Brugte Tmg Vh54.9I301 1012919 til salg (52)

Stand: ny, Produktionsår: 2026, Funktionalitet: fuldt funktionsdygtig, samlet vægt: 2.700 kg, total højde: 560 mm, samlet bredde: 2.200 mm, samlet længde: 5.600 mm, Reparationsramme, professionel karosseriplade TM-GROUP B700 4 TON ⭐️KOMPLET MED NØDVENDIGE TILBEHØR⭐️ Specifikationer for karosseriplade: ✅ Producent: TM-GROUP ✅ Maks. løftekapacitet: 3,6 ton ✅ Drift: hydraulisk kraft ✅ Højkvalitets hydraulikpumpe ✅ Maks. hydraulisk tryk: 70 MPa ✅ Rammelængde: 5600 mm ✅ Rammebredde: 2200 mm ✅ Rammehøjde: 520 mm ✅ Pladetykkelse: 12 mm ✅ Trykluft: 0,8 MPa ✅ Maks. trækkraft: 100 kN Nsdpfx Asvx N E Uocbjlc ✅ Arbejdsområde for tårn: 360° ✅ Løfteområde for donkraft: 680 mm - 1950 mm ✅ Robust og nem fastgørelse af køretøjet ✅ Rammen inkluderer sakseløfter ✅ Universel til alle typer kollisionsreparationer - Platformen er solid, og dens panel fremstilles i én proces takket være præcis CNC-stansning – uden deformation og med glatte kanter. - Alle dele er sandblæst, hvilket eliminerer svejsespændinger, styrker overfladen og forbedrer malingens vedhæftning. - Platformen er fremstillet af højkvalitets stålplade, svejset i CO₂-beskyttelse, hvilket sikrer styrke og stivhed. Den har flere proceshuller og et ergonomisk placeret forankringssystem. - Tårnet kan rotere 360° og arbejder glat og præcist. Cylinderen fungerer lodret, hvilket giver stor kraft og nøjagtighed. - Hydrauliksystemet kendetegnes ved høj ydeevne, holdbarhed og lav fejlrate. - Der fås valgfrie, meget præcise målesystemer med karrosseridata samt vejledninger for nemmere vedligeholdelse af køretøjer. - Slidstærk kæde (T8) og smedede værktøjer af stål 45# – alsidige, praktiske og langtidsholdbare. - Forstærkende dele som tårnlejekransen og udstyrsbasen er lavet som ét støbt element, hvilket sikrer jævn kraftfordeling og modstandsdygtighed mod deformation. - Udstyret muliggør præcis fastgørelse af køretøjet, og ekstra tilbehør findes til mærker som Mercedes-Benz, BMW, Volvo, Renault og andre. ⭐️Sakseløfter medfølger!⭐️ Specifikationer for sakseløfter: ✅ Maks. vægt: 3000 kg ✅ Maks. højde: 950 mm ✅ Min. højde: 185 mm ✅ Maks. udvendige mål: 2060-1050 mm ✅ Løfteområde: 680 mm - 1950 mm ✅ Driftsspænding: 110 V/220 V-50 Hz ✅ Egenvægt: 400 kg - Udstyret med et lille anhængertræk, der gør transport af liften nemt. - Armen er fleksibel, og der findes tre typer støtteben, der muliggør opstilling på forskellige højder. - Selvblokkerende sikkerhedsanordning, unik konstruktion, enkel betjening, sikker og pålidelig. - Velegnet til dækmontage og reparation af undervogne på små og mellemstore varevogne og personbiler. ‼️ MULIGHED FOR AT KØBE RAMME MED FLERE DOZERE / TÅRNE ‼️

Stand: ny, Produktionsår: 2026, Funktionalitet: fuldt funktionsdygtig, samlet vægt: 3.300 kg, ⭐️ TM-R34 søjleløfter til lastbiler – elektrohydraulisk, trådløs ⭐️ Ny, forstærket generation af mobile søjleløftere fra TM-GROUP TM-R34 løfteren er en teknologisk avanceret løsning, designet til professionelle værksteder, der servicerer lastbiler, busser, trailere, specialkøretøjer og landbrugsmaskiner. Sættet består af fire mobile søjler med en samlet løftekapacitet på imponerende 34 tons, hvilket gør enheden i stand til at håndtere selv de mest krævende serviceopgaver. Hver søjle er udstyret med et effektivt elektrohydraulisk system og har en løftekapacitet på 8.500 kg, hvilket giver en reel fordel i forhold til mange andre løsninger på markedet. En ny funktion ved TM-R34 er de ekstra forstærkende støttesøjler på hjul (såkaldte mobile støttebukke), som leveres som standard i sættet. De giver endnu større stabilitet ved arbejde med maksimal belastning og ekstra sikkerhed under længerevarende servicearbejde. Nlsdpov Uk D Refx Acbjc Tekniske data: - Model: TM-R34 - Samlet løftekapacitet: 34.000 kg - Løftekapacitet pr. søjle: 8.500 kg - Antal søjler: 4 - Løftehøjde: 1.800 mm - Søjlehøjde: 2.563 mm - Understøttet hjuldiameter: 480–1.270 mm - Forbindelsestype: trådløs / signalkabel - Strømforsyning: 230V - Motoreffekt: 3 kW - Vægt pr. søjle: 760 kg - Støttesøjler: 4 stk. i sættet - Certifikater: CE, ISO 9001:2015 Parametre for forstærkende støtte: - Maksimal bæreevne: 8.165 kg - Minimumshøjde: 1.240 mm - Maksimumshøjde: 1.840 mm - Antal justeringspositioner: 7 - Gevindjusteringsområde: 40 mm - Basisdimensioner: 810 mm - Øvre gummipude: 150 mm ✅ Trådløs styring og teknologi TM-R34 kan betjenes både trådløst og med kabel, hvilket giver fuldstændig fleksibilitet. Søjlerne kommunikerer via radio og er fuldt synkroniserede. Betjeningen sker fra paneler på hver søjle med realtidsovervågning. Mulighed for både individuel og synkroniseret drift. ✅ Forstærket konstruktion og ydeevne TM-R34 løfteren har øget kapacitet op til 34T (8.500 kg pr. søjle) og drives af 3 kW/230V motorer. Hjulområdet 480–1.270 mm gør det muligt at servicere de fleste tunge køretøjer. Den mobile konstruktion muliggør hurtig flytning uden installation. ✅ Sikkerhed og certificeringer Safety Lock-systemet låser lasten i højde, og hver søjle har nødstop. Sættet inkluderer 4 mobile støttesøjler, der øger stabiliteten ved høje belastninger. Enheden er certificeret i henhold til ISO 9001:2015 og CE. ✅ TM-R34 – højere løftekapacitet, større stabilitet, fuld kontrol TM-R34 løfteren imødekommer kravene i moderne værksteder, hvor maksimal ydelse, mobilitet og sikkerhed er påkrævet. Den øgede kapacitet på 34T, ekstra mobile støtter og trådløs synkronisering gør denne løfter til en af de stærkeste og mest funktionelle løsninger i sin klasse.

