved maksimal kabinehældning, EGO-kabine, OHG (mm) 3380 · Minimal arbejdsgangbredde for 90° stabling (mm) 7945 · Mastens hældning, fremad – bagud (°) 5-10 · Bredde over gafler, max. – min. (mm) 2360-640 · Sideskift ± ved bredde over gafler (mm) 430-1500 · Forakselbelastning, uden last (kg) 10.000 · Forakselbelastning, med nominellast (kg) 26.700 · Bagakselbelastning, uden last (kg) 8.600 · Bagakselbelastning, med nominellast (kg) 1.900 · Dæktryk (Mpa) 0,9 · Styresystem: Type – styring Hydraulisk servostyring – rat · Driftsbremser Type – bremset hjul: Oliekølede lamelbremser (vådskivebremser) – drivhjul · Parkeringsbremse Type – bremset hjul: Tør, affjedret skivebremse – drivhjul · Maks. hydrauliktryk (Mpa) 12,5 · Hydraulikolievolumen (l) 220 · Tankkapacitet (l) 170 · AdBlue-volumen (l) 15 · Løftehastighed uden last (m/s) 0,50 · Løftehastighed med nominellast (m/s) 0,35 · Sænkehastighed uden last (m/s) 0,40 · Sænkehastighed med nominellast (m/s) 0,40 · Kørehastighed, frem/tilbage Uden last (m/s) 29 · Kørehastighed med nominellast (m/s) 28 · Maks. stigningsevne uden last (%) >120 · Maks. stigningsevne med nominellast (%) 58 · Maks. trækkraft (kN) 141 · Lydniveau, indvendigt LpAZ*, EGO-kabine (dB(A)) 71 · Lydniveau, indvendigt LpAZ*, EGO-kabine OHG (dB(A)) 83 · Lydniveau, udvendigt LwAZ (dB(A)) 107 · Motor Fabrikat – Modelbetegnelse Cummins QSB6,7 (turbo-intercooler) · Brændstof – motordrift Diesel – 4-takt · Drejningsmoment ISO 3046 – ved omdrejningstal (Nm – rpm) 945-1500 Pjdpfx Aoyl Agiollegk · Antal cylindre – Slagvolumen (cm³) 6-6702 · Brændstofforbrug, normal kørsel (l/t) 8-10 · Gearkasse Fabrikat – Model ZF – 3WG171 · Kobling, type Momentomformer · Transmission, type Hydrodynamisk powershift · Antal gear, fremad – bak 3-3 · Generator Type – Effekt (W) AC – 1960 · Startbatteri Spænding – kapacitet (V – Ah) 2×12 – 150 · Drivaksel Fabrikat – Type Kessler D81 – differential og nav-reduktion

Stand: brugt, Produktionsår: 2024, løftekapacitet: 16.000 kg, løftehøjde: 5.520 mm, samlet længde: 8.020 mm, · Sporvidde (c-c), for – bag (mm): 1855 – 1960 · Venderadius, udvendig – indvendig (mm): 5175 – 600 · Højde ved kabinetilt, maks. EGO-kabine, OHG (mm): 3395 · Bredde ved kabinetilt, maks. EGO-kabine, OHG (mm): 3380 Pgsdpfx Aljykvf Nelok · Min. arbejdsbanebredde ved 90° stabling (mm): 8770 · Mastetilt, forover – bagover (°): 5 – 10 · Sideskift ± ved bredde over gaffelblad (mm): 415 – 1530 · Akselbelastning for, uden last (kg): 10500 · Akselbelastning for, med mærkebelastning (kg): 35800 · Akselbelastning bag, uden last (kg): 11900 · Akselbelastning bag, med mærkebelastning (kg): 2600 · Lufttryk (Mpa) hydraulikservo – rat · Type – bremset hjul: Oliekølede lamelbremser (wet disc brakes) – drivhjul · Type – bremset hjul: Tørre, affjedrede skivebremser – drivhjul · Hydrauliktryk maks. (Mpa): 18 · Hydraulikoliemængde (l): 220 · Tankkapacitet (l): 170 · AdBlue-volumen* (l): 15 · Motor effekt ISO 3046 – ved omdrejningstal (kW – o/min): 164/233 – 2200 · Moment ISO 3046 – ved omdrejningstal (Nm – o/min): 945 – 1500 · Antal cylindre – slagvolumen (cm³): 6 – 6702 · Brændstofforbrug, normal kørsel (l/t): 8-10 · Kobling, type: Momentomformer · Gearkasse, type: Hydrodynamisk powershift · Antal gear, frem – bak: 3 - 3 · Generator, type – effekt (W): AC-1960 · Starterbatteri: Spænding – kapacitet (V – Ah): 2×12 – 150 · Ergonomisk rat: Justerbart og kan desuden klappes til siden. Reducerer førerens belastning under kørsel og bakning. · Komfortpedaler: Nyt, fleksibelt og sikkert pedalsystem med justerbar pedalvinkel. Forbedrer ergonomien og minimerer belastningen på førerens fødder. · Højtydende vinduesviskere: Dækker 90 % af den krummede forrude. Også integrerede tagviskere. · Ergonomisk multifunktionssæde: Roterbart og fuldt integreret. · Klimapakke: Komplet og fleksibelt klimaanlæg, der opfylder de høje krav til EGO-kabinen. Større luftindtag. Enkel filterskift foran på maskinen. Optimal komfort takket være veldimensionerede og velkonstruerede komponenter. · Betjeningskonsol: Nem indstilling, tilpasning, brug og forståelse. Alle nødvendige betjeningselementer, kontakter, håndtag og indikatorer er let tilgængelige for effektivt arbejde. · Betjeningspanel: Perfekt til førere, der bruger minirat eller styrestang. Integrerede skifteknapper. Kan indstilles optimalt for ergonomi og individuelt testet. Det ergonomiske rat kan foldes fremad uden at forstyrre udsynet. · Optimeret udsyn: Helt nyt åbent design med smarte profiler og buede for- og bagruder. Optimeret udsyn fra alle vinkler – med usædvanlig god udsyn diagonalt for og bag. Stærk udendørsfølelse. · Cummins’ nye dieselmotorer til EU Stage IIIB / EPA Tier 4i: Den nye Cummins-dieselplatform kombinerer kølet EGR med et forbedret high-pressure common-rail indsprøjtningssystem (HPDR) og partikelfilter. Dette giver renere og mere effektiv forbrænding, hvilket reducerer brændstofforbruget med op til fem procent uden at gå på kompromis med ydelsen.

