Gaffeltruck

Kalmar DCG 160-12

Stand: brugt, Produktionsår: 2023, løftekapacitet: 16.000 kg, løftehøjde: 4.060 mm, samlet længde: 8.090 mm, · Sporvidde (c-c), for – bag (mm): 1855 – 1960 · Venderadius, ydre – indre (mm): 5175 – 600 · Højde ved kabinevip, maks. EGO-kabine, OHG (mm): 3395 · Bredde ved kabinevip, maks. EGO-kabine, OHG (mm): 3380 · Min. arbejdsbanebredde for 90° stabling (mm): 8770 · Masttilt, frem – tilbage (°): 5 – 10 · Sideskift ± ved bredde over gafler (mm): 415 – 1530 · Akseltryk foran, uden last (kg): 10500 · Akseltryk foran, med nominel last (kg): 35800 · Akseltryk bag, uden last (kg): 11900 Hsdpezcrbdefx Ah Rsp · Akseltryk bag, med nominel last (kg): 2600 · Dæktryk (Mpa) hydraulisk servo – rat · Type – bremset hjul Oliekølede lamelbremser (Wet disc brakes) – drivhjul · Type – bremset hjul Tørfjedret skivebremse – drivhjul · Hydraulisk maks. tryk (Mpa): 18 · Hydraulikolie mængde (l): 220 · Tankkapacitet (l): 170 · AdBlue volumen* (l): 15 · Motor effekt ISO 3046 – ved omdr. (kW – rpm): 164/233 – 2200 · Moment ISO 3046 – ved omdr. (Nm – rpm): 945 – 1500 · Antal cylindre – slagvolumen (cm³): 6 – 6702 · Brændstofforbrug, normal kørsel (l/t): 8-10 · Kobling, type: Momentomformer · Transmission, type: Hydrodynamisk powershift · Antal gear frem – bak: 3 - 3 · Generator type – effekt (W): AC-1960 · Startbatteri: Spænding – kapacitet (V – Ah): 2×12 – 150 · Ergonomisk rat: Justerbart og kan også klappes til siden. Dette reducerer førerens belastning under kørsel og bakning. · Komfortable pedaler: Et nyt, fleksibelt og sikkert pedalsystem med justerbar pedalvinkel. Forbedrer ergonomi og mindsker belastningen på førerens fødder. · Højtydende vinduesviskere: Dækker 90% af den buede forrude. Også integrerede tagviskere. · Ergonomisk multifunktionssæde: Drejeligt og fuldt integreret. · Klimapakke: Komplet og fleksibelt klimaanlæg, der opfylder de høje krav til EGO-kabinen. Større luftindtag. Nem filterudskiftning foran på maskinen. Optimal kørekomfort takket være veludformede og dimensionerede komponenter. · Betjeningskonsol: Enkel indstilling, brug og forståelse. Alle nødvendige betjeningselementer, kontakter, håndtag og indikatorer er let tilgængelige for effektivt arbejde. · Betjeningspanel: Den perfekte enhed til førere, der bruger mini-rat eller styrejoystick. Integrerede betjeningsknapper. Fuldt justerbart og individuelt testet for optimal ergonomi. Det ergonomiske rat kan klappes frem uden at hindre udsynet. · Optimeret udsyn: Helt nyt åbent design. Med smarte profiler og buede for- og bagruder. Optimeret udsyn fra alle vinkler – med usædvanligt godt udsyn diagonalt fremad og bagud. Stærk fri fornemmelse. · Cummins’ nye dieselmotorer til EU Stage IIIB / EPA Tier 4i: Den nye Cummins-dieselplatform kombinerer afkølet EGR med et forbedret højtryks Common-Rail-brændstofanlæg (HPDR) og partikelfilter. Dette muliggør renere og mere effektiv forbrænding, som giver op til fem procent lavere brændstofforbrug uden tab af ydeevne.

Stand: god (brugt), maskine/køretøjsnummer: 2707, Produktionsår: 2023, løftekapacitet: 16.000 kg, løftehøjde: 4.000 mm, mastetype: duplex, gaffelbærebredden: 200 mm, gaffellængde: 2.400 mm, samlet længde: 5.700 mm, samlet bredde: 2.560 mm, driftsvægt: 22.400 kg, yderligere udstyrsfeatures: Engine heater, Centralized greasing system, Udstyr: belysning, Kalmar DCG160-12 from Uniktruck Wheel type – Drive wheel: Pneumatic Wheel type – Steering wheel: Pneumatic Hedeyuhr Aepfx Ah Rjp Wheel size – Drive wheel: 12.00-20 Wheel size – Steering wheel: 12.00-20

