Brugte Container Opsamlingsbord til salg (6.340)

Stand: brugt, akslekonfiguration: 3 aksler, første registrering: 04/2015, farve: anden, Produktionsår: 2015, Egenvægt: 4.861 kg Aksel 1: venstre 10 mm, højre 10 mm Dcsdpfx Akszz N Hmjbon Aksel 2: venstre 6 mm, højre 6 mm Aksel 3: venstre 8 mm, højre 8 mm Vi har mulighed for at stable trailere!

Stand: brugt, Farve: Grå Dsdezz N Auspfx Akbscn Typenummer: CONTAINER / KABEL – KROGKONSTRUKTION = Virksomhedsoplysninger = ALLE PRISER ER NETTOPRISER FOR EKSPORT (Joris Versteijnen NL-DE-GB, Wouter Greutink NL-DE-GB-ES-IT). Vi taler også russisk. Vi bestræber os på at give korrekte oplysninger. Ikke desto mindre kan der ikke udledes nogen rettigheder fra de fremlagte tekster.

Stand: brugt, Produktionsår: 2018, farve: rød, samlet vægt: 15.000 kg, maksimal lastvægt: 13.090 kg, tomvægt: 1.910 kg, lastepladsvolumen: 13 m³, læsningsbredde: 2.420 mm, længde af lastrum: 5.450 mm, lastepladshøjde: 1.000 mm, kilometerstand: 1.001 km, første registrering: 01/2018, geartype: anden, førerhus: anden, Køretøjets placering: på vej / under transport, døre, surringsøjer, påkørselsramper kan monteres. Opbygning: rullecontainer med nedfældelige aluminiums-sidevægge, vingeporte og påkørselsramper, ca. 13 m³. Placering: 53925 Kall. Dedpjzz Amgsfx Akbscn OPLYSNINGER OM TILBEHØR GIVES UDEN GARANTI, der tages forbehold for ændringer, mellemsalg og fejl!

Stand: brugt, akslekonfiguration: 2 aksler, første registrering: 06/2013, affjedring: luft, Produktionsår: 2013, Affjedring: Luftaffjedring Egenvægt: 2.700 kg Nyttelast: 15.300 kg Djdjzycyqopfx Akbecn Totalvægt: 18.000 kg APK (obligatorisk teknisk inspektion): gyldig til 08.2027 Køretøjsnummer: Påhængsvogn: 20 Schmitz Cargobull AWF 18 / BDF / 2 aksler .: WSK000001273866 TÜV: 08.2027 - SP: 02.2027 2 aksler Egenvægt: 2700 Totalvægt: 18000 Ingen ansvar for tryk- og stavefejl, ændringer, mellemsalg og fejl. = Virksomhedsoplysninger = Ingen ansvar for tryk- og stavefejl, ændringer, mellemsalg og fejl. Al Shogran GmbH An der Glashütte 15 41516 Grevenbroich Tlf.: Mobil: Fru Sabine Faust E-mail:

Stand: god (brugt), akslekonfiguration: 3 aksler, første registrering: 03/2003, affjedring: luft, farve: rød, Produktionsår: 2003, Udstyr: ABS, Akselkonfiguration Akselmærke: Mercedes Bremser: Skivebremser Affjedring: Luftaffjedring Bagaksel 1: Løfteaksel Vægte Egenvægt: 6.800 kg Nyttelast: 32.200 kg Totalvægt: 39.000 kg Tilstand Teknisk tilstand: god Visuel tilstand: god Yderligere information Kontakt Arie for yderligere information. = Yderligere muligheder og tilbehør = - Løfteaksel Dcsdpfxozm Rruo Akbjn - Luftaffjedring - Mercedes-aksler - Skivebremser - Twist-locks = Bemærkninger = 2x udtrækkelig – Mercedes + skivebremser

Stand: god (brugt), Produktionsår: 2007, samlet længde: 6.060 mm, samlet bredde: 2.550 mm, total højde: 2.670 mm, = Yderligere muligheder og tilbehør = - ADR = Bemærkninger = Welfit Oddyl 20FT tankcontainer 24.870 l / 1-kammer UN-godkendt, transportabel T-11 L4BH dampopvarmning bundudløb 2,5 år + CSC-test: 02-2027 = Yderligere oplysninger = Generelle oplysninger Byggeår: juni 2007 Modelår: 2007 Vægte Egenvægt: 3.650 kg Nyttelast: 32.350 kg Totalvægt: 36.000 kg Funktionelle egenskaber Lasterummets indhold: 25.064 l Djdpfx Akjy A Sktobscn Mærke på karrosseriet: Welfit Oddy TC 25.070L Antal kamre: 1 Tilstand Teknisk tilstand: god Visuel tilstand: god Yderligere oplysninger Kontakt Arne Honingh for yderligere oplysninger.