Stand: brugt, Produktionsår: 2023, løftekapacitet: 16.000 kg, løftehøjde: 5.260 mm, gaffellængde: 2.400 mm, samlet længde: 7.410 mm, · Sporvidde (c-c), for – bag (mm): 1855 – 1960 · Venderadius, ydre – indre (mm): 5175 – 600 · Højde ved kabinevip, maks. EGO-kabine, OHG (mm): 3395 · Bredde ved kabinevip, maks. EGO-kabine, OHG (mm): 3380 · Min. arbejdsbanebredde for 90° stabling (mm): 8770 · Masttilt, frem – tilbage (°): 5 – 10 · Sideskift ± ved bredde over gafler (mm): 415 – 1530 · Akseltryk foran, uden last (kg): 10500 · Akseltryk foran, med nominel last (kg): 35800 · Akseltryk bag, uden last (kg): 11900 · Akseltryk bag, med nominel last (kg): 2600 · Dæktryk (Mpa) hydraulisk servo – rat · Type – bremset hjul Oliekølede lamelbremser (Wet disc brakes) – drivhjul · Type – bremset hjul Tørfjedret skivebremse – drivhjul · Hydraulisk maks. tryk (Mpa): 18 · Hydraulikolie mængde (l): 220 · Tankkapacitet (l): 170 · AdBlue volumen* (l): 15 · Motor effekt ISO 3046 – ved omdr. (kW – rpm): 164/233 – 2200 · Moment ISO 3046 – ved omdr. (Nm – rpm): 945 – 1500 · Antal cylindre – slagvolumen (cm³): 6 – 6702 · Brændstofforbrug, normal kørsel (l/t): 8-10 · Kobling, type: Momentomformer · Transmission, type: Hydrodynamisk powershift · Antal gear frem – bak: 3 - 3 · Generator type – effekt (W): AC-1960 · Startbatteri: Spænding – kapacitet (V – Ah): 2×12 – 150 · Ergonomisk rat: Justerbart og kan også klappes til siden. Dette reducerer førerens belastning under kørsel og bakning. · Komfortable pedaler: Et nyt, fleksibelt og sikkert pedalsystem med justerbar pedalvinkel. Forbedrer ergonomi og mindsker belastningen på førerens fødder. · Højtydende vinduesviskere: Dækker 90% af den buede forrude. Også integrerede tagviskere. · Ergonomisk multifunktionssæde: Drejeligt og fuldt integreret. · Klimapakke: Komplet og fleksibelt klimaanlæg, der opfylder de høje krav til EGO-kabinen. Større luftindtag. Nem filterudskiftning foran på maskinen. Optimal kørekomfort takket være veludformede og dimensionerede komponenter. · Betjeningskonsol: Enkel indstilling, brug og forståelse. Alle nødvendige betjeningselementer, kontakter, håndtag og indikatorer er let tilgængelige for effektivt arbejde. · Betjeningspanel: Den perfekte enhed til førere, der bruger mini-rat eller styrejoystick. Integrerede betjeningsknapper. Fuldt justerbart og individuelt testet for optimal ergonomi. Det ergonomiske rat kan klappes frem uden at hindre udsynet. · Optimeret udsyn: Helt nyt åbent design. Med smarte profiler og buede for- og bagruder. Optimeret udsyn fra alle vinkler – med usædvanligt godt udsyn diagonalt fremad og bagud. Stærk fri fornemmelse. · Cummins’ nye dieselmotorer til EU Stage IIIB / EPA Tier 4i: Den nye Cummins-dieselplatform kombinerer afkølet EGR med et forbedret højtryks Common-Rail-brændstofanlæg (HPDR) og partikelfilter. Dette muliggør renere og mere effektiv forbrænding, som giver op til fem procent lavere brændstofforbrug uden tab af ydeevne. Pgjdpfx Aloxd Eqasljk