Stand: god (brugt), maskine/køretøjsnummer: 3440, Produktionsår: 2013, løftekapacitet: 16.000 kg, løftehøjde: 4.000 mm, mastetype: duplex, samlet længde: 5.700 mm, driftsvægt: 23.880 kg, yderligere udstyrsfeatures: Centralized greasing system, NATO-socket, Dual tread, Udstyr: belysning, Kalmar DCG160-12 from Uniktruck Wheel type – Drive wheel: Pneumatic Wheel type – Steering wheel: Pneumatic Hedpjyuihljfx Ah Rop Wheel size – Drive wheel: 12.00-20 Wheel size – Steering wheel: 12.00-20

Stand: god (brugt), maskine/køretøjsnummer: 3506, Produktionsår: 2016, løftekapacitet: 16.000 kg, løftehøjde: 10.000 mm, mastetype: duplex, samlet længde: 5.500 mm, samlet bredde: 2.890 mm, driftsvægt: 29.100 kg, yderligere udstyrsfeatures: Dual tread, Front mud guards, Centralized greasing system, Udstyr: belysning, Kalmar DCG160-12 from Uniktruck Hedpfoyuilkjx Ah Rjp Wheel type – Drive wheel: Pneumatic Wheel type – Steering wheel: Pneumatic Wheel size – Drive wheel: 12.00-20 Wheel size – Steering wheel: 12.00-20

Stand: god (brugt), maskine/køretøjsnummer: 3441, Produktionsår: 2013, løftekapacitet: 16.000 kg, løftehøjde: 4.000 mm, mastetype: duplex, samlet længde: 5.700 mm, driftsvægt: 24.000 kg, yderligere udstyrsfeatures: Manual sliding cabin, Dual tread, Centralized greasing system, NATO-socket, Udstyr: belysning, Kalmar DCG160-12 from Uniktruck Wheel type – Drive wheel: Pneumatic Wheel type – Steering wheel: Pneumatic Wheel size – Drive wheel: 12.00-20 Wheel size – Steering wheel: 12.00-20 Hodpfxsyuihro Ah Rsp

Stand: god (brugt), maskine/køretøjsnummer: 3439, Produktionsår: 2012, løftekapacitet: 16.000 kg, løftehøjde: 4.000 mm, mastetype: duplex, samlet længde: 5.700 mm, driftsvægt: 24.020 kg, yderligere udstyrsfeatures: Dual tread, Centralized greasing system, NATO-socket, Udstyr: belysning, Kalmar DCG160-12 from Uniktruck Wheel type – Drive wheel: Pneumatic Wheel type – Steering wheel: Pneumatic Wheel size – Drive wheel: 12.00-20 Hedpfx Ajyuihfjh Rop Wheel size – Steering wheel: 12.00-20

Stand: god (brugt), maskine/køretøjsnummer: 3425, Produktionsår: 2013, løftekapacitet: 16.000 kg, løftehøjde: 4.130 mm, mastetype: duplex, gaffelbærebredden: 250 mm, gaffellængde: 2.400 mm, samlet længde: 5.700 mm, samlet bredde: 2.600 mm, driftsvægt: 23.860 kg, yderligere udstyrsfeatures: Front mud guards, Centralized greasing system, NATO-socket, Manual sliding cabin, Dual tread, Udstyr: belysning, Kalmar DCG160-12 from Uniktruck Wheel type – Drive wheel: Pneumatic Wheel type – Steering wheel: Pneumatic Hedsyuighopfx Ah Rsp Wheel size – Drive wheel: 12.00-20 Wheel size – Steering wheel: 12.00-20

Stand: god (brugt), maskine/køretøjsnummer: 3330, Produktionsår: 2024, løftekapacitet: 16.000 kg, løftehøjde: 4.630 mm, mastetype: duplex, gaffelbærebredden: 200 mm, gaffellængde: 2.400 mm, samlet længde: 5.700 mm, samlet bredde: 2.600 mm, driftsvægt: 22.520 kg, yderligere udstyrsfeatures: Weight system, Warning triangle, Dual tread, Centralized greasing system, Front mud guards, Fire extinguisher , Rear mud guards, Hydraulic sliding cabin, Udstyr: belysning, Kalmar DCG160-12 from Uniktruck Wheel type – Drive wheel: Pneumatic Wheel type – Steering wheel: Pneumatic Wheel size – Drive wheel: 12.00-20 Wheel size – Steering wheel: 12.00-20 Hjdpfxoyuib Ej Ah Rop