Stand: ny, Produktionsår: 2026, farve: blå, Ny (ENVEJS) 10-fods container, DV-standard Farve: Blå = Yderligere information = Generelle oplysninger Byggeår: januar 2026 Modelår: 2026 Serienummer: SJCL305074 Mål Dimensioner (L x B x H): 299 x 244 x 259 cm Vægte Egenvægt: 1.250 kg Nyttelast: 10.000 kg Totalvægt: 11.250 kg Tilstand Generel tilstand: meget god Teknisk tilstand: meget god Visuel tilstand: meget god Dedpfx Aezgbiwskbscn Yderligere oplysninger Kontakt Arne Honingh for at få yderligere information.

Stand: ny, Udstyr: belysning, Tag din lakering til et nyt niveau – med mobil komfort. Mobile malerkabiner i containerdesign til lakering og coating af forskellige emner. Disse er specielt konstrueret til mobilitet, hvilket gør dem lette at transportere og opstille på forskellige byggepladser. Kabinen er som standard udstyret med et ventilationssystem for at sikre luftkvaliteten, belysning samt et filtersystem, der forhindrer, at maletåge slipper ud. Ventilationssystemet sikrer, at de dampe og partikler, der frigives under lakering, holdes inde i kabinen, så der ikke er nogen fare for miljøet omkring. Mobile malerkabiner er en praktisk og fleksibel løsning for virksomheder, der har brug for et effektivt og altid flytbart lakeringssystem, som kan transporteres fra byggeplads til byggeplads. Dcsdeun Shgopfx Akben Oversigt over design og funktioner Vores mobile 20-fods Sapi-lakeringscontainere består af en robust stålramme med svejsede væg- og loftsplader. Indvendigt kan vi tilføje specielle hjælpemidler, såsom kraner eller løfteanordninger. Gulvet er udført i tåreplade (durk). Begge dørfløje har ventilationsgitre, der er forsynet med finporede filtermåtter. Af sikkerhedshensyn fungerer den ene fløj som nødudgang og er udstyret med vindue. Det er vigtigt at bemærke, at der ikke blot er tale om ombyggede skibscontainere! Vi fremstiller alle vores containere fra bunden. Derved bruger vi udelukkende de mest robuste materialer, der lever op til kravene og som er sikkerhedsmæssigt afprøvede og godkendte. Almindelige skibscontainere opfylder ikke de nødvendige sikkerhedsstandarder. Farveudsugningssystem i mobil lakeringscontainer Den tørre farvetåge-udsugningsvæg til farvetågeadskillelse er placeret foran bagvæggen og udstyret med multiskum-filtermåtter. Absorptionsvæggen består af et galvaniseret kabinet, bukket med styreplader inkl. forskellige ophængs- og monteringsdele til filterudstyret. På bagsiden af containeren er en kraftig og EX-beskyttet udsugningsventilator med drivmotor monteret på en konsol. Mobile malerkabiner til næste generation: Opfyld EU-krav og fremtidens lakeringsløsninger Den nye generation af mobile malerkabiner skal opfylde de strengeste EU-krav. Nye laksystemer som hydro-lak, polyurethanharpiks, epoxy-zinkstøv eller epoxy-jern-mica-lak stiller høje krav til eksisterende lakerkabiner. Derfor har vi udviklet en ny og unik mobil malerkabine til næste generations coatingsystemer. Et vigtigt kriterium er transporten af emner til lakering eller videre bearbejdning. Behov for yderligere information? Vores ingeniører står klar med professionel rådgivning og support. Hvad enten der er tale om tør farvetågeadskillelse eller vådvask, luftbefugtning eller lufttørring, kondensationstørring ved lav temperatur eller varm luft-tørring, eller forbehandling af emner med højtryksspuling i recirkulationssystem eller trykluftsstråling eller slynghjul-stråleteknik.