Stand: ny, Produktionsår: 2023, løftekapacitet: 16.000 kg, løftehøjde: 5.080 mm, samlet længde: 8.070 mm, · Sporvidde (c-c), for – bag (mm): 1855 – 1960 · Venderadius, udvendig – indvendig (mm): 5175 – 600 · Højde ved kabinetilt, maks. EGO-kabine, OHG (mm): 3395 · Bredde ved kabinetilt, maks. EGO-kabine, OHG (mm): 3380 · Min. arbejdsbanebredde ved 90° stabling (mm): 8770 · Mastetilt, forover – bagover (°): 5 – 10 · Sideskift ± ved bredde over gaffelblad (mm): 415 – 1530 · Akselbelastning for, uden last (kg): 10500 · Akselbelastning for, med mærkebelastning (kg): 35800 · Akselbelastning bag, uden last (kg): 11900 · Akselbelastning bag, med mærkebelastning (kg): 2600 · Lufttryk (Mpa) hydraulikservo – rat · Type – bremset hjul: Oliekølede lamelbremser (wet disc brakes) – drivhjul · Type – bremset hjul: Tørre, affjedrede skivebremser – drivhjul · Hydrauliktryk maks. (Mpa): 18 · Hydraulikoliemængde (l): 220 · Tankkapacitet (l): 170 · AdBlue-volumen* (l): 15 · Motor effekt ISO 3046 – ved omdrejningstal (kW – o/min): 164/233 – 2200 · Moment ISO 3046 – ved omdrejningstal (Nm – o/min): 945 – 1500 · Antal cylindre – slagvolumen (cm³): 6 – 6702 · Brændstofforbrug, normal kørsel (l/t): 8-10 · Kobling, type: Momentomformer · Gearkasse, type: Hydrodynamisk powershift · Antal gear, frem – bak: 3 - 3 Podpfx Aeygngwollsgk · Generator, type – effekt (W): AC-1960 · Starterbatteri: Spænding – kapacitet (V – Ah): 2×12 – 150 · Ergonomisk rat: Justerbart og kan desuden klappes til siden. Reducerer førerens belastning under kørsel og bakning. · Komfortpedaler: Nyt, fleksibelt og sikkert pedalsystem med justerbar pedalvinkel. Forbedrer ergonomien og minimerer belastningen på førerens fødder. · Højtydende vinduesviskere: Dækker 90 % af den krummede forrude. Også integrerede tagviskere. · Ergonomisk multifunktionssæde: Roterbart og fuldt integreret. · Klimapakke: Komplet og fleksibelt klimaanlæg, der opfylder de høje krav til EGO-kabinen. Større luftindtag. Enkel filterskift foran på maskinen. Optimal komfort takket være veldimensionerede og velkonstruerede komponenter. · Betjeningskonsol: Nem indstilling, tilpasning, brug og forståelse. Alle nødvendige betjeningselementer, kontakter, håndtag og indikatorer er let tilgængelige for effektivt arbejde. · Betjeningspanel: Perfekt til førere, der bruger minirat eller styrestang. Integrerede skifteknapper. Kan indstilles optimalt for ergonomi og individuelt testet. Det ergonomiske rat kan foldes fremad uden at forstyrre udsynet. · Optimeret udsyn: Helt nyt åbent design med smarte profiler og buede for- og bagruder. Optimeret udsyn fra alle vinkler – med usædvanlig god udsyn diagonalt for og bag. Stærk udendørsfølelse. · Cummins’ nye dieselmotorer til EU Stage IIIB / EPA Tier 4i: Den nye Cummins-dieselplatform kombinerer kølet EGR med et forbedret high-pressure common-rail indsprøjtningssystem (HPDR) og partikelfilter. Dette giver renere og mere effektiv forbrænding, hvilket reducerer brændstofforbruget med op til fem procent uden at gå på kompromis med ydelsen.

