Dieseltruck

Kalmar DCG160-12

Stand: brugt, Produktionsår: 2023, løftekapacitet: 16.000 kg, løftehøjde: 3.870 mm, gaffellængde: 2.400 mm, samlet længde: 8.080 mm, · Sporvidde (c-c), for – bag (mm): 1855 – 1960 · Venderadius, ydre – indre (mm): 5175 – 600 · Højde ved kabinevip, maks. EGO-kabine, OHG (mm): 3395 · Bredde ved kabinevip, maks. EGO-kabine, OHG (mm): 3380 · Min. arbejdsbanebredde for 90° stabling (mm): 8770 · Masttilt, frem – tilbage (°): 5 – 10 · Sideskift ± ved bredde over gafler (mm): 415 – 1530 · Akseltryk foran, uden last (kg): 10500 · Akseltryk foran, med nominel last (kg): 35800 · Akseltryk bag, uden last (kg): 11900 · Akseltryk bag, med nominel last (kg): 2600 · Dæktryk (Mpa) hydraulisk servo – rat · Type – bremset hjul Oliekølede lamelbremser (Wet disc brakes) – drivhjul · Type – bremset hjul Tørfjedret skivebremse – drivhjul · Hydraulisk maks. tryk (Mpa): 18 · Hydraulikolie mængde (l): 220 · Tankkapacitet (l): 170 · AdBlue volumen* (l): 15 · Motor effekt ISO 3046 – ved omdr. (kW – rpm): 164/233 – 2200 · Moment ISO 3046 – ved omdr. (Nm – rpm): 945 – 1500 · Antal cylindre – slagvolumen (cm³): 6 – 6702 · Brændstofforbrug, normal kørsel (l/t): 8-10 · Kobling, type: Momentomformer · Transmission, type: Hydrodynamisk powershift · Antal gear frem – bak: 3 - 3 · Generator type – effekt (W): AC-1960 · Startbatteri: Spænding – kapacitet (V – Ah): 2×12 – 150 · Ergonomisk rat: Justerbart og kan også klappes til siden. Dette reducerer førerens belastning under kørsel og bakning. · Komfortable pedaler: Et nyt, fleksibelt og sikkert pedalsystem med justerbar pedalvinkel. Forbedrer ergonomi og mindsker belastningen på førerens fødder. · Højtydende vinduesviskere: Dækker 90% af den buede forrude. Også integrerede tagviskere. · Ergonomisk multifunktionssæde: Drejeligt og fuldt integreret. · Klimapakke: Komplet og fleksibelt klimaanlæg, der opfylder de høje krav til EGO-kabinen. Større luftindtag. Nem filterudskiftning foran på maskinen. Optimal kørekomfort takket være veludformede og dimensionerede komponenter. · Betjeningskonsol: Enkel indstilling, brug og forståelse. Alle nødvendige betjeningselementer, kontakter, håndtag og indikatorer er let tilgængelige for effektivt arbejde. Hfedpeywn Hmefx Akvsn · Betjeningspanel: Den perfekte enhed til førere, der bruger mini-rat eller styrejoystick. Integrerede betjeningsknapper. Fuldt justerbart og individuelt testet for optimal ergonomi. Det ergonomiske rat kan klappes frem uden at hindre udsynet. · Optimeret udsyn: Helt nyt åbent design. Med smarte profiler og buede for- og bagruder. Optimeret udsyn fra alle vinkler – med usædvanligt godt udsyn diagonalt fremad og bagud. Stærk fri fornemmelse. · Cummins’ nye dieselmotorer til EU Stage IIIB / EPA Tier 4i: Den nye Cummins-dieselplatform kombinerer afkølet EGR med et forbedret højtryks Common-Rail-brændstofanlæg (HPDR) og partikelfilter. Dette muliggør renere og mere effektiv forbrænding, som giver op til fem procent lavere brændstofforbrug uden tab af ydeevne.