Stand: brugt, akslekonfiguration: 3 aksler, tilladt akselbelastning (aksel 1): 9.000 kg, tilladt akselbelastning (aksel 2): 9.000 kg, tilladt akselbelastning (aksel 3): 9.000 kg, første registrering: 08/2013, samlet længde: 8.440 mm, samlet bredde: 2.550 mm, affjedring: luft, dækstørrelse: 385/65 R22.5, farve: anden, Produktionsår: 2013, Udstyr: ABS, = Yderligere muligheder og ekstraudstyr = - Hydraulik - Luftaffjedring - Skivebremser Dedpfxsz Ahk To Akbocn - PTO (kraftoverføringsaksel) = Yderligere information = Dækstørrelse: 385/65 R22.5 Akselmærke: Schmitz Aksel 1: Løfteaksel; Maks. aksellast: 9000 kg; Dækmønster, venstre side: 30 %; Dækmønster, højre side: 30 % Aksel 2: Maks. aksellast: 9000 kg; Dækmønster, venstre side: 30 %; Dækmønster, højre side: 30 % Aksel 3: Maks. aksellast: 9000 kg; Dækmønster, venstre side: 30 %; Dækmønster, højre side: 30 % Egenvægt: 6.300 kg Nyttelast: 32.700 kg Totalvægt: 39.000 kg

Stand: god (brugt), akslekonfiguration: 3 aksler, tilladt akselbelastning (aksel 1): 9.000 kg, tilladt akselbelastning (aksel 2): 9.000 kg, tilladt akselbelastning (aksel 3): 9.000 kg, første registrering: 07/2016, samlet længde: 12.640 mm, samlet bredde: 2.480 mm, total højde: 1.230 mm, affjedring: luft, dækstørrelse: 385/55-R22.5, akselafstand: 8.790 mm, Produktionsår: 2016, Udstyr: ABS, = Yderligere muligheder og tilbehør = - BPW-aksler - EBS - Tromlebremser = Noter = 2016 Krone 40FT High Cube chassis med ABS/EBS, BPW-aksler med tromlebremser, udtrækkeligt bagparti, egnet til: 1 x 40FT HC, 2 x 20FT, 1 x 30FT, 1 x 20FT midt, 1 x 20FT bag, egenvægt: 4.980 kg, tilladt totalvægt: 41.000 kg, dæk: 385/55-R22.5 (dækmønster venstre: 9/4/10 mm; dækmønster højre: 14/14/10 mm), hollandsk registrering = Yderligere information = Akselkonfiguration Dækmål: 385/55-R22.5 Akselmærke: BPW DRUM Bremser: Tromlebremser Affjedring: Luftaffjedring Bagaksel 1: Maks. aksellast: 9000 kg; dækmønster venstre: 55%; dækmønster højre: 90% Bagaksel 2: Maks. aksellast: 9000 kg; dækmønster venstre: 25%; dækmønster højre: 90% Bagaksel 3: Maks. aksellast: 9000 kg; dækmønster venstre: 60%; dækmønster højre: 60% Vægte Egenvægt: 4.980 kg Nyttelast: 36.020 kg Totalvægt: 41.000 kg Funktionelt Mærke på opbygningen: Krone SD Tilstand Teknisk tilstand: god Visuel tilstand: god Identifikation Djdoz Dilrepfx Akbocn Registreringsnummer: OP-51-JJ Yderligere information Kontakt Arne Honingh for yderligere information.