Stand: brugt, Funktionalitet: fuldt funktionsdygtig, maskine/køretøjsnummer: A40200625, Produktionsår: 2011, driftstimer: 63.863 h, løftekapacitet: 15.000 kg, løftehøjde: 5.000 mm, brændstoftype: diesel, mastetype: simplex, bygningshøjde: 4.200 mm, effekt: 147 kW (199,86 hk), gaffelbærebredden: 2.500 mm, gaffellængde: 2.400 mm, tomvægt: 23.000 kg, drivtype: Diesel, konstruktionsbredde: 2.500 mm, Heavy-duty gaffeltruck - diesel Chassisnummer: A40200625 Lastepunkt: 1200 mm Gaffelbredde: 350 mm Gaffeltykkelse: 75 mm Masttype: Standard Gearkasse: ZF 3WG161 Teknisk stand: god Forhjulstype: Luft Pgedeuh Auispfx Alljk Forhjulsstørrelse: 12.00-20 Forhjulsstand: 20 - 40% Baghjulstype: Luft Baghjulsstørrelse: 12.00-20 Baghjulsstand: 40 - 60% Sideskifter, gaffelspreder, fuld kabine,

Stand: brugt, Produktionsår: 2025, løftehøjde: 4.000 mm, brændstoftype: diesel, motormaskinfabrikant: Volvo-Diesel, Løftekapacitet: 45.000 kg. Kontakt venligst salgsteamet for yderligere oplysninger. Pjdpfx Aloydmtdolegk

Stand: brugt, Produktionsår: 2025, løftehøjde: 4.000 mm, brændstoftype: diesel, motormaskinfabrikant: Cummins-Diesel, Løftekapacitet: 25.000 kg Psdpfx Alsydmrmeljgk Kontakt salgsteamet for yderligere oplysninger.

Stand: brugt, Produktionsår: 2025, løftehøjde: 4.000 mm, brændstoftype: diesel, motormaskinfabrikant: Cummins-Diesel, Løftekapacitet: 16.000 kg Kontakt venligst vores salgsteam for yderligere information. Podpfx Aleydl Ugelogk

Stand: brugt, Produktionsår: 2024, løftekapacitet: 16.000 kg, løftehøjde: 5.530 mm, samlet længde: 8.100 mm, · Sporvidde (c-c), for – bag (mm): 1855 – 1960 · Venderadius, udvendig – indvendig (mm): 5175 – 600 · Højde ved kabinetilt, maks. EGO-kabine, OHG (mm): 3395 · Bredde ved kabinetilt, maks. EGO-kabine, OHG (mm): 3380 · Min. arbejdsbanebredde ved 90° stabling (mm): 8770 · Mastetilt, forover – bagover (°): 5 – 10 · Sideskift ± ved bredde over gaffelblad (mm): 415 – 1530 · Akselbelastning for, uden last (kg): 10500 · Akselbelastning for, med mærkebelastning (kg): 35800 · Akselbelastning bag, uden last (kg): 11900 · Akselbelastning bag, med mærkebelastning (kg): 2600 · Lufttryk (Mpa) hydraulikservo – rat Pjdpfxeyatu Hj Allogk · Type – bremset hjul: Oliekølede lamelbremser (wet disc brakes) – drivhjul · Type – bremset hjul: Tørre, affjedrede skivebremser – drivhjul · Hydrauliktryk maks. (Mpa): 18 · Hydraulikoliemængde (l): 220 · Tankkapacitet (l): 170 · AdBlue-volumen* (l): 15 · Motor effekt ISO 3046 – ved omdrejningstal (kW – o/min): 164/233 – 2200 · Moment ISO 3046 – ved omdrejningstal (Nm – o/min): 945 – 1500 · Antal cylindre – slagvolumen (cm³): 6 – 6702 · Brændstofforbrug, normal kørsel (l/t): 8-10 · Kobling, type: Momentomformer · Gearkasse, type: Hydrodynamisk powershift · Antal gear, frem – bak: 3 - 3 · Generator, type – effekt (W): AC-1960 · Starterbatteri: Spænding – kapacitet (V – Ah): 2×12 – 150 · Ergonomisk rat: Justerbart og kan desuden klappes til siden. Reducerer førerens belastning under kørsel og bakning. · Komfortpedaler: Nyt, fleksibelt og sikkert pedalsystem med justerbar pedalvinkel. Forbedrer ergonomien og minimerer belastningen på førerens fødder. · Højtydende vinduesviskere: Dækker 90 % af den krummede forrude. Også integrerede tagviskere. · Ergonomisk multifunktionssæde: Roterbart og fuldt integreret. · Klimapakke: Komplet og fleksibelt klimaanlæg, der opfylder de høje krav til EGO-kabinen. Større luftindtag. Enkel filterskift foran på maskinen. Optimal komfort takket være veldimensionerede og velkonstruerede komponenter. · Betjeningskonsol: Nem indstilling, tilpasning, brug og forståelse. Alle nødvendige betjeningselementer, kontakter, håndtag og indikatorer er let tilgængelige for effektivt arbejde. · Betjeningspanel: Perfekt til førere, der bruger minirat eller styrestang. Integrerede skifteknapper. Kan indstilles optimalt for ergonomi og individuelt testet. Det ergonomiske rat kan foldes fremad uden at forstyrre udsynet. · Optimeret udsyn: Helt nyt åbent design med smarte profiler og buede for- og bagruder. Optimeret udsyn fra alle vinkler – med usædvanlig god udsyn diagonalt for og bag. Stærk udendørsfølelse. · Cummins’ nye dieselmotorer til EU Stage IIIB / EPA Tier 4i: Den nye Cummins-dieselplatform kombinerer kølet EGR med et forbedret high-pressure common-rail indsprøjtningssystem (HPDR) og partikelfilter. Dette giver renere og mere effektiv forbrænding, hvilket reducerer brændstofforbruget med op til fem procent uden at gå på kompromis med ydelsen.