Stand: ny, Funktionalitet: fuldt funktionsdygtig, maskine/køretøjsnummer: KB-1909, Produktionsår: 2025, driftstimer: 3 h, løftekapacitet: 4.000 kg, løftehøjde: 3.000 mm, brændstoftype: diesel, mastetype: duplex, bygningshøjde: 2.200 mm, effekt: 42 kW (57,10 hk), motormaskinfabrikant: Xinchai, geartype: automatisk, gaffellængde: 1.000 mm, dækkets tilstand: 100 procent, tomvægt: 4.720 kg, total højde: 2.200 mm, samlet længde: 3.890 mm, samlet bredde: 1.410 mm, farve: lyseblå, Mærke: LTMG Model: FD40 Årgang: Ubrugt, 2025 Serienummer: Efter anmodning Driftstimer (aflæst): 3 Motormærke: Xinchai Motormodel: A495BPG Brændstof: Diesel Dimensioner LxBxH (mm): 2890 x 1410 x 2195 Vægt (kg) ca.: 4720 Antal på lager: 2 Undervogn (tilstand i %): 100 Kapacitet (kg): 4000 Maks. arbejdshøjde (mm): 3000 Frihøjde under mast (mm): 2195 Nedpfx Acowpp Ucsbslc Fremstillet i: Kina Kommentar: Ubrugt 4000 kg diesel gaffeltruck, duplex mast, konkurrencedygtigt pris tilbud!

Stand: ny, Funktionalitet: fuldt funktionsdygtig, maskine/køretøjsnummer: Auf anfrage, Produktionsår: 2025, driftstimer: 2 h, løftekapacitet: 4.000 kg, løftehøjde: 3.000 mm, brændstoftype: diesel, mastetype: duplex, bygningshøjde: 2.200 mm, effekt: 42 kW (57,10 hk), motormaskinfabrikant: Xinchai, geartype: automatisk, gaffellængde: 1.000 mm, dækkets tilstand: 100 procent, tomvægt: 4.720 kg, total højde: 2.200 mm, samlet længde: 3.890 mm, samlet bredde: 1.410 mm, farve: gul, Udstyr: pallelifte, Mærke: LTMG Model: FD40 Årgang: Ubrugt, 2025 Serienummer: På forespørgsel Driftstimer (aflæste): 2 Motormærke: Xinchai Motormodel: A495BPG Brændstoftype: Diesel Mål LxBxH (mm): 2890 x 1410 x 2195 Vægt (ca. kg): 4720 Antal på lager: 2 Undervogn (tilstand i %): 100 Kapacitet (kg): 4000 Maks. løftehøjde (mm): 3000 Frihøjde (mm): 2195 Nledpfxewpp S Is Acbec Fremstillet i: Kina Kommentarer: Ubrugt gaffeltruck 4000 kg til en attraktiv pris!

Stand: ny, TURBO-BOOST-TEST turboladertestbænk muliggør professionel kalibrering og performanceevaluering af turboladere. Testbænken kan anvendes ved tuning og finjustering af turboladere, til fremstilling af hybride turbiner samt til at teste ændringer i turbineydelsen efter tuning. Vores testbænke er avancerede systemer til tuning og test af turboladere i dynamisk tilstand. De giver mulighed for test af turboladere under næsten realistiske driftsforhold, hvilket sikrer fuld proceskontrol og registrering af potentielle problemer, herunder olielækage. HØJDEPUNKTER • Færdiggørelse, test og tuning af automotive turboladere til motorer op til 3 liter • Dynamisk test af turboladere • Installation på almindelige fastgørelsesflader • Indkøring og kontrol for olielækage • Tuning af elektronisk styrede turboer via tilslutning til ekstern tester ATP-3000 • Montering af turboladere af enhver konstruktion Nledsttg S Uepfx Acboc NØGLEFUNKTIONER • Mere end 2000 turbo-referencer i databasen • Udregning af turboladerydelse • Udarbejdelse af diagram over overboost vs. ind- og udløbsflow • Generering af det samlede diagram • Test af aktuatorpræstation: vakuum-, pneumatiske og elektriske typer • Diagnose af servomotorer til elektriske aktuatorer (ekstraudstyr) • Alle målinger udføres i realtid • Kalibrering af testbænk før opstart • N75 ventiltest-funktion • Indbygget blæserpumpe til at skabe konstant luftstrøm • Egenudviklet Boost Test-software • Oprettelse og udskrift af rapporter fra tuneprocessen • Selvdiagnose SPECIFIKATIONER Maks. rotorfart: 99.000 omdr./min. Maks. luftgennemstrømning kompressor: 110 m³/min Maks. tryk (kompressor): 900 mbar Maks. vakuum (vakuumpumpe): -800 mbar Forsyningsspænding: 380V, 3-faset, 50Hz Effektforbrug: 6 kW Mål: 1330 x 770 x 1440 mm Vægt: 265 kg

Stand: ny, DRIVAKSEL-AFBALANCERINGSMASKINE BVI-03-88 Afbalanceringsmaskine til professionel reparation af kardanaksler op til 200 kg. Denne hårdbærende maskine er tilpasset tunge kardanaksler fra lastbiler og specialmaskiner. Den høje følsomhed i lejerne muliggør desuden præcis afbalancering af kardanaksler til personbiler. Maskinen er udviklet til afbalancering af kardanaksler på værksteder, der arbejder med kardanreparationer. Maskinen kan hurtigt omstilles til afbalancering af et stort antal enkelt-aksler i forskellige design samt til produktion af små serier af aksler. TO GANGE hurtigere end din maskine. Denne afbalanceringsmaskine er konstrueret til ikke blot at afbalancere aksler med høj kvalitet, men også hurtigt. Hvis du kan balancere 2-2,5 gange hurtigere, så er det din reelle konkurrencefordel. HØJKVALITETS TILBEHØR Maskinen leveres med tre hovedtyper af adaptere: 1. Hurtigspændende universelle adaptere. Her er der to væsentlige fordele: For det første bliver kardanflangen spændt fast på 5 sekunder takket være specialdesignet — flangen skal ikke boltes fast. Nlsdpfx Aon E Skwecbjc AKSELEN KAN SPÆNDES 4 GANGE HURTIGERE UDEN BOLTE. For det andet leveres der centreringsringe, så kardanakslen kan monteres med ringe, der nemt kan fremstilles på en almindelig drejebænk tilpasset de mest almindelige aksler. 2. KV flangeadaptere. Anvendes til afbalancering af aksler med krydstands-flanger. Kan bruges til fire flangediametre: 120, 150, 180, 205 mm. Bruges typisk til lastbil-aksler. 3. Adapter med slidser. Anvendes til montering af forskellige flangegeometrier med hulprikker. Monteres som universelle adaptere, også ved brug af centreringsringe. NØGLEFEATURES • Afbalancering af 2-, 3- og 4-lejede kardanaksler • Aksellængde op til 5200 mm, vægt op til 200 kg • Kardanmontering på 1 minut • Standardsæt af adaptere – dækker installation af 80% af kardanaksler • Tre metoder til fastgørelse af midterleje • Hårdbærende maskine – sikker afbalancering af aksler med stor oprindelig ubalance • Betjenes af én medarbejder • Med bevægelig pinoldokspindel – hurtig omstilling, komfortabelt arbejde • Sikkerhedsbeslag med hurtigspænde-klemme • Måling i alle planer på én gang • Kalibrering af maskine af operatør • Viser ubalance i realtid • Mulighed for at oprette og udskrive rapporter TEKNISKE SPECIFIKATIONER Maksimal vægt for kardanaksel: 200 kg Maksimal flangediameter: 300 mm Maksimal længde kardanaksel: 5200 mm Antal lejer: 4 Antal samtidige måleplaner: 2, 3, 4 Oprettet minimal restspecifik ubalance: 10 g mm/kg Rotationshastighed: 1000-2500 o/min Nettospænding: 380V, 3 Fase, 50Hz Effektforbrug, minimum: 3 kW Dimensioner (L x B x H): 6000 х 1100 х 1450 mm Vægt: 1100 kg