Stand: god (brugt), akslekonfiguration: 3 aksler, tilladt akselbelastning (aksel 1): 9.000 kg, tilladt akselbelastning (aksel 2): 9.000 kg, tilladt akselbelastning (aksel 3): 9.000 kg, første registrering: 03/2016, samlet bredde: 2.480 mm, total højde: 1.230 mm, affjedring: luft, dækstørrelse: 385/55-R22.5, akselafstand: 8.790 mm, Produktionsår: 2016, Udstyr: ABS, = Yderligere muligheder og tilbehør = - BPW-aksler - EBS - Trommebremser = Bemærkninger = 2016 Krone 40FT High Cube chassis med ABS/EBS, BPW-aksler med trommebremser, udskydeligt bagparti, egnet til: 1 x 40FT HC, 2 x 20FT, 1 x 30FT, 1 x 20FT midt, 1 x 20FT bag, tomvægt: 4.980 kg, tilladt totalvægt: 41.000 kg, dæk: 385/55-R22.5 (dækmønster venstre: 7/14/11 mm; dækmønster højre: 5/14/14 mm), hollandsk registrering. = Yderligere information = Akselkonfiguration Dækstørrelse: 385/55-R22.5 Akselmærke: BPW DRUM Bremser: Trommebremser Affjedring: Luftaffjedring Dsdpfx Asz Dibyjkbocn Bagaksel 1: Maks. aksellast: 9000 kg; dækmønster venstre: 45%; dækmønster højre: 35% Bagaksel 2: Maks. aksellast: 9000 kg; dækmønster venstre: 90%; dækmønster højre: 90% Bagaksel 3: Maks. aksellast: 9000 kg; dækmønster venstre: 70%; dækmønster højre: 90% Vægte Tomvægt: 4.980 kg Nyttelast: 36.020 kg Tilladt totalvægt: 41.000 kg Funktionelt Mærke for påbygning: Krone SD Tilstand Teknisk tilstand: god Visuel tilstand: god Identifikation Registreringsnummer: OP-48-FJ Yderligere information Kontakt Arne Honingh for yderligere information.

Stand: brugt, akslekonfiguration: 3 aksler, første registrering: 09/2015, farve: anden, Produktionsår: 2015, Egenvægt: 4.950 kg Aksel 1: venstre 5 mm, højre 5 mm Aksel 2: venstre 10 mm, højre 10 mm Aksel 3: venstre 5 mm, højre 5 mm Dedpszkldasfx Akbscn Vi har mulighed for at stable trailere!

Stand: brugt, akslekonfiguration: 3 aksler, farve: anden, Produktionsår: 2015, Egenvægt: 5.420 kg Aksel 1: venstre 10 mm, højre 10 mm Aksel 2: venstre 12 mm, højre 12 mm Aksel 3: venstre 6 mm, højre 6 mm Dsdpeza D A Usfx Akbocn Vi har mulighed for at stable trailere!

Stand: brugt, første registrering: 10/2004, farve: anden, Produktionsår: 2004, Egenvægt: 3.800 kg Aksel 1: venstre 8 mm, højre 8 mm Aksel 2: venstre 6 mm, højre 6 mm Dcodju Sq Inepfx Akbon Aksel 3: venstre 8 mm, højre 8 mm Vi har mulighed for at stable trailere!

Stand: brugt, akslekonfiguration: 3 aksler, første registrering: 08/2006, farve: anden, Produktionsår: 2006, Egenvægt: 5.600 kg Aksel 1: venstre 6 mm, højre 6 mm Aksel 2: venstre 8 mm, højre 8 mm Aksel 3: venstre 8 mm, højre 8 mm Dcjdpsw Rn Hfofx Akbon Vi har mulighed for at stable trailere!

Stand: brugt, akslekonfiguration: 2 aksler, første registrering: 04/1973, farve: anden, Produktionsår: 1973, Egenvægt: 3.200 kg Dedpfoyf Evmex Akbscn Aksel 1: venstre 12 12 mm, højre 12 12 mm Aksel 2: venstre 12 12 mm, højre 12 12 mm Aksel 3: venstre mm, højre mm Mulighed for stabling af trailere!