Stand: god (brugt), maskine/køretøjsnummer: 2708, Produktionsår: 2023, løftekapacitet: 16.000 kg, løftehøjde: 4.000 mm, mastetype: duplex, gaffelbærebredden: 200 mm, gaffellængde: 2.400 mm, samlet længde: 5.700 mm, samlet bredde: 2.560 mm, driftsvægt: 22.400 kg, yderligere udstyrsfeatures: Centralized greasing system, Engine heater, Udstyr: belysning, Kalmar DCG160-12 from Uniktruck Wheel type – Drive wheel: Pneumatic Hodpfoyuhr Nsx Ah Rop Wheel type – Steering wheel: Pneumatic Wheel size – Drive wheel: 12.00-20 Wheel size – Steering wheel: 12.00-20

Stand: ny, Produktionsår: 2024, løftekapacitet: 16.000 kg, løftehøjde: 5.555 mm, samlet længde: 8.100 mm, · Sporvidde (c-c), for – bag (mm): 1855 – 1960 · Venderadius, udvendig – indvendig (mm): 5175 – 600 · Højde ved kabinetilt, maks. EGO-kabine, OHG (mm): 3395 · Bredde ved kabinetilt, maks. EGO-kabine, OHG (mm): 3380 · Min. arbejdsbanebredde ved 90° stabling (mm): 8770 · Mastetilt, forover – bagover (°): 5 – 10 · Sideskift ± ved bredde over gaffelblad (mm): 415 – 1530 · Akselbelastning for, uden last (kg): 10500 · Akselbelastning for, med mærkebelastning (kg): 35800 · Akselbelastning bag, uden last (kg): 11900 · Akselbelastning bag, med mærkebelastning (kg): 2600 · Lufttryk (Mpa) hydraulikservo – rat · Type – bremset hjul: Oliekølede lamelbremser (wet disc brakes) – drivhjul · Type – bremset hjul: Tørre, affjedrede skivebremser – drivhjul · Hydrauliktryk maks. (Mpa): 18 · Hydraulikoliemængde (l): 220 · Tankkapacitet (l): 170 · AdBlue-volumen* (l): 15 · Motor effekt ISO 3046 – ved omdrejningstal (kW – o/min): 164/233 – 2200 · Moment ISO 3046 – ved omdrejningstal (Nm – o/min): 945 – 1500 · Antal cylindre – slagvolumen (cm³): 6 – 6702 · Brændstofforbrug, normal kørsel (l/t): 8-10 · Kobling, type: Momentomformer Hedoza H Rhspfx Ah Rjp · Gearkasse, type: Hydrodynamisk powershift · Antal gear, frem – bak: 3 - 3 · Generator, type – effekt (W): AC-1960 · Starterbatteri: Spænding – kapacitet (V – Ah): 2×12 – 150 · Ergonomisk rat: Justerbart og kan desuden klappes til siden. Reducerer førerens belastning under kørsel og bakning. · Komfortpedaler: Nyt, fleksibelt og sikkert pedalsystem med justerbar pedalvinkel. Forbedrer ergonomien og minimerer belastningen på førerens fødder. · Højtydende vinduesviskere: Dækker 90 % af den krummede forrude. Også integrerede tagviskere. · Ergonomisk multifunktionssæde: Roterbart og fuldt integreret. · Klimapakke: Komplet og fleksibelt klimaanlæg, der opfylder de høje krav til EGO-kabinen. Større luftindtag. Enkel filterskift foran på maskinen. Optimal komfort takket være veldimensionerede og velkonstruerede komponenter. · Betjeningskonsol: Nem indstilling, tilpasning, brug og forståelse. Alle nødvendige betjeningselementer, kontakter, håndtag og indikatorer er let tilgængelige for effektivt arbejde. · Betjeningspanel: Perfekt til førere, der bruger minirat eller styrestang. Integrerede skifteknapper. Kan indstilles optimalt for ergonomi og individuelt testet. Det ergonomiske rat kan foldes fremad uden at forstyrre udsynet. · Optimeret udsyn: Helt nyt åbent design med smarte profiler og buede for- og bagruder. Optimeret udsyn fra alle vinkler – med usædvanlig god udsyn diagonalt for og bag. Stærk udendørsfølelse. · Cummins’ nye dieselmotorer til EU Stage IIIB / EPA Tier 4i: Den nye Cummins-dieselplatform kombinerer kølet EGR med et forbedret high-pressure common-rail indsprøjtningssystem (HPDR) og partikelfilter. Dette giver renere og mere effektiv forbrænding, hvilket reducerer brændstofforbruget med op til fem procent uden at gå på kompromis med ydelsen.