Produktionsår: 2012, stand: klar til brug (brugt), Jeg sælger en brugt rammebukkemaskine til termoruder. Nledpencd Dqefx Acbec

Stand: ny, VSR-turbolader højhastigheds-afbalanceringsmaskine SBR-10 SBR-10 er et professionelt specialudstyr til højhastighedsafbalancering af samlede turbo-patroner. Lige velegnet til både person- og lastbilsturboladere. Nlodpfx Ajnfvmhjcboc Maskinen er udviklet til værksteder med indgangsniveau for turboladerreparationer samt mellemstore omfabrikanter. Den løser et bredt udvalg af opgaver, som reparationscentre støder på i det daglige arbejde. SBR-10 simulerer de samme test- og afbalanceringsbetingelser som turboladeren oplever på køretøjet, hvilket garanterer kvaliteten af reparationen. Det er desuden muligt at teste turboladeren for olieudslip. En velafbalanceret turbolader har længere levetid, hvilket sænker returandelen og styrker dit omdømme. HØJDEPUNKTER - Montering af patroner på deres standardflader (som på motoren) gør det muligt at installere næsten alle typer turboladere. - Bredt udvalg af tilbehør og adaptere til installation af alle typer turboladere - Inkluderer adaptere til montering af turboladere med nedre olieindgang og modsat rotationsretning - Olieanlæg med olieopvarmning muliggør realistiske forhold under afbalancering - Automatisk rotation og måling af turboladeren. Cyklen inkluderer acceleration til maksimal hastighed, måling under cyklus og afbrydelse af lufttilførsel - Nødstop ved ekstrem vibrationsstigning forhindrer ødelæggelse af patronen, selv ved monteringsfejl - Automatisk cyklus muliggør vibrationsmåling på kort tid - Vibrationsmåling af turboladerhuset – op til 10G, hvilket er dobbelt så godt som andre tilsvarende løsninger NØGLEFUNKTIONER • Afbalancering af person- og lastbilsturboladere • Mulighed for installation af alle typer turboladere • Adaptere til alle typer turboladere • Adaptere til modsat rotation • Afbalanceringshastighed op til 300.000 o/min • Hurtig olieopvarmning og temperaturregulering • 3-trins oliefiltrering • Realtidsmåling af ubalance • Automatisk cyklus til afbalancering af turboladere • Industriel, blæserløs touch screen PC-styring • Adgang til selvredigering af databasen • Oprettelse og udskrivning af afbalanceringsrapporter TEKNISKE SPECIFIKATIONER Maks. diameter for kompressorhjul: 120 mm Maks. omdrejningshastighed: 300.000 o/min Driftstryk for pneumatisk system: 0,8 – 1,0 MPa Min. lufttankvolumen: 1000 L Strømforsyning: 220V, 1Ph, 50Hz Effektforbrug: 1,5 kW Mål: 1120 х 780 х 1274 mm Vægt: 285 kg Vi fremstiller et komplet udvalg af udstyr til turbolader-reparationer. Kontakt os for yderligere information!

Stand: ny, Dynamiske hårdbærende afbalanceringsmaskiner i 9D716-serien er oprindeligt udviklet for at opfylde behovene hos et bredt spektrum af kunder. De er uden tvivl den bedste løsning, når du skal afbalancere forskellige rotortyper, vægte og størrelser. Dette har ført til deres anvendelse i mange brancher. Maskinerne har mange unikke tekniske løsninger, der muliggør opsætning og afbalancering af komplekse rotorer på kortest mulig tid uden at gå på kompromis med nøjagtigheden af ubalance-detekteringen. MASKINENS HØJDEPUNKTER • De specialdesignede ruller benytter avanceret patenteret Exact Barrel-slipeteknologi og er monteret på præcisionslejer. • Den monolitiske konstruktion af understøtninger og bundramme eliminerer vibrationsdæmpning under afbalancering ved at reducere antallet af "oscillerende system"-elementer. • Muliggør måling af store indledende ubalancer uden at ødelægge maskinen, samt korrektion af rotorubalance direkte på maskinen. • De understøttendes lave egen-resonansfrekvens gør det muligt at afbalancere rotoren ved lave hastigheder. • Bredden på understøtningsrullerne og rulleenheden tillader montering af rotorer med meget korte lejediametre. Den modulære konstruktion gør det muligt at montere rotorer med usædvanlige konfigurationer ved brug af afstandsstykker eller værktøj. • Rulleblokkens højde kan justeres, hvilket muliggør afbalancering af rotorer med forskellige lejediametre samt centrering af rotoren under opsætning. • Den unikke "Micro-Tuning"-teknologi eliminerer effekten af aksial slip under rotation. • Remtrækket har et patenteret "long stroke"-design, så enhver rotor kan roteres med kun to drivremme. • Frekvensomformeren sørger for jævn acceleration og opbremsning af elmotoren samt trinløs regulering af rotorfarten. MASKINUDSTYRSVALG • Aksial drivning med kardankobling. Kan overføre stort moment fra elmotor til rotor. Denne type anvendes til komponenter med høj aerodynamisk modstand eller specialkonstruktioner (f.eks. snegle). • Boremodul for ubalancekorrektion af rotoren uden afmontering. Praktisk til produktivitetsforøgelse ved afbalancering. • Forlænget maskinbund. Maskinens bundramme kan tilpasses til enhver rotorlængde. Vi har erfaring med maskiner til rotorer op til 12 meter. Nodpen Hwqvsfx Acbelc MÅLING OG STYRING • Vi gør afbalancering lettere – hovedfordelen ved vores systemer. • Afbalanceringsprocessen vises i realtid, og rotorens ubalance overvåges løbende på skærmen for bedst muligt resultat. • Maskinens maksimale følsomhed opretholdes til enhver tid, og opsætning/kalibrering udføres af operatøren selv. • Uafhængig af ydre vibrationers indflydelse på måleresultatet, med høj beskyttelse mod forskellige forstyrrelser. • Verdensførende funktionalitet og præcision. TEKNISKE SPECIFIKATIONER Vægtområde for balancerbare rotorer: 5 - 500 kg Maksimal rotordiameter (over lejer): 1300 mm Lejediameter på rotorstøtter: 30 - 180 mm Afstand mellem støttelejer: 200 – 2000 mm Støttetype: Ruller Drivlinje til rotorrotation: Rem / Kardan Mindste opnåelige restspecifik ubalance: 0,4 g.mm/kg Rotationshastighedsområde: 300 – 1500 omdr./min. Motoreffekt: 4,0 kW Elforskyningsparametre: 380V, 3-faset, 50Hz