Produktionsår: 2021, driftstimer: 3.348 h, stand: brugt, Funktionalitet: fuldt funktionsdygtig, brændstoftype: diesel, løftehøjde: 4.000 mm, fri løftehøjde: 150 mm, mastetype: simplex, bygningshøjde: 3.820 mm, gaffellængde: 2.400 mm, drivtype: Diesel, løftekapacitet: 16.000 kg, Dieseldrevet gaffeltruck Lastepunkt: 1200 mm Masthøjde/type: Standard Teknisk stand: god Fordæk type: Superelastisk Fordæk tilstand: 80 - 100 % Bagdæk type: Superelastisk Bagdæk tilstand: 60 - 80 % Pgodpfx Aevvpcnellek Sidelæns forskydning, Gaffelspreder, 3. ventil, 4. ventil, Varme, Fuld kabine, Klimaanlæg, CE-certifikat, Joystick, LED,

Stand: brugt, Funktionalitet: fuldt funktionsdygtig, Produktionsår: 2021, driftstimer: 462 h, løftekapacitet: 16.000 kg, løftehøjde: 4.000 mm, fri løftehøjde: 150 mm, brændstoftype: diesel, mastetype: simplex, bygningshøjde: 3.820 mm, gaffellængde: 2.400 mm, drivtype: Diesel, Dieseldrevet gaffeltruck Lastepunkt: 1200 mm Masthøjde/type: Standard Teknisk stand: god Fordæk type: Superelastisk Pgjdpfx Aswwxxtellsk Fordæk tilstand: 80 - 100 % Bagdæk type: Superelastisk Bagdæk tilstand: 60 - 80 % Sidelæns forskydning, Gaffelspreder, 3. ventil, 4. ventil, Varme, Fuld kabine, Klimaanlæg, CE-certifikat, Joystick, LED,

Stand: brugt, Funktionalitet: fuldt funktionsdygtig, Produktionsår: 2011, driftstimer: 27.600 h, løftekapacitet: 16.000 kg, løftehøjde: 5.500 mm, brændstoftype: diesel, mastetype: duplex, bygningshøjde: 4.400 mm, gaffellængde: 2.400 mm, drivtype: Diesel, Tungt gaffeltruck - diesel Lastcenter: 1200 Masthøjde: Duplex Stand: Klar til brug og fuldt funktionsdygtig Teknisk stand: God Fordæk type: Luft Bagdæk type: Luft Beskrivelse: Pgsdpfx Aev Db U Esllsk Sideforskydning, gafler med indstilling af afstand, højdejusterbare gafler 3. ventil, 4. ventil, arbejdslygter bag, arbejdslygter foran, varmeapparat, fuld kabine.

Stand: brugt, Funktionalitet: fuldt funktionsdygtig, Produktionsår: 2006, driftstimer: 22.275 h, løftekapacitet: 12.000 kg, løftehøjde: 5.000 mm, brændstoftype: diesel, mastetype: simplex, bygningshøjde: 4.015 mm, drivtype: Diesel, Heavy duty gaffeltruck - diesel Masttype: Standard Stand: Klar til brug og fuldt funktionsdygtig Teknisk stand: god Pedexubmxspfx Allegk Sideskifter, gaffelspreder, 3. ventil, 4. ventil, varme, fuldkabine, aircondition,

