Brugte Hella Gutmann Diagnoseapparat til salg (52)

Stand: brugt, kilometerstand: 500 km, effekt: 375 kW (509,86 hk), akslekonfiguration: 6x4, farve: grøn, førerhus: sovekabine, geartype: automatisk, affjedring: luft, Produktionsår: 2026, Udstyr: ABS, EBS (Elektronisk Bremsesystem), klimaanlæg, - Bremsesystem Rodpfxoyfrqqs Adrsw Mercedes-Benz Arocs 2651 L 6x4 korttømmer transportkøretøj Ladekran: Palfinger Epsilon TZ 12-98, EBERT korttømmeropbygning, ca. 6.750 mm mellem frontvæg og kran, A1D foraksel 8,0 t, A1Y foraksel, lige udførelse, A2F bagaksel, tandhjul 233, planetgear, 13,4 t, A5P akseludveksling i = 3,714, B1B elektronisk bremsesystem med ABS og ASR, B2A skivebremser på for- og bagaksel, B2D skivebremser med delvis beskyttelse, B2X parkeringsbremse, elektronisk, B2Z parkeringsbremse, desuden på foraksel, B3K sekundær olie-retarder, B4A kondensvandsovervågning til trykluftsystem, B4M trykluftbeholder i stål, B5A anhængerbremse, 2-kreds, bremsetilslutning til venstre, C2R akselafstand 4800 mm, C4L rammeoverhæng 2550 mm, C6Q stabilisator foraksel, D0S tryklufttilslutning i førerhuset, D1C føreraffjedringsstol, komfort, D1N passagerfunktionssæde, D2N ryglænslås, førersæde, D2Y selekontrol, D3B komfortseng nederst, D3Q sædebetræk i velour, D4T gardin tværs over seng(e), D4Y sidesolgardin førerside, D5Y gummimåtter fører- og passagerside, D6F klimaanlæg, D6I restvarmeudnyttelse, D6M ekstra varmtvandsvarmer til førerhus, D7A ekstra varmeisolering, D7G opbevaringslåger fører- og passagerside, D7J skuffer under seng, D7K skuffe under panel, D7R opbevaringsklapper over forrude, D7Y bagagehylde øverst bagvæg, D8N elektrisk tagluge, D8X lav sædekasse, 40 mm sænket, E0D batterisensor Hella, E0F batterier Exide, E1C batterier 2 x 12 V/220 Ah, lav vedligeholdelse, E1M generator 28 V/150 A, E3M stikdåse 24 V/15 A bag sædet, E3R power-stikdåse 24 V/25 A ved passagerfoden, E3W PSM 2. generation, E4C ekstra funktioner for opbygger, E5H natkøreslys kontakt, E5K MirrorCam kontakt ved seng, E6A 24 V trailerstik, 15-polet, E7F kabel fjernbetjening til luftaffjedring, E9G forberedelse for elektriske apparater, F0F sidemodul, N3 køretøj, F1E L-førerhus StreamSpace, 2,30 m, tunnel 170 mm, F5L udvendig solskærm, transparent, F5Y A-søjlebeklædning, F6D tonet forrude med båndfilter, F6I opvarmet frontspejl, F6Q tryklufthorn, F6T MirrorCam, F6V MirrorCam holder i krom, nedre afdækning i kabinefarve, F7B kofanger hjørner i stål, F7D kofanger midterdel med bugserøjer, koblingskrog, F7Y førerhusindstigning venstre/højre, bevægelig, F8E låsesystem med centrallås, F8F komfortlåsesystem, F8V lyssensor, F8W regnsensor, G0K køreprogram economy/power, G0T Predictive Powertrain Control, G2F gearkasse G 330-12/11,63-0,77, G5A enkeltskivekobling, G5G Mercedes PowerShift 3, G5L PowerShift Advanced, I2H slangeløse dæk 315/80 R 22,5 bagaksel, I2P slangeløse dæk 385/65 R 22,5 for-/forløbs/nedløbsaksel, I4I akselkonfiguration 6x4, I5F 26-tonner, I6I fabrikssted Wörth, I6X luftaffjedret bagaksel, J1M digital takograf, 2. generation, version 2, ADR, J1S takograf-fabrikant VDO, J2G digital radio, J2K 2-vejs højttalersystem, J2U navigationssystem, J3U forudsætning Fleetboard Manager App, J3V Truck Data Center 7, J3Z akseltrykmåleanordning, J6C multimedia cockpit interaktiv, J6Y remote online, J6Z forberedelse til Mercedes-Benz Truck App Portal, J8H uden bakkamera, trækkende køretøj bag, J8Y forberedelse til Truck Data Center 7, J9A forberedelse til CB-radio, 12 V DIN-slot, J9D forberedelse til vejafgift, J9P forberedelse og visning til op til 4 kameraer, K1M tank 510 l, venstre, 650 x 700 x 1300...

Stand: ny, ATP-1000-testeren kan med fordel anvendes af virksomheder, der beskæftiger sig med reparation af turboladere, samt autoværksteder, der tilbyder et bredt udvalg af reparationer, til at fastslå årsagen til fejl på turboladere. Den er også velegnet til virksomheder, der leverer elektroniske aktuatorer. Testeren kontrollerer funktionaliteten af aktuatoren som helhed samt dens enkelte elementer, såsom positionssensor og servomotor. Separat diagnostik af hvert element gør det muligt præcist at vurdere tilstanden af turboladerens aktuator og identificere eventuelle problemer. Redpfx Aden E S T Ujrow ATP-1000 er nem at bruge og giver mulighed for hurtigt at kontrollere tilstanden af aktuatoren og dens komponenter. Dette har gjort den til et effektivt værktøj til overvågning af aktuatorers funktion. HIGHLIGHTS - Test af elektroniske aktuatorer til turboladere - Programmering (adaptation) af SIEMENS elektroniske aktuatorer - Test af 12V DC-motorer op til 2A - Test af boost-solenoider i pneumatiske systemer - Test af elektroniske og pneumatiske aktuator-positionssensorer - Kompatibel med alle almindelige typer aktuatorer og lignende enheder. - Kommunikationsprotokoller: PWM, CAN, ADC, SENT. NØGLEFUNKTIONER • Beskyttelse af enheden med 2A strøm i op til 3 sekunder • Automatisk detektion af DC-motorens polaritet inde i aktuatoren • Farvekodet kabelvejledning til valgt aktuator-type • Aflæsning af positionssensor i procent • Visning af ekstra parametre for HELLA-programmerbare aktuatorer: firmware-nummer, programmeret vinkelværdi • Bærbar version til test direkte på køretøjet • USB-styring af aktuatorer i forbindelse med GEOMET-2000 turbo flowbænke-software • Regelmæssig opdatering af testerens firmware KABLER - Sæt med diagnostiske kabler til aktuatorer: 12 stk. - Sæt med diagnostiske kabler til positionssensorer: 6 stk. - Kabelsæt til sjældne turbiner: 11 stk. - USB-kabel: 1 stk. - AC/DC 12V, 4A strømforsyningskabel: 1 stk. !!!! Hvis du søger en elektronisk aktuator-programmer, kontakt mig.