Stand: ny, GEOMET-2000 flow bench til kalibrering af variabel geometri turbolader uden akselrotation. Denne flowbench kan kalibrere geometrien på vakuum-, luft- og elektronisk styrede turboladere. Udstyret er tilpasset behovene i værksteder, der reparerer turboladere til lastbiler og personbiler. Den er ligeledes konstrueret til at arbejde med store eller ikke-standardiserede turboladermodeller. Flowbench GEOMET-2000 gør det muligt for det almindelige værksted at tilbyde professionelle reparationstjenester af turboer og derved tiltrække flere kunder. HØJDEPUNKTER • Justering af endestopper-position på luftstrømsreguleringsmekanismen (variabel geometri) eliminerer risikoen for 'overblæsning', som kan skade motoren. • Justering af aktuatorstångens længde for at indstille aktiveringspunktet af luftstrømsreguleringen. • Evaluering af aktuatorens fjederelasticitet for dybdegående diagnosticering af vakuum- og pneumatiske aktuatorer. • Test af N75 ventil for turboer med vakuumventil, som styrer turboladeren i køretøjet. • Justering af elektronisk styrede turboer foretages via ekstern tester ATP-1000. • Vertikal montering af turboladeren og fri arbejdsflade – komfortabel og effektiv håndtering af alle typer turboladere. NØGLEFUNKTIONER • Mere end 6200 turbolader-referencer i databasen Nlsdpfjn E N E Eox Acboc • Oprettelse af testplan for nye turboer fra producenten • Alle målinger udføres i realtid • Kalibrering af testbænken inden opstart • Automatisk kompensation for atmosfærisk tryk og temperatur • Funktion til test af N75 ventil • Indbygget blæserpumpe for konstant luftstrøm • Egneudviklet Turbo Test software • Oprettelse og udskrift af rapporter om indstillingsprocessen • Hurtig installation af turboer med magnetiske adaptere • Selvdiagnose SPECIFIKATIONER Maksimal kapacitet for vakuumpumpe: 180 m³/t Påkrævet tryk i det pneumatiske system: 0,6 – 0,8 MPa Strømforsyning: 220V, 1-faset, 50Hz Effektforbrug: 1,5 kW Dimensioner: 1190 x 520 x 1730 mm Vægt: 255 kg

Stand: ny, ATP-1000-testeren kan med fordel anvendes af virksomheder, der beskæftiger sig med reparation af turboladere, samt autoværksteder, der tilbyder et bredt udvalg af reparationer, til at fastslå årsagen til fejl på turboladere. Den er også velegnet til virksomheder, der leverer elektroniske aktuatorer. Testeren kontrollerer funktionaliteten af aktuatoren som helhed samt dens enkelte elementer, såsom positionssensor og servomotor. Separat diagnostik af hvert element gør det muligt præcist at vurdere tilstanden af turboladerens aktuator og identificere eventuelle problemer. ATP-1000 er nem at bruge og giver mulighed for hurtigt at kontrollere tilstanden af aktuatoren og dens komponenter. Dette har gjort den til et effektivt værktøj til overvågning af aktuatorers funktion. HIGHLIGHTS - Test af elektroniske aktuatorer til turboladere - Programmering (adaptation) af SIEMENS elektroniske aktuatorer - Test af 12V DC-motorer op til 2A - Test af boost-solenoider i pneumatiske systemer - Test af elektroniske og pneumatiske aktuator-positionssensorer - Kompatibel med alle almindelige typer aktuatorer og lignende enheder. - Kommunikationsprotokoller: PWM, CAN, ADC, SENT. NØGLEFUNKTIONER • Beskyttelse af enheden med 2A strøm i op til 3 sekunder • Automatisk detektion af DC-motorens polaritet inde i aktuatoren • Farvekodet kabelvejledning til valgt aktuator-type • Aflæsning af positionssensor i procent • Visning af ekstra parametre for HELLA-programmerbare aktuatorer: firmware-nummer, programmeret vinkelværdi • Bærbar version til test direkte på køretøjet • USB-styring af aktuatorer i forbindelse med GEOMET-2000 turbo flowbænke-software • Regelmæssig opdatering af testerens firmware Nlsdsn E S T Uopfx Acbjc KABLER - Sæt med diagnostiske kabler til aktuatorer: 12 stk. - Sæt med diagnostiske kabler til positionssensorer: 6 stk. - Kabelsæt til sjældne turbiner: 11 stk. - USB-kabel: 1 stk. - AC/DC 12V, 4A strømforsyningskabel: 1 stk. !!!! Hvis du søger en elektronisk aktuator-programmer, kontakt mig.

Stand: ny, POSEIDON-1000 rengøringsmaskinen er designet til at diagnosticere, vaske og tørre DPF-filtre og katalysatorer af forskellige udformninger, og den opfylder kravene i EURO 5 og EURO 6 standarderne. Maskinen tilbyder skånsom og effektiv rengøring via en vaskeproces, som leverer fremragende resultater uden at beskadige de kostbare filtre. Rensebænken fungerer på basis af hydro-impact og turbulente væskestrømme, hvor der anvendes specielle vaskeløsninger og temperaturregimer for at sikre optimal rengøring. Efter rengøringen er filterets driftsegenskaber genoprettet med op til 97%. VIGTIGE EGENSKABER - Test af filtret før vask for at vurdere tilstopningsgraden samt efter vask for at kontrollere rengøringskvaliteten. - Automatisk vaskeprogram med mulighed for at programmere alle driftsindstillinger. Filterrensningen sker hydrodynamisk med hydrauliske og pneumatiske systemer, der kører i specifikke tilstande for at generere hydrauliske impulser til fjernelse af urenheder. - Accelereret tørring af filtret ved hjælp af en kraftig varmluftblæser, som sikrer fuldstændig fjernelse af restfugt. >> Dette muliggør, at hele rensecyklussen kan gennemføres på kort tid, >> så kunden hurtigt modtager et rent og tørt filter klar til montering i køretøjet. Forretningsperspektiv med POSEIDON-1000 • Udstyret og teknologien gør det muligt at udføre rengøring af høj kvalitet på DPF-partikelfiltre for alle biltyper og mærker. • Den mest funktionelle rensebænk blandt udenlandske alternativer, hvilket sikrer høj produktivitet. • Automatiseret drift og processtyring gør det muligt at betjene anlægget af én person. • Minimal ressource- og tidsanvendelse er nødvendig for at åbne egen service for rensning af partikelfiltre med dette udstyr. • Hurtig tilbagebetaling af investeringen, hvis du i forvejen driver en virksomhed med reparation af autodele. DINE FORDELE + Automatiseret DPF-filterrensning med mulighed for at programmere alle maskinens driftsindstillinger, hvilket giver mulighed for selv at tilpasse vaskeprocessen for at øge effektiviteten eller arbejde med de fabriksindstillede programmer. + Fuldt overblik over rense- og tørreprocessen via standardprogrammet, der viser luft- eller vandtrykskurver i realtid. + Diagnostikfunktion for filtertilstand med udskrift af rapporter – både før og efter rensning – så du kan dokumentere graden af tilstopning og rensningskvaliteten. + De arbejdende flader samt maskinens kabinet er fremstillet i rustfrit stål og er derfor ikke udsatte for korrosion. + Det tætte kammer begrænser ikke kun spild af tekniske væsker, men reducerer også støjniveauet til acceptable værdier, hvilket øger komfort og sikkerhed på arbejdspladsen. + Hurtig montering af DPF-filteret muligt via separat pneumatisk system med universel lynkobling. + Det universelle værktøj muliggør montering af ethvert DPF-filter, uanset køretøjstype. Nlodjpbv Hgopfx Acbsc + Lukket kredsløb for væskefiltrering med grov- og finfiltre. Filtrene har manometre, så forureningsgrad kan aflæses. + Optimalt dimensioneret vandtank sikrer hurtig opvarmning samt lang tid mellem væskeskift. Kontakt os venligst for at få det bedste tilbud!

