Tipvogn

Fliegl DHKA 390 40m³

Yderligere informationer:

Chassis: Sættevognschassis med tip
Finkornstål svejset konstruktion i letvægtsudførelse, sætteplade med udskiftelig 2" kongetap
Isdoi Rixyopfx Agujbc
Patenteret buet frontafslutning
24 tons 2-trins støtteben, enkeltsidet betjening, med lige underramme, uden skydekompensation
2 stopklodser med holder
Klapbar underrøringsbeskyttelse
Halvskalede skærme
Integreret skærmholder med stenafvisende overflade
Med antispray stænklapper kun på sidste aksel
1 presenningsstativ med holder
2 slæbekroge bagtil

Aksler & affjedring:
SAF-skivebremseaksler med 430 mm skivediameter
Aksler/undervogn lasersmålt for at reducere dækslid og brændstofforbrug
Aksler udført til offroad-brug
Luftaffjedring
1. aksel automatisk løfteaksel, inkl. tvungen sænkning og startassistent, betjening via 3x bremsning (startassistent virker indtil en akselbelastning på 30% overskrides og op til maks. 25 km/t)
Varmgalvaniseret løfteakselmekanisme, 10 års garanti mod gennemtæring

Bremseanlæg:
2-lednings trykluftbremseanlæg, farvekodede ledninger for nem service
Fjedermagasin parkeringsbremse
2 fejlforvekslingssikre koblingshoveder foran, uden forbindelsesledning
EBS, elektronisk bremsesystem med EBS-stik foran, uden forbindelseskabel
Bemærk: Anhænger må kun trækkes af trækkende køretøjer, der kan sikre ABS-funktion!
Med hæve-/sænkeventil
Køretøjsstabilitetssystem

Hjul og dæk:
385/65 R22,5, mærke efter producentens valg
Stålfælge, fabrikssølv

Elektrik:
24 volt, multikammerlygter, gule LED sidemarkeringslygter
2 hvide positionslygter foran
2 hvid/røde banemarkeringer bagtil
2 x 7-polet fejlforvekslingssikker stikdåse foran, uden forbindelseskabel

Hydraulik:
Lavtrykscylinder, maks. 170 bar, mindste trin hårdforkromet, med HDK-skrueforbindelse, fast del, NW 48 mm (uden slangeforbindelse)
Betjening hydraulisk via lastbilens PTO

Kasser:
Aluminiums-kassedumper af højstyrke, slidstærkt materiale, frontvæg 5 mm tyk, udvendige sidevægge af 30 mm hulkammerprofiler, rent svejset, med overkantprofil, der forhindrer læssetab. Indvendig opgang ved frontvæg (ikke muligt med Cramaro).
Skovl- og kosteholdere udvendigt på frontvæg.
Greenline – konisk og aerodynamisk kasseform

Membran-bagklap:
Bagklap som pendelklap med dobbeltledshængsel, udvendigt liggende med dobbelt krog-lukning.
Bagklap med gummitætning. Bemærk! Varmebestandig op til maks. 170°C!
Bund gennemgående 6 mm tyk
Trinplatform med opgang, tilslutningsplade for luft/elektrik og bremse med stort frit rum for optimal betjening.
Rullepresenning, placeret i højre side, med centrallukning i venstre

Driftsbemærkninger:
Ved transport af salt, kalk mv. anbefales tipcylinder med hårdforkromet stempelstang for at undgå tæring og rustangreb.
Angivet totalvægt er teknisk mulig, men kan afhænge af ladnings type ikke opnås under hensyn til tilladte aksel-, støtte- og selvlaster. (Fejl i køreegenskaber og efterløb kan forekomme ved forkert lastfordeling)

Registreringsland / Nummerplade:
Tyskland
Godkendelse i henhold til EU 2007/46
24/7-service hotline
Forberedt til etlinjet nummerpladeholder
Konturafmærkning med refleksstriber iht. ECE R 048, hvidt i siderne og rødt bagtil

Lakering:
Ramme DB 7350 Novagrau
10 års garanti mod gennemtæring

Annoncen blev oversat automatisk, og der kan forekomme nogle oversættelsesfejl.