Lav læsser

Fliegl SVS 570 T Tele

Yderligere oplysninger
Chassis lavprofil sættevogn
Stålsvejsekonstruktion, saddelplade med udskiftelig kingpin (2"), og to kingpin-positioner.
24 tons, 2-gears støtteben, enkeltsidet betjening, med lige underdel uden forskydningsudligning.
Lsdpfxsi Ri Hnj Aacjru
Bagstøtte sammenklappelig
2 kiler med holder
Sideunderkøringsværn i aluminium
1 kunststof værktøjskasse med hylde, b=620/h=360/d=440 mm, aflåselig med hængelås (lås ikke inkluderet)
Udtrækkelige udvidelser op til 3.000 mm (ikke i bagakselvinkel) (sporvidden af de transportede entreprenørmaskiner eller køretøjer må dog ikke overstige yderrammebredden på 2.550 mm)
Opbevaringsrum til træklodser på svanehals, foran på tværs
Træklodser 70 mm til udvidelse til 3.000 mm
Teleskopering
Centralrørsramme med præcist svejsede, sammenløbende teleskoprammede­le.
Udtræk op til maks. 6.000 mm og kan fastlåses for hver ca. 1.000 mm. Tilladt nyttelast/punktbelastning reduceres i udtrukket tilstand!
Fastlåsning med mekanisk bolt
Med glideseng
Surringsøjer lavlæsser
2 par ring-surringsøjer hver 5 tons foran på svanehals
11 par surringsknopper, indfældet i øvre og side af yderrammen, hver 10 tons, 2x på svanehals, 9x på lavlæsningsflade, første surringsøje 250 mm fra fronten og sidste maks. 250 mm fra bag, afstand mellem surringsøjer maks. 1.100 mm
8 par stolpelommer indfældet i yderrammen, indvendig 70 x 40 mm (kan ombygges til 5 tons ring-surringsøjer, ikke inkluderet)
3 par folde-surringsøjer ekstra indfældet i lavlæsningsflade, hver 10 tons (1x ved dybt ladets begyndelse, 1x foran første aksel og 1x bagved 3. aksel)
Aksler og affjedring
SAF tromlebremseaksler
Aksel/undervogn målt med laser, hvilket reducerer dækslid og brændstofforbrug
Sidste 2 aksler med styring, automatisk bakspærre via baklys og manuel spærring via håndknap på køretøjet
Luftaffjedring med hæve- og sænkeventil
Hjul og dæk
235/75 R 17,5, fabrikat Fulda
Stålfælge i tvillingmontering, fabriks-sølv
Bremseanlæg
2-kreds trykluftbremseanlæg
Fjederbremse/parkering
Stabilitetssystem til køretøjet
Akselbelastning via EBS-Canbus signal for visning på display i førerhus (lastbil skal være forberedt, ikke LKW installation, ingen verificeret vægt)
2 fejlsikre koblingshoveder foran, uden forbindelseskabel
EBS, elektronisk bremsesystem med EBS-stikdåse foran, uden forbindelseskabel
Bemærk: Anhænger må kun trækkes af trækkende køretøjer, der sikrer ABS-effektivitet!
Elektrik
24 volt, multikammer baglygter, gule LED sidemarkeringer
2 hvide positionslygter foran
2 hvid/røde vognbanelys bag
1 LED advarselsblink med beslag, styret via positionslys (lampe aftagelig)
2 par advarselstavler med dobbelt LED belysning, udtrækkelig op til 3.000 mm
2 x 7-polet fejlsikre stikdåser foran, uden forbindelseskabel
Gulv
Svanehals med stål-/riffelplade
Opbevaringskasse integreret i overgang til svanehals
Derefter 70 mm blødt gulvtræ, i hjulhusområde stål-/riffelplade
Bagvinklede afslutning med 70 mm blødt gulvtræ
Sidevægge
25 mm alu-hulprofil, 400 mm høj, foran og på svanehalsen, aftagelig
Opramper
Stålramper, 2.800 mm lange, 750 mm brede, sideforskydelige
Belagt med træ
Hydraulisk via trækkerens PTO med drosling
Hydrauliktilslutning SVK-muffe NW 10/3, uden forbindelsesslanger
Driftsvejledning
Ved 10.000 kg akseltryk kræves dispensation

Annoncen blev oversat automatisk, og der kan forekomme nogle oversættelsesfejl.