Stand: ny, 9D715US krumtapbalanceringsmaskinen er designet til afbalancering af krumtapaksler i forskellige udførelser, herunder krumtapaksler til V6, V8, V10 og V12 motorer, med afbalanceringsvægte på plejlstangspindene: - Afbalancering af krumtapaksler i alle design - Akselvægt op til 300 kg - Aksellængde op til 1400 mm - Boremodul til ubalanceskorrektion Maskinens konstruktion muliggør både separat afbalancering af krumtapakslen og sammen med svinghjul og kobling, hvilket sikrer minimal ubalance under motorens drift. MASKINENS HØJDEPUNKTER • Hårdbærende understøtninger – sikker drift med høj startubalancerede ved lave omdrejningstal. • Rullekassetter med store sfæriske ruller sikrer den nødvendige nøjagtighed ved afbalancering af tunge aksler. • Udskiftelige antifriktions-prismatiske V-blokke gør det muligt at balancere krumtapaksler med lav masse eller særlige lejeflader. • Smalle støttebukke muliggør afbalancering af krumtapaksler med kompleks geometri og 'smalle' lejeflader. 9D715US-maskinen har en kassettebredde på 27 mm, hvilket er bedst i klassen. • Til afbalancering af V-formede krumtapaksler kan maskinen udstyres med modvægte (variabel vægt) for at simulere plejlstangens vægt. • Et vertikalt boremodul monteret på egne skinner gør det muligt at korrigere ubalancen i krumtapakslens modvægte direkte på maskinen. • Frekvensomformerdrift sikrer jævn acceleration og deceleration af elmotoren samt trinløs hastighedsregulering af rotoren. MÅLING OG KONTROL • Vi gør afbalancering nemmere – hovedfordelen ved vores afbalanceringssystemer. • Afbalanceringsprocessen vises i realtid, og rotorens ubalance overvåges på skærmen for at opnå det bedst mulige resultat. • Målesystemet har ekstra funktioner, der er nødvendige for krumtapakselsafbalancering: - Omregner ubalanceret masse til boredybde, med hensyntagen til borediameter og tilladt boredybde. - Omregner ubalancen på flere korrektionsplaner, så ubalance kan korrigeres i tilstødende krumtaparmsmodvægte. TEKNISKE SPECIFIKATIONER Vægtområde for balancerede rotorer: 3 - 300 kg Maksimal rotordiameter (over leje) 1100 mm Diameter på rotors lejejournaler: 20 - 140 mm Afstand mellem rotors leje-centre: 150 – 1350 mm Understøttelsestype: Ruller/V-blokke Træk til rotordrejning: Rem Minimalt opnåeligt restspecifik ubalance: 0,4 g.mm/kg Rotationshastighedsområde: 300 – 1500 rpm Elmotoreffekt: 2,2 kW Forsyningsspænding: 380V, 3 faser, 50Hz Nlsdpowk Ittefx Acboc VTM Group’s balanceringsmaskiner giver dig mulighed for at udføre dit arbejde professionelt, opnå positive tilbagemeldinger og tiltrække flere kunder. Har du brug for en maskine med anden kapacitet, diameter eller længde? Vi fremstiller balanceringsmaskiner til ethvert behov. Kontakt os for det bedste tilbud! 👇

Produktionsår: 2025, stand: ny, GeoBoost-7000 Kombineret bænk til kalibrering af turbocharger-geometri og performanceevaluering. Statisk og dynamisk kalibrering samt test af turbolader. GeoBoost-7000 har et kombineret to-positionsdesign, som muliggør test af turboladeren i to tilstande: - Hurtig statisk kalibrering af turboladerens geometri - Fuld dynamisk diagnosticering under forskellige driftsbetingelser GeoBoost-7000 giver mulighed for professionel test af turboladerens funktion ved reparation, tuning eller modernisering. De to arbejdszoner på maskinen gør det muligt at udføre omfattende diagnostik afhængigt af testmetoden. Nsdpfx Acevtn Hmebolc HOVEDPUNKTER • Simulerer reelle driftsbetingelser for præcis diagnosticering og tuning af turboladeren. • Fleksibel og alsidig — kompatibel med en lang række turboladermodeller. • Alle typer turboladere kan monteres med det medfølgende tilbehør. • Test af olielækager med opvarmet olie og trykluft. • Test af N75-ventiler til turboladere. VIGTIGSTE EGENSKABER - Justering af yderpositionen for luftstrømningsreguleringsklappens blade. - Justering af stangens længde for at tilpasse aktiveringsmomentet på luftstrømreguleringen. - Realistisk test af turboladere; - Geometriregulering i realtid; - Ydeevnetest af aktuatorer: vakuum, pneumatiske og elektriske typer; - Diagnostik af servodrev til elektriske aktuatorer (ekstraudstyr); - Test af turbolader for olielækage efter montering; - Højkapacitets vakuumpumpe til at skabe det nødvendige vakuum og luftflow. - Turbinetest i henhold til producentens testplan; - Beregning af turboladerens ydeevne; - Optegning af boost (indgang/udgang) versus flowkurver; - Konstruktion af de resulterende grafer; - Generering og udskrivning af testrapporter. SPECIFIKATIONER Maksimal rotomhastighed: 99.000 o/min Maksimal luftgennemstrømning (kompressor): 110 m³/min Maksimalt tryk (kompressor): 900 mbar Maksimalt vakuum (vakuumpumpe): -800 mbar Strømforsyning: 380V, 3-faset, 50Hz Effektforbrug: 6 kW Dimensioner: 1700 х 900 х 1500 mm Vægt: 400 kg