Stand: god (brugt), maskine/køretøjsnummer: 1379, Produktionsår: 2008, løftekapacitet: 12.000 kg, løftehøjde: 5.000 mm, mastetype: duplex, gaffellængde: 2.400 mm, samlet længde: 4.660 mm, samlet bredde: 2.500 mm, driftsvægt: 17.760 kg, yderligere udstyrsfeatures: Centralized greasing system, Diesel cabin/engineheater, Kalmar DCE100-6 from Uniktruck Wheel type – Drive wheel: Pneumatic Hfjdpeyuhggsfx Akvjn Wheel type – Steering wheel: Pneumatic Wheel size – Drive wheel: 11.00-20 Wheel size – Steering wheel: 11.00-20

Stand: brugt, Produktionsår: 2023, løftekapacitet: 16.000 kg, løftehøjde: 4.540 mm, samlet længde: 8.090 mm, · Sporvidde (c-c), for – bag (mm): 1855 – 1960 · Venderadius, udvendig – indvendig (mm): 5175 – 600 · Højde ved kabinetilt, maks. EGO-kabine, OHG (mm): 3395 · Bredde ved kabinetilt, maks. EGO-kabine, OHG (mm): 3380 · Min. arbejdsbanebredde ved 90° stabling (mm): 8770 · Mastetilt, forover – bagover (°): 5 – 10 · Sideskift ± ved bredde over gaffelblad (mm): 415 – 1530 · Akselbelastning for, uden last (kg): 10500 · Akselbelastning for, med mærkebelastning (kg): 35800 · Akselbelastning bag, uden last (kg): 11900 · Akselbelastning bag, med mærkebelastning (kg): 2600 · Lufttryk (Mpa) hydraulikservo – rat · Type – bremset hjul: Oliekølede lamelbremser (wet disc brakes) – drivhjul · Type – bremset hjul: Tørre, affjedrede skivebremser – drivhjul · Hydrauliktryk maks. (Mpa): 18 · Hydraulikoliemængde (l): 220 · Tankkapacitet (l): 170 · AdBlue-volumen* (l): 15 Hsdpoxd Hk Iofx Akvofn · Motor effekt ISO 3046 – ved omdrejningstal (kW – o/min): 164/233 – 2200 · Moment ISO 3046 – ved omdrejningstal (Nm – o/min): 945 – 1500 · Antal cylindre – slagvolumen (cm³): 6 – 6702 · Brændstofforbrug, normal kørsel (l/t): 8-10 · Kobling, type: Momentomformer · Gearkasse, type: Hydrodynamisk powershift · Antal gear, frem – bak: 3 - 3 · Generator, type – effekt (W): AC-1960 · Starterbatteri: Spænding – kapacitet (V – Ah): 2×12 – 150 · Ergonomisk rat: Justerbart og kan desuden klappes til siden. Reducerer førerens belastning under kørsel og bakning. · Komfortpedaler: Nyt, fleksibelt og sikkert pedalsystem med justerbar pedalvinkel. Forbedrer ergonomien og minimerer belastningen på førerens fødder. · Højtydende vinduesviskere: Dækker 90 % af den krummede forrude. Også integrerede tagviskere. · Ergonomisk multifunktionssæde: Roterbart og fuldt integreret. · Klimapakke: Komplet og fleksibelt klimaanlæg, der opfylder de høje krav til EGO-kabinen. Større luftindtag. Enkel filterskift foran på maskinen. Optimal komfort takket være veldimensionerede og velkonstruerede komponenter. · Betjeningskonsol: Nem indstilling, tilpasning, brug og forståelse. Alle nødvendige betjeningselementer, kontakter, håndtag og indikatorer er let tilgængelige for effektivt arbejde. · Betjeningspanel: Perfekt til førere, der bruger minirat eller styrestang. Integrerede skifteknapper. Kan indstilles optimalt for ergonomi og individuelt testet. Det ergonomiske rat kan foldes fremad uden at forstyrre udsynet. · Optimeret udsyn: Helt nyt åbent design med smarte profiler og buede for- og bagruder. Optimeret udsyn fra alle vinkler – med usædvanlig god udsyn diagonalt for og bag. Stærk udendørsfølelse. · Cummins’ nye dieselmotorer til EU Stage IIIB / EPA Tier 4i: Den nye Cummins-dieselplatform kombinerer kølet EGR med et forbedret high-pressure common-rail indsprøjtningssystem (HPDR) og partikelfilter. Dette giver renere og mere effektiv forbrænding, hvilket reducerer brændstofforbruget med op til fem procent uden at gå på kompromis med ydelsen.

