Flatbed / presenning

Fliegl SDS 470 Jumbo für Staplertransporte

Skræddersyet transportløsning
Konfigurer dit Fliegl-køretøj efter dine behov. Det viste køretøj er et eksempel. Produktion og udstyr udføres individuelt efter kundens ønsker.

Chassis
Stålkonstruktion, svejset, med tætte afstande mellem tværbjælkerne og i forstærket udførelse, lavtliggende ydre rammeprofil, til transport af entreprenørmaskiner op til 32.000 kg og maks. ydre bredde på 2.550 mm, sadelplade med udskiftelige 2 King Pin koblinger. Hækafskråning på ca. 1.200 mm og 7°. Rampebøjle øverst lukket med stål/ribbeplade,
i lavtliggende Omega-skinne i siden nederst på yderrammen som en monteringsskinne til presenning og afstandsholdere til surringsøjer, ikke i hjulområdet. Ved lift monteres en ekstra, fast og let yderramme med Omega-profil.
24 ton, 2-trins støtteben, betjening fra den ene side, med halvcirkelformet underdel og lige tilslutningsplade, med udligning, frit svingradius bagud ca.: 1.950 mm,
Bagudvendige støtteben, nedfældelige
2 underlægningsklodser + holder
Sidekollisionsbeskyttelse i aluminium
Fjerdedels skærme foran og bagved hver aksel
med antisprøjteklapper bagved hver aksel
Underkøringsbeskyttelse i stål
Sprøjteklap bagud over hele bredden
4 opbevaringskasser i rustfrit stål, b=800/h=350/d=350 mm, med poleret dør, låsbar, 2 x i front-venstre og 2 x i front-højre foran 1. aksel
Lift efter svanehalskonstruktion, ca. 3.000 mm lang, hydraulisk hævbar til passage over svanehalsen, med mekanisk låsemekanisme i hævet tilstand. (Cylinder skråt for god frihøjde, Fliegl standard). Betjening i front-højre + ekstra betjening med trådløs fjernbetjening, liften kan hæves med lukket presenning!
Presenning monteres i liftområdet på en ekstra, fast og let yderramme med Omega-profil, liften kan hæves med lukket presenning! Surringsøjer kan også bruges i sænket tilstand!
Surringsøjer
Svanehals:
4 par 5 tons surringsøjer forsænket i yderrammen
Blodpfxei Riw Ao Adrsi
2 par surringsøjer øverst og på siden, forsænket i yderrammen
8 par surringsøjer øverst og på siden, forsænket i yderrammen, hver 10 tons
9 par 5 tons, forsænket i yderrammen
Aksler + affjedring
SAF tromlebremseaksler
sidste aksel efterløbsstyret, med automatisk bakspærre via baklyset og yderligere spærrefunktion på køretøjet via håndknap.
Luftaffjedring med hæve- og sænkeventil + Auto-Reset-funktion
H&S funktion med hurtig trykaflastning
1. aksel, automatisk liftaksel, inkl. tvungen sænkning og starthjælp, betjening 3 gange på bremsen (starthjælp fungerer indtil akselbelastningen overstiger 30 % og hastigheden er maks. 25 km/t)
Aksellift under anbefalet kørehøjde, ingen garanti for dækskader
Hjul og dæk
235/75R17,5
fra førende producenter
Stålfælge i dobbeltmontering, fabriksfarve sølv
Bremseanlæg
2-lednings trykluftbremsesystem
Fjederspejls-parkbremse
2 udskiftningssikre koblingshoveder foran
EBS, elektronisk bremsesystem med EBS-stik foran, uden forbindelseskabel
Bemærk: Anhængerkøretøjet må kun trækkes af trækkøretøjer, som sikrer ABS-systemets effektivitet!
Akselbelastningsgenkendelse i lastbilen via EBS, uden installation i lastbilen.
El-system
24 volt, fler-kammerlygter, gule LED-lys på siden
2 hvide positionslygter foran, i LED
2 hvid/røde markeringslys bagpå,
1 rundomlygte med holder, tændes via positionslys (lygte kan afmonteres)
2 par advarselstavler, dobbelt LED-belyst og udtrækkelig til 3.000 mm,
2 x 7-polet og 1 x 15-polet udskiftningssikre stik foran,

Annoncen er blevet oversat automatisk. Oversættelsesfejl kan forekomme.