Stand: næsten som ny (brugt), Funktionalitet: fuldt funktionsdygtig, Produktionsår: 2026, containerlængde: 20 fod, samlet vægt: 30.400 kg, maksimal lastvægt: 28.000 kg, tomvægt: 2.300 kg, lastepladsvolumen: 33 m³, læsningsbredde: 2.350 mm, længde af lastrum: 5.900 mm, lastepladshøjde: 2.390 mm, driftstimer: 10 h, maskine/køretøjsnummer: 000, NÆSTEN NY søcontainer NÜRNBERG | 6 m ~ 20 fod 20 fods standardcontainer i NÆSTEN NY STAND klar til afhentning "frit opstillet fra depot" Kontakt os, vi tager os gerne tid til dig og din forespørgsel! Containerne er... ✓ straks tilgængelige til lager- eller transportformål ✓ vind- og vandtætte og har en gyldig CSC-plade (kan sammenlignes med en TÜV-mærkat) EKSTRASERVICES – Helt personligt og individuelt til dig! Efter ønske... ✓ udarbejder vi gerne et skræddersyet tilbud til dig ✓ leverer vi containere hurtigt og nemt i hele Tyskland og endda internationalt ✓ ombygger vi containere professionelt for dig ✓ udlejer vi containere præcis der, hvor du har brug for dem Dcjdpog S Adzefx Akbon ✓ opkøber vi dine containere, som du ikke længere har brug for Øvrigt: • Mål og vægte oplyses gerne på forespørgsel • Gælder så længe lager haves • Pris er ekskl. 19% moms (kan oplyses separat)

Stand: meget god (brugt), kilometerstand: 994.522 km, effekt: 338 kW (459,55 hk), første registrering: 07/2011, brændstoftype: diesel, dækstørrelse: 385/65 R 22.5, akslekonfiguration: 6x2, akselafstand: 5.100 mm, brændstof: diesel, farve: anden, førerhus: sovekabine, geartype: mekanisk, emissionsklasse: Euro 5, affjedring: stål-luft, antal sæder: 2, samlet længde: 9.000 mm, samlet bredde: 2.500 mm, total højde: 3.600 mm, tilladt akselbelastning (aksel 1): 9.000 kg, tilladt akselbelastning (aksel 2): 11.500 kg, tilladt akselbelastning (aksel 3): 7.500 kg, længde af lastrum: 6.500 mm, Produktionsår: 2011, Udstyr: differentialespær, Generelle informationer Kabine: Spacecab, enkel Registreringsnummer: BZ-HT-71 Tekniske informationer Antal cylindre: 6 Motorvolumen: 12.902 cc Drivlinje Motormærke: DAF Akslekonfiguration Bremser: Skivebremser Foraksel: Dækstørrelse: 385/65 R 22.5; Maks. akselbelastning: 9.000 kg; Styret; Dækprofil venstre: 70%; Dækprofil højre: 70%; Affjedring: bladaffjedring Bagaksel 1: Dækstørrelse: 315/70 R22.5; Tvillingmonteret; Differentialespærre; Maks. akselbelastning: 11.500 kg; Dækprofil venstre indvendig: 40%; Dækprofil venstre udvendig: 40%; Dækprofil højre indvendig: 40%; Dækprofil højre udvendig: 40%; Affjedring: luftaffjedring Bagaksel 2: Dækstørrelse: 315/70 R22.5; Tvillingmonteret; Maks. akselbelastning: 7.500 kg; Styret; Dækprofil venstre indvendig: 40%; Dækprofil venstre udvendig: 40%; Dækprofil højre indvendig: 40%; Dækprofil højre udvendig: 40%; Affjedring: luftaffjedring Vægte Egenvægt: 11.610 kg Lasteevne: 16.388 kg Totalvægt: 28.000 kg Funktionelt Tip: Bagtil Stand Teknisk stand: meget god Visuel stand: meget god Antal nøgler: 2 = Firmainformationer = For flere billeder, se: Hvorfor købe hos Thomas Trucks? Valget er let. Thomas Trucks er et af verdens uafhængige handelsfirmaer inden for erhvervskøretøjer. Her kan du vælge fra et løbende skiftende udvalg af brugte lastbiler, traktorer, trailere og anhængere. Vores sortiment omfatter alle europæiske mærker, årgange og prisklasser. Du finder altid et godt køretøj til den rigtige pris! Thomas Trucks tilbyder altid: - Konkurrencedygtige priser - God service - Stort, hurtigt roterende lager - Velkendt kvalitet - Ordentlige forretningsforhold - Vi taler mange sprog - Assistance med indregistrering og transport - (Eksport) nummerplader hurtigt ordnet - Professionelle tekniske serviceydelser - Og mere. Dcjdpfx Asy Rtruokbsn Besøg websiden: og se vores komplette sortiment og konkurrencedygtige tilbud. Vi har åbent 6 dage om ugen. Har du brug for hjælp til eksport, import eller forsendelse af dit køretøj? Kontakt vores salgsteam. Det er også muligt at sælge dit nuværende køretøj til os. Vi gør vores bedste for at vise dataene så korrekt som muligt, men der kan ikke afledes rettigheder af disse oplysninger. Vi kan også arrangere finansiering for dig i Holland.