Stand: ny, Produktionsår: 2023, løftekapacitet: 16.000 kg, løftehøjde: 5.080 mm, samlet længde: 8.070 mm, · Sporvidde (c-c), for – bag (mm): 1855 – 1960 · Venderadius, udvendig – indvendig (mm): 5175 – 600 · Højde ved kabinetilt, maks. EGO-kabine, OHG (mm): 3395 · Bredde ved kabinetilt, maks. EGO-kabine, OHG (mm): 3380 · Min. arbejdsbanebredde ved 90° stabling (mm): 8770 · Mastetilt, forover – bagover (°): 5 – 10 · Sideskift ± ved bredde over gaffelblad (mm): 415 – 1530 · Akselbelastning for, uden last (kg): 10500 · Akselbelastning for, med mærkebelastning (kg): 35800 · Akselbelastning bag, uden last (kg): 11900 · Akselbelastning bag, med mærkebelastning (kg): 2600 · Lufttryk (Mpa) hydraulikservo – rat · Type – bremset hjul: Oliekølede lamelbremser (wet disc brakes) – drivhjul · Type – bremset hjul: Tørre, affjedrede skivebremser – drivhjul · Hydrauliktryk maks. (Mpa): 18 · Hydraulikoliemængde (l): 220 · Tankkapacitet (l): 170 · AdBlue-volumen* (l): 15 · Motor effekt ISO 3046 – ved omdrejningstal (kW – o/min): 164/233 – 2200 · Moment ISO 3046 – ved omdrejningstal (Nm – o/min): 945 – 1500 · Antal cylindre – slagvolumen (cm³): 6 – 6702 · Brændstofforbrug, normal kørsel (l/t): 8-10 · Kobling, type: Momentomformer · Gearkasse, type: Hydrodynamisk powershift · Antal gear, frem – bak: 3 - 3 · Generator, type – effekt (W): AC-1960 · Starterbatteri: Spænding – kapacitet (V – Ah): 2×12 – 150 · Ergonomisk rat: Justerbart og kan desuden klappes til siden. Reducerer førerens belastning under kørsel og bakning. · Komfortpedaler: Nyt, fleksibelt og sikkert pedalsystem med justerbar pedalvinkel. Forbedrer ergonomien og minimerer belastningen på førerens fødder. Hfjdpfx Akoygngwoven · Højtydende vinduesviskere: Dækker 90 % af den krummede forrude. Også integrerede tagviskere. · Ergonomisk multifunktionssæde: Roterbart og fuldt integreret. · Klimapakke: Komplet og fleksibelt klimaanlæg, der opfylder de høje krav til EGO-kabinen. Større luftindtag. Enkel filterskift foran på maskinen. Optimal komfort takket være veldimensionerede og velkonstruerede komponenter. · Betjeningskonsol: Nem indstilling, tilpasning, brug og forståelse. Alle nødvendige betjeningselementer, kontakter, håndtag og indikatorer er let tilgængelige for effektivt arbejde. · Betjeningspanel: Perfekt til førere, der bruger minirat eller styrestang. Integrerede skifteknapper. Kan indstilles optimalt for ergonomi og individuelt testet. Det ergonomiske rat kan foldes fremad uden at forstyrre udsynet. · Optimeret udsyn: Helt nyt åbent design med smarte profiler og buede for- og bagruder. Optimeret udsyn fra alle vinkler – med usædvanlig god udsyn diagonalt for og bag. Stærk udendørsfølelse. · Cummins’ nye dieselmotorer til EU Stage IIIB / EPA Tier 4i: Den nye Cummins-dieselplatform kombinerer kølet EGR med et forbedret high-pressure common-rail indsprøjtningssystem (HPDR) og partikelfilter. Dette giver renere og mere effektiv forbrænding, hvilket reducerer brændstofforbruget med op til fem procent uden at gå på kompromis med ydelsen.