Stand: ny, Turbokompressor kernebalanceringsmaskine DBST-20 Lavhastigheds balanceringsmaskine til turboladere opfylder behovene hos turbo-reparationsværksteder. Maskinen anvendes til afbalancering af almindelige turbokompressorer til lastbiler og personbiler. Den er multifunktionel og universel, hvilket gør den velegnet til mange store turboladere til specialkøretøjer, jernbane- og marine-turbiner samt industrielle turboladere til gas- og dieselkraftværker. DBST-20 bruges til afbalancering af turbokompressorer til både lastbiler og personbiler. Dens alsidighed gør den ideel til større turboladere til specialkøretøjer, jernbaneturbiner, skibsturbiner og endda industrielle turbokompressorer til energiinstallationer. Standen muliggør endelig afbalancering af cartridges takket være de særlige konstruktionsegenskaber for store turbiner. Anvendes til balancering af turbo cartridges ved lave omdrejninger samt til kontrol af olietæthed på turbo-cartridges. Dette er en større variant af DBST-10-modellen, som vores firma har udviklet specielt til store turboladere med en vægt op til 30 kg. HOVEDPUNKTER Nljdpfx Ajn Nxcfocboc - Høj nøjagtighed ved bestemmelse af rotorns ubalance (0,4 g∙mm / kg). - Forstærket torsionsvibrations-ophæng – præcis vibrationsoverførsel og høj balanceringskvalitet. - Montering af cartridges på deres standardoverflader (som på motoren) tillader montering af næsten alle turboladere. - Bredt udvalg af tilbehør og adaptere til alle typer turbokompressorer. - Inkluderer adaptere til turboladere med nedadgående oliereturløb. - Olieanlæg med opvarmning muliggør simulering af driftslignende forhold under balancering. - 3-trins oliefiltrering gør det muligt at eliminere ubalance direkte på maskinen vha. bærbare slibemaskiner. - Målesystemet viser balanceringsprocessen i realtid og overvåger rotorns ubalance for optimalt resultat. - Rotorjustering og kalibrering af maskinen udføres af operatøren, altid med maksimal følsomhed. - Sikker omdrejningshastighed på turboskaftet giver risikofri indkøring af samlede cartridges og øger dermed pålideligheden efter reparation. VIGTIGSTE EGENSKABER • Højpræcisions balancering i to plan • Balancering af turboer til lastbiler og personbiler • Mulighed for montering af enhver type turbolader • Adaptere til alle turbokompressortyper medfølger • Hurtig og enkel installation af turbo-cartridges • Balanceringshastighed op til 10.000 o/min • Hurtig olieopvarmer og temperaturregulering • 3-trins oliefiltrering • Realtidsmåling af ubalance • Maskinkalibrering af operatøren • Industriel, blæserløs touch screen PC-styring • Oprettelse og udskrivning af balanceringsrapporter TEKNISKE SPECIFIKATIONER Maks. turboladervægt: 30 kg Maks. diameter på turbolader: 300 mm Maks. længde på turbolader: 300 mm Maks. omdrejningstal: 10.000 o/min Min. opnåelig restspecifik ubalance: 0,4 g mm/kg Driftstryk, pneumatisk: 0,6 – 0,8 MPa Strømforsyning: 220V, 1-faset, 50Hz Effektforbrug: 1,5 kW Mål (L x B x H): 1120 x 780 x 1350 mm Vægt: 285 kg

Stand: brugt, HPLC Waters Systemet består af følgende moduler og komponenter: HPLC Waters Binary Solvent Manager HPLC Waters Auxilary Solvent Manager HPLC Waters HDX Manager HPLC Waters Pal System HPLC Waters Leap Synapt HDMS massespektrometer HPLC Waters Binary Solvent Manager Flowkontrolmoduler Gennemstrømning fra 0,20 til 5,00 µl/min Opløsningsmidler blandes i T-stykkets udløb på flowkontrolmodulet. Auxiliary solvent manager (hjælpeopløsningsmiddelmanager) Gennemstrømningshastigheder fra 0,10 til 5,00 µl/min. Njdpfozg Tzxox Acbolc Flowkontrolmodul Gennemstrømning fra 0,20 til 5,00 µl/min Prøvehåndteringsmodul Prøvehåndteringsmodulet injicerer prøver, som den tager fra mikrotiterplader eller hætteglas, ind i det kromatografiske flow. I maksimalt gennemstrømningsmodus kan prøvehåndteringsmodulet lave en injektion på ca. 45 sekunder inklusiv en enkelt standardspuling, eller det kan udføre dette på mindre end 60 sekunder inklusiv dobbelt standardspuling. Prøvehåndteringsmodulet kan håndtere plader med standard footprint, 5,03 $0,02 tommer x 3,365 $0,02 tommer, svarende til SBS/ANSI-kompatible plader (maksimal højde 2,2 tommer inkl. låg). Prøvehåndteringsmodulet kan opbevare prøver ved enhver temperatur mellem 4 og 40 °C (39 og 104 °F), ved en omgivelsestemperatur på 25 °C (77 °F) eller derunder. Opvarmnings- og indfangningsmodul Indvendig diameter op til 300 mikrometer og en længde på 250 mm Temperaturer fra 5 °C over omgivelsestemperatur op til 65 °C. Bunden af søjlen kan drejes udad til enhver position mellem 0° og 180°. I 0°-positionen "Home" er bunden af søjlen direkte over prøvehåndteringsmodulet og kan tilsluttes en valgfri optisk detektor. I 180°-positionen "away" kan den analytiske søjle tilkobles et massespektrometer (på højre side af systemet). Synapt G2 er et Q-TOF-baseret massespektrometer med en ekstra ionmobilitetscelle, der muliggør ortogonal separation af ioner baseret på deres form og konformation. Udstyret med en intermediate quadrupole (8k) er dette meget fleksible instrument egnet både til peptididentifikation (LC-MSE datauafhængig erhvervelse), men også til denaturerings- og nativ MS-analyse. Dokumenter & downloads Datablad: brugervejledning Stand: brugt / used Leveringsomfang: (se billede) (Ændringer og fejl i de tekniske data forbeholdes!) Yderligere spørgsmål besvares gerne telefonisk.

Stand: ny, Grundfos CM3-4 A-R-G-V-AQQV F-A-A-N centrifugalpumpe med MG71A-F-B-CMS1B pumpe motor, serienummer: 0839, ubrugt, 100 % funktionsdygtig, leveringsomfang som vist på billederne. Nlodpfozg Sb Dsx Acboc

Stand: ny, Grundfos CM3-2 A-R-I-V-AQQV F-A-A-N centrifugalpumpe med MG71A-F-B-CMS1B pumpemotor, serienummer: 2246, ubrugt, 100 % funktionsdygtig, leveringsomfang som vist på billederne. Nedpfx Acezg Sbwobjlc

Stand: brugt, kilometerstand: 633.000 km, effekt: 460 kW (625,43 hk), første registrering: 04/2016, akslekonfiguration: 8x4, geartype: mekanisk, antal gear: 255, emissionsklasse: Euro 6, Produktionsår: 2016, Udstyr: klimaanlæg, trailertræk, = Yderligere muligheder og tilbehør = - Arbejdslygter bag - Arbejdslygter foran - Lydsvag - Værktøjskasse - Kraftudtag (PTO) - Trækkrog = Yderligere oplysninger = Nsdpfx Asy T Ii Tocbjlc Foraksel 1: Styret Foraksel 2: Styret Egenvægt: 23.200 kg Nyttelast: 8.800 kg Totalvægt: 32.000 kg