Stand: ny, Produktionsår: 2024, løftekapacitet: 16.000 kg, løftehøjde: 5.580 mm, samlet længde: 8.100 mm, · Sporvidde (c-c), for – bag (mm): 1855 – 1960 · Venderadius, udvendig – indvendig (mm): 5175 – 600 · Højde ved kabinetilt, maks. EGO-kabine, OHG (mm): 3395 · Bredde ved kabinetilt, maks. EGO-kabine, OHG (mm): 3380 · Min. arbejdsbanebredde ved 90° stabling (mm): 8770 · Mastetilt, forover – bagover (°): 5 – 10 · Sideskift ± ved bredde over gaffelblad (mm): 415 – 1530 · Akselbelastning for, uden last (kg): 10500 · Akselbelastning for, med mærkebelastning (kg): 35800 · Akselbelastning bag, uden last (kg): 11900 · Akselbelastning bag, med mærkebelastning (kg): 2600 · Lufttryk (Mpa) hydraulikservo – rat · Type – bremset hjul: Oliekølede lamelbremser (wet disc brakes) – drivhjul Pjdpfx Aloxvd Nxelsgk · Type – bremset hjul: Tørre, affjedrede skivebremser – drivhjul · Hydrauliktryk maks. (Mpa): 18 · Hydraulikoliemængde (l): 220 · Tankkapacitet (l): 170 · AdBlue-volumen* (l): 15 · Motor effekt ISO 3046 – ved omdrejningstal (kW – o/min): 164/233 – 2200 · Moment ISO 3046 – ved omdrejningstal (Nm – o/min): 945 – 1500 · Antal cylindre – slagvolumen (cm³): 6 – 6702 · Brændstofforbrug, normal kørsel (l/t): 8-10 · Kobling, type: Momentomformer · Gearkasse, type: Hydrodynamisk powershift · Antal gear, frem – bak: 3 - 3 · Generator, type – effekt (W): AC-1960 · Starterbatteri: Spænding – kapacitet (V – Ah): 2×12 – 150 · Ergonomisk rat: Justerbart og kan desuden klappes til siden. Reducerer førerens belastning under kørsel og bakning. · Komfortpedaler: Nyt, fleksibelt og sikkert pedalsystem med justerbar pedalvinkel. Forbedrer ergonomien og minimerer belastningen på førerens fødder. · Højtydende vinduesviskere: Dækker 90 % af den krummede forrude. Også integrerede tagviskere. · Ergonomisk multifunktionssæde: Roterbart og fuldt integreret. · Klimapakke: Komplet og fleksibelt klimaanlæg, der opfylder de høje krav til EGO-kabinen. Større luftindtag. Enkel filterskift foran på maskinen. Optimal komfort takket være veldimensionerede og velkonstruerede komponenter. · Betjeningskonsol: Nem indstilling, tilpasning, brug og forståelse. Alle nødvendige betjeningselementer, kontakter, håndtag og indikatorer er let tilgængelige for effektivt arbejde. · Betjeningspanel: Perfekt til førere, der bruger minirat eller styrestang. Integrerede skifteknapper. Kan indstilles optimalt for ergonomi og individuelt testet. Det ergonomiske rat kan foldes fremad uden at forstyrre udsynet. · Optimeret udsyn: Helt nyt åbent design med smarte profiler og buede for- og bagruder. Optimeret udsyn fra alle vinkler – med usædvanlig god udsyn diagonalt for og bag. Stærk udendørsfølelse. · Cummins’ nye dieselmotorer til EU Stage IIIB / EPA Tier 4i: Den nye Cummins-dieselplatform kombinerer kølet EGR med et forbedret high-pressure common-rail indsprøjtningssystem (HPDR) og partikelfilter. Dette giver renere og mere effektiv forbrænding, hvilket reducerer brændstofforbruget med op til fem procent uden at gå på kompromis med ydelsen.