Stand: ny, Produktionsår: 2024, løftekapacitet: 16.000 kg, løftehøjde: 5.580 mm, samlet længde: 8.100 mm, · Sporvidde (c-c), for – bag (mm): 1855 – 1960 · Venderadius, udvendig – indvendig (mm): 5175 – 600 · Højde ved kabinetilt, maks. EGO-kabine, OHG (mm): 3395 · Bredde ved kabinetilt, maks. EGO-kabine, OHG (mm): 3380 · Min. arbejdsbanebredde ved 90° stabling (mm): 8770 · Mastetilt, forover – bagover (°): 5 – 10 · Sideskift ± ved bredde over gaffelblad (mm): 415 – 1530 · Akselbelastning for, uden last (kg): 10500 · Akselbelastning for, med mærkebelastning (kg): 35800 · Akselbelastning bag, uden last (kg): 11900 · Akselbelastning bag, med mærkebelastning (kg): 2600 · Lufttryk (Mpa) hydraulikservo – rat · Type – bremset hjul: Oliekølede lamelbremser (wet disc brakes) – drivhjul · Type – bremset hjul: Tørre, affjedrede skivebremser – drivhjul · Hydrauliktryk maks. (Mpa): 18 · Hydraulikoliemængde (l): 220 · Tankkapacitet (l): 170 · AdBlue-volumen* (l): 15 · Motor effekt ISO 3046 – ved omdrejningstal (kW – o/min): 164/233 – 2200 · Moment ISO 3046 – ved omdrejningstal (Nm – o/min): 945 – 1500 · Antal cylindre – slagvolumen (cm³): 6 – 6702 · Brændstofforbrug, normal kørsel (l/t): 8-10 · Kobling, type: Momentomformer · Gearkasse, type: Hydrodynamisk powershift · Antal gear, frem – bak: 3 - 3 · Generator, type – effekt (W): AC-1960 · Starterbatteri: Spænding – kapacitet (V – Ah): 2×12 – 150 Hfjdpfexvd Nxsx Akven · Ergonomisk rat: Justerbart og kan desuden klappes til siden. Reducerer førerens belastning under kørsel og bakning. · Komfortpedaler: Nyt, fleksibelt og sikkert pedalsystem med justerbar pedalvinkel. Forbedrer ergonomien og minimerer belastningen på førerens fødder. · Højtydende vinduesviskere: Dækker 90 % af den krummede forrude. Også integrerede tagviskere. · Ergonomisk multifunktionssæde: Roterbart og fuldt integreret. · Klimapakke: Komplet og fleksibelt klimaanlæg, der opfylder de høje krav til EGO-kabinen. Større luftindtag. Enkel filterskift foran på maskinen. Optimal komfort takket være veldimensionerede og velkonstruerede komponenter. · Betjeningskonsol: Nem indstilling, tilpasning, brug og forståelse. Alle nødvendige betjeningselementer, kontakter, håndtag og indikatorer er let tilgængelige for effektivt arbejde. · Betjeningspanel: Perfekt til førere, der bruger minirat eller styrestang. Integrerede skifteknapper. Kan indstilles optimalt for ergonomi og individuelt testet. Det ergonomiske rat kan foldes fremad uden at forstyrre udsynet. · Optimeret udsyn: Helt nyt åbent design med smarte profiler og buede for- og bagruder. Optimeret udsyn fra alle vinkler – med usædvanlig god udsyn diagonalt for og bag. Stærk udendørsfølelse. · Cummins’ nye dieselmotorer til EU Stage IIIB / EPA Tier 4i: Den nye Cummins-dieselplatform kombinerer kølet EGR med et forbedret high-pressure common-rail indsprøjtningssystem (HPDR) og partikelfilter. Dette giver renere og mere effektiv forbrænding, hvilket reducerer brændstofforbruget med op til fem procent uden at gå på kompromis med ydelsen.

