Flatbed / presenning

Fliegl SDS 470 Jumbo für Staplertransporte

Yderligere oplysninger
Jumbo chassis semitrailer
Stålsvejsekonstruktion med tætte tværdragerafstande og i forstærket udførelse, lavlæsser udvendigt rammeprofil, til transport af entreprenørmaskiner op til 32.000 kg og en maksimal maskinbredde på op til 2.550 mm. Sadelplade med udskiftelig 2" kongetap. Bagende med ca. 1.200 mm skråning og 7° vinkel. Rampeaksel øverst lukket med stål/riflet plade.

I sænket lad, Omega-skinne på siden under den udvendige ramme som ophængsliste til presenning og afstandsstykker til surringspindsvampe, ikke i hjulområdet. Ved løftebord på en ekstra let udvendig ramme med Omega-profil – løftebordet kan hæves med lukket presenning!

24 t 2-trins støtteben, betjening fra én side, med halvrund underramme og lige tilslutningsplade med skubkompensation. Fri svingradius bagud ca.: 1.950 mm.

Sammenklappeligt bagstøtteben
2 stopklodser med holder
Sidetilskud i aluminium
Kvartskærme foran og bag hver aksel
Antispray stænklapper bag hver aksel
Underkøringsværn i stål
Klsdpfxsi Riw Ae Ag Uel
Stænklap hele bagenden
4 opbevaringsbokse i rustfrit stål, b=800/h=350/t=350 mm, med poleret dør, aflåselige, 2 x på venstre side og 2 x på højre side foran 1. aksel.

Løftebord efter svanehals, ca. 3.000 mm længde, hydraulisk hævbar for overkørsel på svanehals, med mekanisk fastlåsning i hævet position (skrå cylinder for god frihøjde, Fliegl-standard). Betjening på højre side samt ekstra drift via fjernbetjening (samme som rampebetjening). Løftebord kan hæves med lukket presenning!

Presenning på løftebordsområdet på ekstra let udvendig ramme med Omega-profil, løftebord kan hæves med lukket presenning! Surringspindsvampe kan bruges også i sænket position!

Surringsøjer
Svanenhals:
4 par 5 t surringsøjer integreret i den udvendige ramme
2 par surringspindsvampe integreret i top og side af udvendig ramme
Lavlæsser:
8 par surringspindsvampe integreret i top og side af udvendig ramme á 10 t
9 par 5 t integreret i udvendig ramme

Aksler og affjedring
SAF tromlebremseaksler
Sidste aksel er styrbar efterløber med automatisk bakspærre via baklys og ekstra spærrefunktion på køretøjet via håndknap.
Luftaffjedring med hæve-/sænkeventil og auto-reset funktion
H & S funktion med hurtigudluftning
1. aksel automatisk løfteaksel inkl. tvungent sænk og startassistent, udløses ved 3 x bremsning (startassistent fungerer indtil en akselbelastning på 30% overskrides og indtil max. 25 km/t)
Akselløft under anbefalet kørehøjde, derfor ingen garanti på dækskader

Hjul og dæk
235/75 R 17,5
fra førende producenter
Stålfælge med tvillingmontage, fabrikssølv

Bremsesystem
2-leder trykluftbremsesystem
Fjedertryk parkeringsbremse
2 fejlsikre koblingshoveder foran, uden forbindelsesledning
EBS (elektronisk bremsesystem) med EBS-stikdåse foran, uden forbindelseskabel
Bemærk: Anhænger må kun trækkes af trækkende køretøjer, der sikrer ABS-funktion!
Aksellast-genkendelse på lastbil via EBS, uden lastbilinstallation (ikke kalibreret vægt)

El-system
24 volt, flerfunktionslygter, sidemarkeringslys i gule LED
2 hvide positionslygter foran, LED
2 hvid/røde markeringslygter bag
1 rotérende advarselslygte med holder, styres via positionslys (lygte aftagelig)
2 par advarselstavler dobbelt LED-belyst og udtrækkelig til 3.000 mm,
2 x 7-polet og 1 x 15-polet fejlsikker stikdåse foran, uden ...

Annoncen blev oversat automatisk, og der kan forekomme nogle oversættelsesfejl.