Stand: ny, Produktionsår: 2024, løftekapacitet: 16.000 kg, løftehøjde: 4.100 mm, samlet længde: 8.070 mm, · Sporvidde (c-c), for – bag (mm): 1855 – 1960 · Venderadius, udvendig – indvendig (mm): 5175 – 600 · Højde ved kabinetilt, maks. EGO-kabine, OHG (mm): 3395 · Bredde ved kabinetilt, maks. EGO-kabine, OHG (mm): 3380 · Min. arbejdsbanebredde ved 90° stabling (mm): 8770 · Mastetilt, forover – bagover (°): 5 – 10 · Sideskift ± ved bredde over gaffelblad (mm): 415 – 1530 · Akselbelastning for, uden last (kg): 10500 · Akselbelastning for, med mærkebelastning (kg): 35800 · Akselbelastning bag, uden last (kg): 11900 · Akselbelastning bag, med mærkebelastning (kg): 2600 · Lufttryk (Mpa) hydraulikservo – rat · Type – bremset hjul: Oliekølede lamelbremser (wet disc brakes) – drivhjul · Type – bremset hjul: Tørre, affjedrede skivebremser – drivhjul · Hydrauliktryk maks. (Mpa): 18 · Hydraulikoliemængde (l): 220 · Tankkapacitet (l): 170 · AdBlue-volumen* (l): 15 · Motor effekt ISO 3046 – ved omdrejningstal (kW – o/min): 164/233 – 2200 · Moment ISO 3046 – ved omdrejningstal (Nm – o/min): 945 – 1500 · Antal cylindre – slagvolumen (cm³): 6 – 6702 · Brændstofforbrug, normal kørsel (l/t): 8-10 · Kobling, type: Momentomformer · Gearkasse, type: Hydrodynamisk powershift · Antal gear, frem – bak: 3 - 3 · Generator, type – effekt (W): AC-1960 · Starterbatteri: Spænding – kapacitet (V – Ah): 2×12 – 150 · Ergonomisk rat: Justerbart og kan desuden klappes til siden. Reducerer førerens belastning under kørsel og bakning. · Komfortpedaler: Nyt, fleksibelt og sikkert pedalsystem med justerbar pedalvinkel. Forbedrer ergonomien og minimerer belastningen på førerens fødder. · Højtydende vinduesviskere: Dækker 90 % af den krummede forrude. Også integrerede tagviskere. · Ergonomisk multifunktionssæde: Roterbart og fuldt integreret. · Klimapakke: Komplet og fleksibelt klimaanlæg, der opfylder de høje krav til EGO-kabinen. Større luftindtag. Enkel filterskift foran på maskinen. Optimal komfort takket være veldimensionerede og velkonstruerede komponenter. Pjdjxr Rh Tepfx Alljgk · Betjeningskonsol: Nem indstilling, tilpasning, brug og forståelse. Alle nødvendige betjeningselementer, kontakter, håndtag og indikatorer er let tilgængelige for effektivt arbejde. · Betjeningspanel: Perfekt til førere, der bruger minirat eller styrestang. Integrerede skifteknapper. Kan indstilles optimalt for ergonomi og individuelt testet. Det ergonomiske rat kan foldes fremad uden at forstyrre udsynet. · Optimeret udsyn: Helt nyt åbent design med smarte profiler og buede for- og bagruder. Optimeret udsyn fra alle vinkler – med usædvanlig god udsyn diagonalt for og bag. Stærk udendørsfølelse. · Cummins’ nye dieselmotorer til EU Stage IIIB / EPA Tier 4i: Den nye Cummins-dieselplatform kombinerer kølet EGR med et forbedret high-pressure common-rail indsprøjtningssystem (HPDR) og partikelfilter. Dette giver renere og mere effektiv forbrænding, hvilket reducerer brændstofforbruget med op til fem procent uden at gå på kompromis med ydelsen.

Stand: ny, Produktionsår: 2023, løftekapacitet: 16.000 kg, løftehøjde: 4.540 mm, samlet længde: 8.090 mm, · Sporvidde (c-c), for – bag (mm): 1855 – 1960 · Venderadius, udvendig – indvendig (mm): 5175 – 600 · Højde ved kabinetilt, maks. EGO-kabine, OHG (mm): 3395 · Bredde ved kabinetilt, maks. EGO-kabine, OHG (mm): 3380 · Min. arbejdsbanebredde ved 90° stabling (mm): 8770 · Mastetilt, forover – bagover (°): 5 – 10 · Sideskift ± ved bredde over gaffelblad (mm): 415 – 1530 · Akselbelastning for, uden last (kg): 10500 · Akselbelastning for, med mærkebelastning (kg): 35800 · Akselbelastning bag, uden last (kg): 11900 · Akselbelastning bag, med mærkebelastning (kg): 2600 · Lufttryk (Mpa) hydraulikservo – rat · Type – bremset hjul: Oliekølede lamelbremser (wet disc brakes) – drivhjul · Type – bremset hjul: Tørre, affjedrede skivebremser – drivhjul · Hydrauliktryk maks. (Mpa): 18 · Hydraulikoliemængde (l): 220 · Tankkapacitet (l): 170 · AdBlue-volumen* (l): 15 · Motor effekt ISO 3046 – ved omdrejningstal (kW – o/min): 164/233 – 2200 · Moment ISO 3046 – ved omdrejningstal (Nm – o/min): 945 – 1500 · Antal cylindre – slagvolumen (cm³): 6 – 6702 · Brændstofforbrug, normal kørsel (l/t): 8-10 · Kobling, type: Momentomformer · Gearkasse, type: Hydrodynamisk powershift · Antal gear, frem – bak: 3 - 3 Pgjdpfx Aljxd Hk Ijljk · Generator, type – effekt (W): AC-1960 · Starterbatteri: Spænding – kapacitet (V – Ah): 2×12 – 150 · Ergonomisk rat: Justerbart og kan desuden klappes til siden. Reducerer førerens belastning under kørsel og bakning. · Komfortpedaler: Nyt, fleksibelt og sikkert pedalsystem med justerbar pedalvinkel. Forbedrer ergonomien og minimerer belastningen på førerens fødder. · Højtydende vinduesviskere: Dækker 90 % af den krummede forrude. Også integrerede tagviskere. · Ergonomisk multifunktionssæde: Roterbart og fuldt integreret. · Klimapakke: Komplet og fleksibelt klimaanlæg, der opfylder de høje krav til EGO-kabinen. Større luftindtag. Enkel filterskift foran på maskinen. Optimal komfort takket være veldimensionerede og velkonstruerede komponenter. · Betjeningskonsol: Nem indstilling, tilpasning, brug og forståelse. Alle nødvendige betjeningselementer, kontakter, håndtag og indikatorer er let tilgængelige for effektivt arbejde. · Betjeningspanel: Perfekt til førere, der bruger minirat eller styrestang. Integrerede skifteknapper. Kan indstilles optimalt for ergonomi og individuelt testet. Det ergonomiske rat kan foldes fremad uden at forstyrre udsynet. · Optimeret udsyn: Helt nyt åbent design med smarte profiler og buede for- og bagruder. Optimeret udsyn fra alle vinkler – med usædvanlig god udsyn diagonalt for og bag. Stærk udendørsfølelse. · Cummins’ nye dieselmotorer til EU Stage IIIB / EPA Tier 4i: Den nye Cummins-dieselplatform kombinerer kølet EGR med et forbedret high-pressure common-rail indsprøjtningssystem (HPDR) og partikelfilter. Dette giver renere og mere effektiv forbrænding, hvilket reducerer brændstofforbruget med op til fem procent uden at gå på kompromis med ydelsen.