Stand: brugt, kilometerstand: 442.312 km, effekt: 240 kW (326,31 hk), første registrering: 12/2008, brændstoftype: diesel, samlet vægt: 18.000 kg, akslekonfiguration: 2 aksler, næste syn (TÜV): 01/2027, farve: sølvfarvet, geartype: mekanisk, emissionsklasse: Euro 5, samlet bredde: 2.550 mm, total højde: 3.700 mm, Udstyr: ABS, firehjulstræk, klimaanlæg, kran, Mercedes-Benz Axor 1833 4x4 HAD trevejs tipper med MGK kran (fjernbetjening) – fejlfri til byggepladsen Køretøjsdata * Mercedes-Benz Axor 1833 * Førstegangsregistrering: 05/2008 * Kilometerstand: 442.312 km * Effekt: 240 kW / 326 hk * Motor: 6-cylindret diesel (OM 926 LA, ca. 7,2L) * Træk: 4x4 (firehjulstræk) * Gearkasse: Manuelt gear * Sæder: 2 Nlodsy Dl Izepfx Acbsc * Farve: Sølv / Grå Vægte * Tilladt totalvægt: 18.000 kg * Egenvægt: 11.140 kg * Nyttelast: ca. 6.860 kg Opbygning / tipper * Trevejs tipper (venstre / højre / bag) * Stålplade med solide sider * Hydraulisk tipcylinder * Tipfunktion via kraftudtag (PTO) Kranudstyr (MGK) * MGK lastkran monteret bag førerhuset * Teleskopudskud * Fjernbetjening * Hydrauliske støtteben * Ekstra manuel betjening ved kran * Hydraulikforsyning via kraftudtag Teknik / Udstyr * ABS * EBS (elektronisk bremsesystem) * ASR * Differentialsperre * Kraftudtag (PTO) * Bladfjedring * Robust stigeramme * Arbejdslygter * Rotationsblink * Anhængertræk Særlige egenskaber * Trevejs tipper + MGK kran = maksimal fleksibilitet * Alsidig og pålidelig * Brugt, solid stand * Klar til omgående brug * Ideel til byggeri, anlægsarbejde, kommunale opgaver eller transport * Perfekt til selvstændig læsning og losning For yderligere information står vi gerne til rådighed

Stand: brugt, kilometerstand: 442.312 km, effekt: 240 kW (326,31 hk), første registrering: 12/2008, brændstoftype: diesel, samlet vægt: 18.000 kg, akslekonfiguration: 2 aksler, næste syn (TÜV): 01/2027, farve: sølvfarvet, geartype: mekanisk, emissionsklasse: Euro 5, samlet bredde: 2.550 mm, total højde: 3.700 mm, Udstyr: ABS, firehjulstræk, klimaanlæg, kran, Mercedes-Benz Axor 1833 4x4 HAD trevejs tipper med MGK kran (fjernbetjening) ? fejlfri til byggepladsen Køretøjsdata Nledpfx Acsy Dl H Reboc * Mercedes-Benz Axor 1833 * Førstegangsregistrering: 05/2008 * Kilometerstand: 442.312 km * Effekt: 240 kW / 326 hk * Motor: 6-cylindret diesel (OM 926 LA, ca. 7,2L) * Træk: 4x2 (firehjulstræk) * Gearkasse: Manuel * Sæder: 2 * Farve: Sølv / Grå Vægte * Tilladt totalvægt: 18.000 kg * Egenvægt: 11.140 kg * Nyttelast: ca. 6.860 kg Opbygning / Tipper * Trevejs tipper (venstre / højre / bag) * Ståldæk med robuste sidevægge * Hydraulisk tipcylinder * Tipfunktion via PTO (kraftudtag) Krananlæg (MGK) * MGK læssekran monteret bag førerhuset * Teleskopbom * Fjernbetjening * Hydrauliske støtteben * Yderligere manuel betjening på kranen * Hydraulikforsyning via kraftudtag Teknik / Udstyr * ABS * EBS (elektronisk bremsesystem) * ASR * Differentialespærre * Kraftudtag (PTO) * Bladaffjedring * Robust stigeramme * Arbejdslygter * Rotationsblink * Anhængertræk Særpræg * Trevejs tipper + MGK kran = maksimal fleksibilitet * Alsidig og driftssikker * Brugt, solid stand * Klar til øjeblikkelig indsats * Ideel til byggeri, anlægsgartneri, kommunal eller transport * Perfekt til selvstændig lastning og losning For yderligere information står vi gerne til rådighed.

Stand: brugt, kilometerstand: 442.312 km, effekt: 240 kW (326,31 hk), første registrering: 12/2008, brændstoftype: diesel, samlet vægt: 18.000 kg, akslekonfiguration: 2 aksler, næste syn (TÜV): 01/2027, farve: sølvfarvet, geartype: mekanisk, emissionsklasse: Euro 5, samlet bredde: 2.550 mm, total højde: 3.700 mm, Udstyr: ABS, firehjulstræk, klimaanlæg, kran, Mercedes-Benz Axor 1833 4x4 HAD trevejs tipper med MGK kran (fjernbetjening) ? fejlfri til byggepladsen Køretøjsdata * Mercedes-Benz Axor 1833 * Førstegangsregistrering: 05/2008 * Kilometerstand: 442.312 km * Effekt: 240 kW / 326 hk * Motor: 6-cylindret diesel (OM 926 LA, ca. 7,2L) * Træk: 4x2 (firehjulstræk) * Gearkasse: Manuel * Sæder: 2 * Farve: Sølv / Grå Vægte * Tilladt totalvægt: 18.000 kg * Egenvægt: 11.140 kg * Nyttelast: ca. 6.860 kg Opbygning / Tipper * Trevejs tipper (venstre / højre / bag) * Ståldæk med robuste sidevægge * Hydraulisk tipcylinder * Tipfunktion via PTO (kraftudtag) Krananlæg (MGK) * MGK læssekran monteret bag førerhuset * Teleskopbom * Fjernbetjening * Hydrauliske støtteben * Yderligere manuel betjening på kranen * Hydraulikforsyning via kraftudtag Teknik / Udstyr * ABS * EBS (elektronisk bremsesystem) * ASR * Differentialespærre * Kraftudtag (PTO) * Bladaffjedring * Robust stigeramme * Arbejdslygter * Rotationsblink * Anhængertræk Særpræg * Trevejs tipper + MGK kran = maksimal fleksibilitet * Alsidig og driftssikker Nljdoy Dl Ihspfx Acbjc * Brugt, solid stand * Klar til øjeblikkelig indsats * Ideel til byggeri, anlægsgartneri, kommunal eller transport * Perfekt til selvstændig lastning og losning For yderligere information står vi gerne til rådighed.

