Lav læsser

Fliegl VTS 400 RR

Yderligere informationer
Chassis lavlæsseanhænger
Stålsvejsekonstruktion
Drejekrans med kraftig kugledrejering
Sammenklappelig bageste støtteben
2 stopklodser med holder
Sideunderkøringsværn i aluminium
Stænklap bagtil over hele bredden
Kvartskærmede forskærme foran 1. aksel
Gravearmsudskæring over bagakslerne fra begyndelsen til bagenden, ca. 1800 mm lang, ca. 650 mm bred og ca. 150 mm dyb, 2 par surringshuller á 5 ton i gravearmsudskæringen, placeret i længdechassiset ca. 300 mm fra fronten og ca. 200 mm før bagendens skråflade.
1 værktøjskasse indbygget i kransektionen i bunden med låg, B=720 mm / L=520 mm / D=170 mm
1. par hjulbrønde placeret efter kransektionen i lavbundsområdet, aksialt skråtstillet for indkørsel, længde nederst ca. 1600 mm, ca. 400 mm dyb. Bemærk: Chassishoveddrager 400 mm højere end hjulbrønden.
2. par hjulbrønde mellem akslerne i lavbundsområdet, aksialt skråtstillet for indkørsel, længde nederst ca. 600 mm, ca. 300 mm dyb. Bemærk: Chassishoveddrager 300 mm højere end hjulbrønden.
Hjulbrøndafdækning udtrækkelig fra hovedrammen med træindlæg.
Afstand fra hovedrammebærer til bærer udvendigt ca. 1280 mm (i hjulbrøndsområdet)
Udtrækkelige udvidelser til 3.000 mm, ved hjulbrøndsudtræk klapbare (udvidelse ikke i bagendens skråflade og ikke i bunden af hjulbrønden). Sporvidde på de maskiner eller køretøjer, der skal transporteres, må dog ikke overstige yderrammens bredde på 2.550 mm.
Oplagringsrum til træplanker centralt på ladet eller under ladet afhængigt af teknisk mulighed
Træplanker 70 mm til udvidelse op til 3.000 mm
Surringsøjer lavlæsser:
1 par ring-surringsøjer foran indbygget i kransektionen, hver 5t
8 par surringsbolte indbygget øverst og på siden i udvendig ramme, hver 10t
2 x foran på kransektionen
6 x i lavbundsområdet; første surringsøje 250 mm fra front og sidste maksimalt 250 mm fra bagenden, afstand mellem surringsøjer maks. 1100 mm
5 par ring-surringsøjer indbygget i udvendig ramme, hver 5t (kan omkonfigureres til stolpehuller)
Trækmekanisme trailer-/drejeskammel:
Trækgaf med godkendt 50 mm trækoje med 8° hældning
Aksler og affjedring:
SAF tromlebremseaksler
Aksler/køreværk laseropmålt for at minimere dækslid og brændstofforbrug
Luftaffjedring med individuelt betjenbart hæve-/sænkeventil foran og bagpå
Hjul og dæk:
235 / 75 R 17,5
Valgfrit leverandørvalg
Rcsdpfx Aoi Ri I Njagoh
Stålfælge i tvillingopstilling, fabriks-sølv
Bremsesystem:
2-lednings trykluftbremsesystem
Fjederkraftparkeringsbremse
Trailer infocenter til visning af køretøjsdata såsom akselbelastning (ikke kalibreret vægt) og kilometertæller
Akselbelastningsgenkendelse via EBS-Canbus signal til visning på display i førerhuset, lastbil skal være forberedt til dette, ikke installeret på lastbiler (ikke kalibreret vægt)
Køre-stabilitetssystem:
Duomatic tilslutning foran med forbindelseskabel til trækkende køretøj
EBS, elektronisk bremsesystem med EBS-stik forrest med forbindelseskabel
Bemærk: Anhænger må kun trækkes af køretøjer, som garanterer funktionalitet af ABS!
Elektrik:
24 Volt, fler-kammer-LED-baglygter med modstand, sidegule LED-lys, LED-nummerpladelys (Bemærk: Med visse trækkøretøjer kan fejlindikationer opstå, selvom funktionalitet er til stede)
2 hvide positionslygter foran i LED
2 hvid/røde markeringslygter bag i LED
Ekstra LED-arbejdslygte bagerst, styret via baklys
1 x 15-polet stik forrest med forbindelseskabel
1 LED-advarselsblink med holder, komplet

Annoncen blev oversat automatisk, og der kan forekomme nogle oversættelsesfejl.