Stand: ny, Produktionsår: 2024, løftekapacitet: 16.000 kg, løftehøjde: 4.100 mm, samlet længde: 8.070 mm, · Sporvidde (c-c), for – bag (mm): 1855 – 1960 Hjdpfjxr Rh Tox Akvefn · Venderadius, udvendig – indvendig (mm): 5175 – 600 · Højde ved kabinetilt, maks. EGO-kabine, OHG (mm): 3395 · Bredde ved kabinetilt, maks. EGO-kabine, OHG (mm): 3380 · Min. arbejdsbanebredde ved 90° stabling (mm): 8770 · Mastetilt, forover – bagover (°): 5 – 10 · Sideskift ± ved bredde over gaffelblad (mm): 415 – 1530 · Akselbelastning for, uden last (kg): 10500 · Akselbelastning for, med mærkebelastning (kg): 35800 · Akselbelastning bag, uden last (kg): 11900 · Akselbelastning bag, med mærkebelastning (kg): 2600 · Lufttryk (Mpa) hydraulikservo – rat · Type – bremset hjul: Oliekølede lamelbremser (wet disc brakes) – drivhjul · Type – bremset hjul: Tørre, affjedrede skivebremser – drivhjul · Hydrauliktryk maks. (Mpa): 18 · Hydraulikoliemængde (l): 220 · Tankkapacitet (l): 170 · AdBlue-volumen* (l): 15 · Motor effekt ISO 3046 – ved omdrejningstal (kW – o/min): 164/233 – 2200 · Moment ISO 3046 – ved omdrejningstal (Nm – o/min): 945 – 1500 · Antal cylindre – slagvolumen (cm³): 6 – 6702 · Brændstofforbrug, normal kørsel (l/t): 8-10 · Kobling, type: Momentomformer · Gearkasse, type: Hydrodynamisk powershift · Antal gear, frem – bak: 3 - 3 · Generator, type – effekt (W): AC-1960 · Starterbatteri: Spænding – kapacitet (V – Ah): 2×12 – 150 · Ergonomisk rat: Justerbart og kan desuden klappes til siden. Reducerer førerens belastning under kørsel og bakning. · Komfortpedaler: Nyt, fleksibelt og sikkert pedalsystem med justerbar pedalvinkel. Forbedrer ergonomien og minimerer belastningen på førerens fødder. · Højtydende vinduesviskere: Dækker 90 % af den krummede forrude. Også integrerede tagviskere. · Ergonomisk multifunktionssæde: Roterbart og fuldt integreret. · Klimapakke: Komplet og fleksibelt klimaanlæg, der opfylder de høje krav til EGO-kabinen. Større luftindtag. Enkel filterskift foran på maskinen. Optimal komfort takket være veldimensionerede og velkonstruerede komponenter. · Betjeningskonsol: Nem indstilling, tilpasning, brug og forståelse. Alle nødvendige betjeningselementer, kontakter, håndtag og indikatorer er let tilgængelige for effektivt arbejde. · Betjeningspanel: Perfekt til førere, der bruger minirat eller styrestang. Integrerede skifteknapper. Kan indstilles optimalt for ergonomi og individuelt testet. Det ergonomiske rat kan foldes fremad uden at forstyrre udsynet. · Optimeret udsyn: Helt nyt åbent design med smarte profiler og buede for- og bagruder. Optimeret udsyn fra alle vinkler – med usædvanlig god udsyn diagonalt for og bag. Stærk udendørsfølelse. · Cummins’ nye dieselmotorer til EU Stage IIIB / EPA Tier 4i: Den nye Cummins-dieselplatform kombinerer kølet EGR med et forbedret high-pressure common-rail indsprøjtningssystem (HPDR) og partikelfilter. Dette giver renere og mere effektiv forbrænding, hvilket reducerer brændstofforbruget med op til fem procent uden at gå på kompromis med ydelsen.