Stand: brugt, akslekonfiguration: 3 aksler, tilladt akselbelastning (aksel 1): 9.000 kg, tilladt akselbelastning (aksel 2): 9.000 kg, tilladt akselbelastning (aksel 3): 9.000 kg, første registrering: 05/2008, samlet bredde: 2.480 mm, affjedring: luft, akselafstand: 9.230 mm, farve: anden, Produktionsår: 2008, Udstyr: ABS, = Yderligere muligheder og udstyr = Dcedpfoz Avpdjx Akben - BPW-aksler - Luftaffjedring - Tromlebremser = Yderligere information = Akselmærke: BPW Bremser: Tromlebremser Bagaksel 1: Maks. akselbelastning: 9.000 kg Bagaksel 2: Maks. akselbelastning: 9.000 kg Bagaksel 3: Maks. akselbelastning: 9.000 kg Egenvægt: 5.650 kg Nyttelast: 35.350 kg Totalvægt: 41.000 kg Registreringsnummer: OK-32-LD

Stand: brugt, farve: sort, lastepladsvolumen: 10 m³, læsningsbredde: 2.300 mm, længde af lastrum: 6.000 mm, lastepladshøjde: 750 mm, kilometerstand: 1.001 km, geartype: anden, førerhus: anden, Køretøjets placering: Bovenden, stålkonstruktion, surringsøjer. Dodoz Aurdspfx Akbecn Opbygning: Udskiftelig container med påkørselsvenlig svingklap, ca. 10 m³, udskiftelig container ca. 10 m³ iht. DIN 30722-1, med svingklap, affjedring (bundpladen på svingklappen er fremstillet af rillet plade, 4 mm). Indvendige mål: 6.000 mm x 2.300 mm x 750 mm. Pladetykkelse 5/3, 1 forstærkningsbånd pr. side, bund/væg 45 grader, udvendige spær: bund/væg forstærket 90 grader, spærafstand 750 mm, afslutningsprofil, rør 89,9 mm, 6 surringsøjer på væggen (3 pr. side). RAL 9005 dybsort. TILBEHØRSOPLYSNINGER ER UDEN GARANTI. Ændringer, mellemsalg og fejl forbeholdes!

Stand: brugt, akslekonfiguration: 3 aksler, tilladt akselbelastning (aksel 1): 9.000 kg, tilladt akselbelastning (aksel 2): 9.000 kg, tilladt akselbelastning (aksel 3): 9.000 kg, første registrering: 10/2024, samlet længde: 11.390 mm, samlet bredde: 2.550 mm, affjedring: luft, dækstørrelse: 385/65, dækkets tilstand: 30 procent, akselafstand: 9.270 mm, farve: anden, Produktionsår: 2024, Udstyr: ABS, = Yderligere muligheder og ekstraudstyr = - Løfteaksel - Luftaffjedring - Skivebremser Dodezx Sp Sepfx Akbocn = Yderligere oplysninger = Dækstørrelse: 385/65 Akselmærke: SAF Bagerste aksel 1: Maks. aksellast: 9000 kg; Dækmønster: 30 % Bagerste aksel 2: Maks. aksellast: 9000 kg Bagerste aksel 3: Maks. aksellast: 9000 kg Egenvægt: 5.160 kg Nyttelast: 35.840 kg Totalvægt: 41.000 kg Registreringsnummer: OV-38-KH

Produktionsår: 2012, stand: brugt, Multilift containersystem, 2012, 18 ton = Yderligere information = Årgang: jan. 2011 = Firmaoplysninger = Bankoplysninger: Dcodpfxewa D Tho Akbjn Rabobank-konto: 39.33.10.655 IBAN: NL73RABO0393310655 Swift-kode: RABONL2U - Kontroller altid vores bankoplysninger før transaktionen! - Reserving af køretøjer er ikke mulig uden depositum. - Der tages forbehold for taste- og trykfejl i alle tilbudte køretøjer.