Stand: ny, Produktionsår: 2024, løftekapacitet: 16.000 kg, løftehøjde: 5.110 mm, samlet længde: 8.045 mm, · Sporvidde (c-c), for – bag (mm): 1855 – 1960 · Venderadius, udvendig – indvendig (mm): 5175 – 600 · Højde ved kabinetilt, maks. EGO-kabine, OHG (mm): 3395 · Bredde ved kabinetilt, maks. EGO-kabine, OHG (mm): 3380 · Min. arbejdsbanebredde ved 90° stabling (mm): 8770 · Mastetilt, forover – bagover (°): 5 – 10 · Sideskift ± ved bredde over gaffelblad (mm): 415 – 1530 · Akselbelastning for, uden last (kg): 10500 · Akselbelastning for, med mærkebelastning (kg): 35800 · Akselbelastning bag, uden last (kg): 11900 · Akselbelastning bag, med mærkebelastning (kg): 2600 Pgjdpfxoxd Huto Allsk · Lufttryk (Mpa) hydraulikservo – rat · Type – bremset hjul: Oliekølede lamelbremser (wet disc brakes) – drivhjul · Type – bremset hjul: Tørre, affjedrede skivebremser – drivhjul · Hydrauliktryk maks. (Mpa): 18 · Hydraulikoliemængde (l): 220 · Tankkapacitet (l): 170 · AdBlue-volumen* (l): 15 · Motor effekt ISO 3046 – ved omdrejningstal (kW – o/min): 164/233 – 2200 · Moment ISO 3046 – ved omdrejningstal (Nm – o/min): 945 – 1500 · Antal cylindre – slagvolumen (cm³): 6 – 6702 · Brændstofforbrug, normal kørsel (l/t): 8-10 · Kobling, type: Momentomformer · Gearkasse, type: Hydrodynamisk powershift · Antal gear, frem – bak: 3 - 3 · Generator, type – effekt (W): AC-1960 · Starterbatteri: Spænding – kapacitet (V – Ah): 2×12 – 150 · Ergonomisk rat: Justerbart og kan desuden klappes til siden. Reducerer førerens belastning under kørsel og bakning. · Komfortpedaler: Nyt, fleksibelt og sikkert pedalsystem med justerbar pedalvinkel. Forbedrer ergonomien og minimerer belastningen på førerens fødder. · Højtydende vinduesviskere: Dækker 90 % af den krummede forrude. Også integrerede tagviskere. · Ergonomisk multifunktionssæde: Roterbart og fuldt integreret. · Klimapakke: Komplet og fleksibelt klimaanlæg, der opfylder de høje krav til EGO-kabinen. Større luftindtag. Enkel filterskift foran på maskinen. Optimal komfort takket være veldimensionerede og velkonstruerede komponenter. · Betjeningskonsol: Nem indstilling, tilpasning, brug og forståelse. Alle nødvendige betjeningselementer, kontakter, håndtag og indikatorer er let tilgængelige for effektivt arbejde. · Betjeningspanel: Perfekt til førere, der bruger minirat eller styrestang. Integrerede skifteknapper. Kan indstilles optimalt for ergonomi og individuelt testet. Det ergonomiske rat kan foldes fremad uden at forstyrre udsynet. · Optimeret udsyn: Helt nyt åbent design med smarte profiler og buede for- og bagruder. Optimeret udsyn fra alle vinkler – med usædvanlig god udsyn diagonalt for og bag. Stærk udendørsfølelse. · Cummins’ nye dieselmotorer til EU Stage IIIB / EPA Tier 4i: Den nye Cummins-dieselplatform kombinerer kølet EGR med et forbedret high-pressure common-rail indsprøjtningssystem (HPDR) og partikelfilter. Dette giver renere og mere effektiv forbrænding, hvilket reducerer brændstofforbruget med op til fem procent uden at gå på kompromis med ydelsen.