Stand: brugt, Produktionsår: 2024, løftekapacitet: 16.000 kg, løftehøjde: 5.530 mm, samlet længde: 7.910 mm, · Sporvidde (c-c), for – bag (mm): 1855 – 1960 · Venderadius, udvendig – indvendig (mm): 5175 – 600 · Højde ved kabinetilt, maks. EGO-kabine, OHG (mm): 3395 · Bredde ved kabinetilt, maks. EGO-kabine, OHG (mm): 3380 · Min. arbejdsbanebredde ved 90° stabling (mm): 8770 · Mastetilt, forover – bagover (°): 5 – 10 · Sideskift ± ved bredde over gaffelblad (mm): 415 – 1530 · Akselbelastning for, uden last (kg): 10500 · Akselbelastning for, med mærkebelastning (kg): 35800 · Akselbelastning bag, uden last (kg): 11900 · Akselbelastning bag, med mærkebelastning (kg): 2600 Hfedpfxsziffhs Akvon · Lufttryk (Mpa) hydraulikservo – rat · Type – bremset hjul: Oliekølede lamelbremser (wet disc brakes) – drivhjul · Type – bremset hjul: Tørre, affjedrede skivebremser – drivhjul · Hydrauliktryk maks. (Mpa): 18 · Hydraulikoliemængde (l): 220 · Tankkapacitet (l): 170 · AdBlue-volumen* (l): 15 · Motor effekt ISO 3046 – ved omdrejningstal (kW – o/min): 164/233 – 2200 · Moment ISO 3046 – ved omdrejningstal (Nm – o/min): 945 – 1500 · Antal cylindre – slagvolumen (cm³): 6 – 6702 · Brændstofforbrug, normal kørsel (l/t): 8-10 · Kobling, type: Momentomformer · Gearkasse, type: Hydrodynamisk powershift · Antal gear, frem – bak: 3 - 3 · Generator, type – effekt (W): AC-1960 · Starterbatteri: Spænding – kapacitet (V – Ah): 2×12 – 150 · Ergonomisk rat: Justerbart og kan desuden klappes til siden. Reducerer førerens belastning under kørsel og bakning. · Komfortpedaler: Nyt, fleksibelt og sikkert pedalsystem med justerbar pedalvinkel. Forbedrer ergonomien og minimerer belastningen på førerens fødder. · Højtydende vinduesviskere: Dækker 90 % af den krummede forrude. Også integrerede tagviskere. · Ergonomisk multifunktionssæde: Roterbart og fuldt integreret. · Klimapakke: Komplet og fleksibelt klimaanlæg, der opfylder de høje krav til EGO-kabinen. Større luftindtag. Enkel filterskift foran på maskinen. Optimal komfort takket være veldimensionerede og velkonstruerede komponenter. · Betjeningskonsol: Nem indstilling, tilpasning, brug og forståelse. Alle nødvendige betjeningselementer, kontakter, håndtag og indikatorer er let tilgængelige for effektivt arbejde. · Betjeningspanel: Perfekt til førere, der bruger minirat eller styrestang. Integrerede skifteknapper. Kan indstilles optimalt for ergonomi og individuelt testet. Det ergonomiske rat kan foldes fremad uden at forstyrre udsynet. · Optimeret udsyn: Helt nyt åbent design med smarte profiler og buede for- og bagruder. Optimeret udsyn fra alle vinkler – med usædvanlig god udsyn diagonalt for og bag. Stærk udendørsfølelse. · Cummins’ nye dieselmotorer til EU Stage IIIB / EPA Tier 4i: Den nye Cummins-dieselplatform kombinerer kølet EGR med et forbedret high-pressure common-rail indsprøjtningssystem (HPDR) og partikelfilter. Dette giver renere og mere effektiv forbrænding, hvilket reducerer brændstofforbruget med op til fem procent uden at gå på kompromis med ydelsen.