Stand: brugt, akslekonfiguration: 2 aksler, første registrering: 09/1988, farve: anden, Produktionsår: 1988, Egenvægt: 3.700 kg Djdpjr Db Drofx Akbjcn Den 1988 Koelner 20 fods containerchassis, som tilbydes til €3.250 uden moms, er udstyret med stålaffjedring og er designet til holdbarhed. Med SAF-aksler og tromlebremser er den egnet til tunge læs. Denne model tilbyder et solidt fundament for transportbehov. Aksel 1: venstre 4 mm, højre 9 mm. Aksel 2: venstre 6 mm, højre 7 mm. Vi har mulighed for at stable trailere!

Stand: meget god (brugt), kilometerstand: 412.750 km, effekt: 294 kW (399,73 hk), første registrering: 03/2012, brændstoftype: diesel, akslekonfiguration: 6x2, brændstof: diesel, farve: blå, førerhus: sovekabine, geartype: automatisk, antal gear: 12, emissionsklasse: Euro 5, affjedring: luft, Produktionsår: 2012, Udstyr: ABS, bordincomputer, centrallås, differentialespær, fartpilot, klimaanlæg, kran, servostyring, tågelygter, = Yderligere muligheder og tilbehør = - Differentialespærre - Kabine - Luftaffjedring - Affjedrede sæder - Skivebremser - Sovekabine - Kraftudtag (PTO) = Bemærkninger = Velholdt MAN TGX 26.400 med Hyvalift-kroghejs og HIAB 4 læssearm. Denne kraftfulde 6x2-lastbil fra 2012 er klar til brug til containerfragt, bygge-, nedrivnings- og genbrugsarbejde. Udstyret med automatgear, radiostyret HIAB-kran og i god teknisk stand. Klar til omgående brug. MAN TGX 26.400 Første indregistrering: 22.03.2012 Kilometerstand: 412.750 km 12-trins automatgear Emissionsklasse 5 6x2-konfiguration med løfte- og styreaksel Kran HIAB 4 B-2 2x hydraulisk udskydelig 5. og 6. hydraulisk funktion Rotator medfølger Fjernbetjening 3.000 kg ved 4,4 m udlægning 2.100 kg ved 6,2 m udlægning 1.600 kg ved 8,1 m udlægning Containerkroghejs: Hyvalift Med led- og teleskoparm Afstand mellem krogvalser (indtrukket): 4,05 m Afstand mellem krogvalser (udtrukket): 5,1 m Nyttelast: ca. 13.000 kg Dækmønster 1. aksel: ca. 60 % Dækmønster 2. aksel: ca. 80 % Dæk på tredje aksel: +/- 20 % Bremseskiver på første aksel: 32–30 % Bremseskiver på anden aksel: –44 % Bremseskiver på tredje aksel: 86–89 % Klimaanlæg Tripcomputer Dedpfxezqzmdo Akbscn Central lås Fartpilot Differentialespærre Elektriske vinduer og sidespejle Affjedrede sæder Luftaffjedring for og bag Multifunktionsrat Sædevarme venstre og højre ... Om Cevoman: ✔ Mere end 45 års erfaring med lastbiler og erhvervskøretøjer ✔ Teknisk gennemgået af vores eget værksted ✔ Specialist i MAN-lastbiler, læssearme og containersystemer ✔ COP-certificeret ✔ Erfaring med eksport til hele verden ✔ Personlig service og professionel rådgivning Cevoman bvba. Lenskensdijk 5 2200 Herentals Belgien

Stand: brugt, akslekonfiguration: 3 aksler, affjedring: luft, dækstørrelse: 385/55/22.5, farve: anden, Produktionsår: 2024, Udstyr: ABS, = Yderligere muligheder og tilbehør = - Luftaffjedring = Yderligere information = Akselkonfiguration: Dækstørrelse: 385/55/22.5 Bremser: Skivebremser Affjedring: Luftaffjedring Bagaksel 1: Løfteaksel Vægte: Egenvægt: 5.450 kg Nyttelast: 37.550 kg Totalvægt: 43.000 kg Vedligeholdelse, historik og tilstand: APK (periodisk teknisk kontrol): gyldig til 07.2027 Skader: ingen Identifikation: Dedpfxez Dpknj Akbscn Registreringsnummer: OV-29-JH