Stand: brugt, maskine/køretøjsnummer: LC534, Brugt isobart tappeanlæg til mousserende vin, 3000 flasker pr. time. Det isobare tappeanlæg til mousserende og perlende vin producerer 3000 flasker i timen og håndterer 1,5-litersflasker samt en række forskellige formater. Anlægget fungerer problemfrit og kan inspiceres inden nedlukningen i slutningen af april. Hver maskine i linjen er udstyret med sikkerhedsfunktioner, og nogle tekniske manualer er stadig tilgængelige. Blandt flaskeformaterne er Collio, Atmosfera, Astro, Lia, Cuvée, Spumante Italia, Flute, Campana, Extral, Tappo Raso, Emiliana, Bordolese, Borgognotta, Bordolese Nobile og Borgognotta Alta. Derudover leverer sælgeren udskiftningsdele til forskellige flaskeformater sammen med linjen. Ydermere sikrer transportbånd en jævn og kontinuerlig bevægelse mellem maskinerne og optimerer dermed produktionsprocessen. Beskrivelse af de vigtigste maskiner: Depalletiserer TMG VEGA 60 (2008) Denne brugte tappeanlæg til mousserende vin har en depalletiserer med integreret PLC og elektroniske sikkerhedsbarrierer, som automatisk tager flasker af paller. Derudover har systemet et mellemliggende magasin og en automatisk mekanisme til at fjerne indlæg og låg i samme cyklus for at sikre effektiviteten. Skyllemaskine AVE RAI 12 (1999) Skyllemaskinen rengør flaskernes inderside ved hjælp af et PLC-system. Den fjerner effektivt partikler og potentielle forurenende stoffer. Dette forbereder flaskerne korrekt til påfyldning, hvilket bidrager til en højere produktkvalitet. Ozongenerator Ozongeneratoren desinficerer flaskerne før påfyldning ved at producere ozongas, et stærkt oxidationsmiddel. Gassen fjerner ikke kun bakterier, gær og mikroorganismer, men efterlader heller ingen kemiske rester, hvilket garanterer høje hygiejnestandarder. Isobar tappemaskine Cobert SUPREMA (1985) Den isobariske tappemaskine fylder flaskerne med 24 påfyldningsventiler og regulerer samtidig det indre tryk. Dette gør det muligt at behandle både stille vine og mousserende vine, samtidig med at deres stabilitet og kvalitet bevares. Forseglingsmaskine AROL (1997) Enkelt-hoveds forseglingsmaskinen sætter almindelige og champagnepropper i. Den sikrer en lufttæt forsegling, som bevarer vinens aroma og egenskaber over tid. Forseglingsmaskine KOMPASS (2007) Forseglingsmaskinen påsætter skruelåg (BVS, Stelvin) præcist på flaskerne. Derudover er designet velegnet til flere formater og garanterer sikre forseglinger til forskellige typer vin. Trådkapselpåføringsmaskine ROBINO & GALANDRINO REKORD 10/2 (1994) Trådkapselpåføringsmaskinen påfører automatisk trådkurve med sine 10 plader og det store magasin. Da maskinen fylder kurvene fra bunden, muliggør den en uafbrudt drift uden forsinkelser. Flaskeopvarmningstunnel COMTEC (2017) Opvarmningstunnelen stabiliserer flaskernes temperatur efter påfyldning ved at sprøjte dem med varmt vand. På denne måde bidrager den til at reducere temperaturchok og undgå potentielle skader på flaskerne. Nsdpfjvxz Aljx Acbolc Tørretunnel CAMES TNN1 (2001) Tørretunnelen blæser flaskerne med højeffektiv luft og tørrer dem grundigt, før de sendes videre til det næste produktionsstadie.

Stand: brugt, Brugt TMG slutlinje op til 1200 kasser i timen Kartonelevator med varmklimelimning TMG kartonelevatoren har bundlukning med varmklimelim, og er udstyret med en Nordson limsmelter. Dette muliggør formning og lukning af forskellige kartonstørrelser. Maskinen er opbygget på en lakeret stålramme og leveres med omfattende sikkerhedsafskærmninger. Kapaciteten er ca. 1.200 kartoner i timen. Udstyret opfylder CE-standarder fra 2018 og leveres med brugervejledning. En effektiv løsning til pakkelinjen. Kartonnedstabler med mekanisk bevægelse Njdpfx Acjvgt N Tjbelc TMG kartonnedstableren har aksial, mekanisk bevægelse for præcis og fleksibel håndtering. Den kan f.eks. have to hovedgreb med 6+6 gribere eller ét hoved med 12 gribere, hvilket muliggør håndtering af forskellige flaskediametre. Indføringsbordet er udført i rustfrit stål, hvilket sikrer lang holdbarhed. Kapacitet op til ca. 480 cyklusser i timen. Maskinen er udstyret med sikkerhedsafskærmninger og overholder CE-krav fra 2018. Kartonlukker – effektiv lukning af slutlinjen TMG kartonlukker sikrer nøjagtig toplukning med varmklimelim og automatisk kartonadskiller. Bagsidens flapper lukkes af et pneumatisk stempel og maskinen er forberedt til manuel indstilling til forskellige kartonstørrelser. Kapaciteten er op til 1.200 kartoner pr. time. Lateral sikkerhedsafskærmninger og opfyldelse af 2018 CE-krav. Leveres med brugermanual og giver en optimal løsning til slutpakkeprocessen. Konklusion – TMG slutlinje Valget af brugt TMG slutlinje op til 1.200 kasser i timen er en strategisk investering i øget pakkekapacitet. Integration af kartonelevator, nedstabler og lukker sikrer både høj fleksibilitet og overholdelse af gældende sikkerhedsstandarder. Disse maskiner er ideelle til virksomheder, der ønsker at øge produktiviteten og samtidig sikre høj kvalitet i deres emballage. TMG-teknologien byder på omfattende sikkerhed og effektivitet, der lever op til kravene i tapperiindustrien og giver pålidelig drift på langt sigt.

Stand: brugt, Brugt fyldelinje til mousserende vin PROCOMAC op til 6000 flasker/time (BPH) Tilstand og kapacitet Fyldelinjen har en kapacitet på op til 6000 flasker i timen (BPH), hvilket gør den til en effektiv løsning for virksomheder, der ønsker at optimere deres tappeproces. Linjen er p.t. i oplagring og tilbyder fleksibilitet ved håndtering af forskellige glasemballagestørrelser, specifikt 0,375 L, 0,75 L og 1,5 L, til både mousserende og stille vine. Den isobariske fyldeteknologi sikrer produktets integritet under hele processen. Vigtige komponenter i brugt fyldelinje til mousserende vin PROCOMAC op til 9000 flasker/time Systemet består af flere nøglemaskiner. Først håndterer TMG depalleteringsanlæg, model VEGA 60 fra 2004, de tomme flasker. Dernæst integrerer Procomac fyldemonoblok, model 56 8 8 141 fra 2004, fyldestadierne i en kompakt løsning. Bertolaso kapselpåsetter, model EMN 550/350 fra 1995, sikrer korrekt forsegling af hver flaske. Rengøring og vedligeholdelse For at opretholde kvalitet og hygiejne er Procomac CIP (Cleaning-In-Place) system, model 92.003.657 fra 2004, en essentiel komponent, der muliggør effektiv og automatisk rengøring uden demontering. Dette er afgørende for både levetid og effektivitet af fyldelinjen. Automatisering og etikettering Automatisering er central for linjens effektivitet. Transportører fører flasker fra depalleteringen til triblockens udgang, hvilket understreger vigtigheden af et sammenhængende flaske-flow. Kosme etiketteringsmaskine, model EXTRA ADHESIVE 720 12T S3 E3 CE fra 2006, påsætter etiketter præcist og sikrer et ensartet, professionelt branding af slutproduktet. Pakning Den endelige pakning håndteres af TMG-udstyr: ORION kartonrejser fra 2008 klargør papkasser, mens TM90S kartonlukker fra 2004 lukker og forsegler kasserne, klar til distribution. Disse sidste trin er afgørende for korrekt præsentation og beskyttelse af det færdige produkt under transport. Nlsdpfx Acjvgt I Aebsc Ydeevne for brugt fyldelinje til mousserende vin PROCOMAC op til 9000 flasker/time Linjen tilbyder stor fleksibilitet i ydelse med en nominelhastighed på 6.000 flasker/time for mousserende vin (0,75 L format) og 9.000 flasker/time for stille vin (samme format). Denne fleksibilitet gør PROCOMAC fyldelinjen til en værdifuld løsning for enhver vingård, der ønsker at tilpasse produktionen til forskellige behov.