Stand: brugt, Funktionalitet: fuldt funktionsdygtig, Produktionsår: 2023, driftstimer: 155 h, løftekapacitet: 16.000 kg, løftehøjde: 4.000 mm, brændstoftype: diesel, mastetype: simplex, bygningshøjde: 3.695 mm, gaffelbærebredden: 2.500 mm, gaffellængde: 2.400 mm, tomvægt: 23.680 kg, samlet længde: 5.400 mm, drivtype: Diesel, konstruktionsbredde: 2.450 mm, Dieselgabeltruck Lastens tyngdepunkt: 1200 Gaflens bredde: 250 mm Gaflens tykkelse: 100 mm Masttype: Standard Hfedjz Ewdxspfx Akvon Tilstand: Klar til brug og fuldt funktionel Teknisk tilstand: meget god Forhjulstype: Luft Forhjulstørrelse: 12.00-20 Baghjulstype: Superelastik Baghjulstørrelse: 12.00-20 Beskrivelse: Udover denne Kalmar-model har vi ca. 200 tunge gabeltrucks, kompakte gabeltrucks, gaffeltrucks og sidegående gaffeltrucks på vores lager i Hamborg og Gdansk. Besøg vores hjemmeside – sago-online. Leasing og finansiering til fordelagtige vilkår er altid muligt for os. Vi køber også gerne din brugte gaffeltruck, også selvom du ikke køber en gaffeltruck hos os. Vores indehaver, hr. Peter Sawitzki, rådgiver dig gerne i detaljer om denne DCG160-12. P.S.: Vores gaffeltruckværksted er specialiseret i reparation, vedligeholdelse, renovering og specialfremstilling af gaffeltrucks fra 8 tons og opefter. Vi udstiller også gerne dit køretøj hos os til kommissionssalg. Sideskift, gafljustyr, Varme, fuld kabine, klimaanlæg.

Stand: brugt, Funktionalitet: fuldt funktionsdygtig, Produktionsår: 2021, driftstimer: 375 h, løftekapacitet: 16.000 kg, løftehøjde: 5.000 mm, fri løftehøjde: 1.700 mm, brændstoftype: diesel, mastetype: triplex, bygningshøjde: 3.300 mm, gaffelbærebredden: 2.500 mm, gaffellængde: 2.400 mm, tomvægt: 25.200 kg, samlet længde: 5.400 mm, drivtype: Diesel, konstruktionsbredde: 2.550 mm, Dieselgaffeltruck Lastens tyngdepunkt: 1200 Gaffelbredde: 250 mm Gaffeltykkelse: 100 mm Masttype: Triplex Stand: Klar til brug og fuldt funktionsdygtig Teknisk stand: Meget god Hodpfx Aoz Ewczjkvofn Dæk foran, type: Superelastik Dæk foran, størrelse: 12.00-20 Dæk bagpå, type: Superelastik Dæk bagpå, størrelse: 12.00-20 Beskrivelse: Udover denne Kalmar-model har vi ca. 200 tunge gaffeltrucks, kompakte gaffeltrucks, gaffeltrucks og sidelænsgående gaffeltrucks på vores lager i Hamborg og Gdansk. Besøg vores hjemmeside – sago-online. Leasing og finansiering til fordelagtige betingelser er altid muligt for os. Vi køber også gerne din brugte gaffeltruck, selvom du ikke køber en ny hos os. Vores ejer, hr. Peter Sawitzki, rådgiver dig gerne i detaljer om denne DCG160-12. P.S.: Vores gaffeltruck-værksted er specialiseret i reparation, vedligeholdelse, renovering og specialbygning af gaffeltrucks på 8 ton og derover. Vi tilbyder også at sælge din gaffeltruck på kommissionsbasis. Sideskift, gaffelspredere, Gaffelspreders arbejdsområde: 700 / 2 360 mm Varme, fuld kabine, fuld frit løft,

Stand: brugt, Produktionsår: 2023, løftekapacitet: 16.000 kg, løftehøjde: 5.260 mm, gaffellængde: 2.400 mm, samlet længde: 7.410 mm, · Sporvidde (c-c), for – bag (mm): 1855 – 1960 · Venderadius, ydre – indre (mm): 5175 – 600 · Højde ved kabinevip, maks. EGO-kabine, OHG (mm): 3395 · Bredde ved kabinevip, maks. EGO-kabine, OHG (mm): 3380 · Min. arbejdsbanebredde for 90° stabling (mm): 8770 · Masttilt, frem – tilbage (°): 5 – 10 · Sideskift ± ved bredde over gafler (mm): 415 – 1530 · Akseltryk foran, uden last (kg): 10500 · Akseltryk foran, med nominel last (kg): 35800 · Akseltryk bag, uden last (kg): 11900 · Akseltryk bag, med nominel last (kg): 2600 · Dæktryk (Mpa) hydraulisk servo – rat · Type – bremset hjul Oliekølede lamelbremser (Wet disc brakes) – drivhjul · Type – bremset hjul Tørfjedret skivebremse – drivhjul · Hydraulisk maks. tryk (Mpa): 18 · Hydraulikolie mængde (l): 220 · Tankkapacitet (l): 170 · AdBlue volumen* (l): 15 Hjdpfx Akjz Db Ufovefn · Motor effekt ISO 3046 – ved omdr. (kW – rpm): 164/233 – 2200 · Moment ISO 3046 – ved omdr. (Nm – rpm): 945 – 1500 · Antal cylindre – slagvolumen (cm³): 6 – 6702 · Brændstofforbrug, normal kørsel (l/t): 8-10 · Kobling, type: Momentomformer · Transmission, type: Hydrodynamisk powershift · Antal gear frem – bak: 3 - 3 · Generator type – effekt (W): AC-1960 · Startbatteri: Spænding – kapacitet (V – Ah): 2×12 – 150 · Ergonomisk rat: Justerbart og kan også klappes til siden. Dette reducerer førerens belastning under kørsel og bakning. · Komfortable pedaler: Et nyt, fleksibelt og sikkert pedalsystem med justerbar pedalvinkel. Forbedrer ergonomi og mindsker belastningen på førerens fødder. · Højtydende vinduesviskere: Dækker 90% af den buede forrude. Også integrerede tagviskere. · Ergonomisk multifunktionssæde: Drejeligt og fuldt integreret. · Klimapakke: Komplet og fleksibelt klimaanlæg, der opfylder de høje krav til EGO-kabinen. Større luftindtag. Nem filterudskiftning foran på maskinen. Optimal kørekomfort takket være veludformede og dimensionerede komponenter. · Betjeningskonsol: Enkel indstilling, brug og forståelse. Alle nødvendige betjeningselementer, kontakter, håndtag og indikatorer er let tilgængelige for effektivt arbejde. · Betjeningspanel: Den perfekte enhed til førere, der bruger mini-rat eller styrejoystick. Integrerede betjeningsknapper. Fuldt justerbart og individuelt testet for optimal ergonomi. Det ergonomiske rat kan klappes frem uden at hindre udsynet. · Optimeret udsyn: Helt nyt åbent design. Med smarte profiler og buede for- og bagruder. Optimeret udsyn fra alle vinkler – med usædvanligt godt udsyn diagonalt fremad og bagud. Stærk fri fornemmelse. · Cummins’ nye dieselmotorer til EU Stage IIIB / EPA Tier 4i: Den nye Cummins-dieselplatform kombinerer afkølet EGR med et forbedret højtryks Common-Rail-brændstofanlæg (HPDR) og partikelfilter. Dette muliggør renere og mere effektiv forbrænding, som giver op til fem procent lavere brændstofforbrug uden tab af ydeevne.

Stand: god (brugt), maskine/køretøjsnummer: 3506, Produktionsår: 2016, løftekapacitet: 16.000 kg, løftehøjde: 10.000 mm, mastetype: duplex, samlet længde: 5.500 mm, samlet bredde: 2.890 mm, driftsvægt: 29.100 kg, yderligere udstyrsfeatures: Dual tread, Front mud guards, Centralized greasing system, Udstyr: belysning, Kalmar DCG160-12 from Uniktruck Wheel type – Drive wheel: Pneumatic Wheel type – Steering wheel: Pneumatic Wheel size – Drive wheel: 12.00-20 Wheel size – Steering wheel: 12.00-20 Hfedpfxsyuilke Akvon