Lav læsser

Fliegl 4-Achs Satteltieflader SVS 570 T Tele

Skræddersyet transportløsning
Konfigurer dit Fliegl-køretøj efter dine behov. Det viste køretøj er et eksempel. Produktion og udstyr foregår individuelt efter kundens ønsker.

Chassis, lavplatform, sættevogn
Stål, svejset konstruktion, sætteplade med udskiftelige 2 kongenåle og 2 kongenålspositioner
24 t. 2-trins støtteben, betjening fra den ene side
Bageste støtteben, nedfældeligt
2 underkiler med holder
Sidebeskyttelse, aluminium
1 plastikværktøjskasse med indsats, b=620/h=360/d=440 mm, kan låses med en hængelås
Forlængere, der kan skydes ud til 3.000 mm
Opbevaringsrum til træplanker på svanehalsen, på tværs foran
Træplanker, 70 mm, til forlængelse til 3.000 mm
Teleskopisk funktion
Centralrørramme i rent svejsede, teleskopiske rammedele, der glider ind i hinanden.
Kan skydes ud til maksimalt 6.000 mm og låses cirka hvert 1.000 mm
Låsning med mekanisk boltlås
Med glidebord
Surringsøjer, lavplatform
2 par ringøjer, hver 5 t, foran på svanehalsen, 11 par surringsøjer oven på og på siden i yderrammen, hver 10 t, 2 x på svanehalsen, 9 x fordelt i lavplatformen, første surringsøje 250 mm fra fronten, sidste maksimalt 250 mm fra bagenden, afstanden mellem surringsøjerne må ikke overstige 1.100 mm
8 par rammeposer indfældet i yderrammen, indvendigt 70 x 40 mm (kan ombygges til 5 t. ringøjer, ikke inkluderet)
3 par nedfældelige surringsøjer yderligere indfældet i lavplatformen, hver 10 t, 1 x ved starten af lavplatformen, 1 x foran den 1. aksel og 1 x bag den 3. aksel
Aksler + affjedring
SAF trommebremseaksler
Aksler/affjedring laseropmålt for at reducere dækslitage og brændstofforbrug
De sidste 2 aksler er efterløbsstyrede med automatisk bakspærre via baklygte og manuel spærrefunktion via knap på køretøjet.
Luftaffjedring med hæve- og sænkeventil
Hjul og dæk
235 / 75 R 17,5, producent Fulda
Stålfælge i dobbeltmontering, fabriksfarve sølv
Bremseanlæg
2-ledet trykluftbremseanlæg
Fjederakkumulatorparkeringsbremse
Køretøj – kørestabilitetssystem
Akselbelastningsgenkendelse via EBS-CAN-bus signal, til visning på display i førerhuset, lastbilen skal være tilsvarende forberedt, ingen fabriksinstalleret lastbil (ingen kalibreret vægt)
2 udskiftelige koblingshoveder foran, uden forbindelsesledning
EBS, elektronisk bremsesystem med EBS-stik foran, uden forbindelseskabel
Bemærk: Påhængskøretøjet må kun trækkes af trækkøretøjer, som garanterer ABS-systemets funktionalitet!
Elektricitet
24 volt, flerkammerlygter, gule LED-lys på siden
2 hvide positionslygter foran
2 hvide/røde markeringslys bagpå
1 LED-rundtlys med holder, aktiveret via positionslys (lyset kan afmonteres)
2 par varselstavler, dobbelt LED-belyst og kan skydes ud til 3.000 mm
2 x 7-polet, udskiftningssikre stik foran, uden forbindelseskabel
Bund
Svanehals med stål-/ribbepladebelægning
Opbevaringskasse indfældet i overkørslen til svanehalsen
Derefter med 70 mm blødt trægulv, i hjulkasseområdet stål-/ribbepladebelægning
Dkedpfei Ri Hnex Aqisp
Bageste skråning med 70 mm blødt trægulv
Bordkanter
25 mm aluminiumhuleprofil, 400 mm høje, foran og på siden på svanehalsen, kan sættes i
Ramper
Stålramper, 2.800 mm lange, 750 mm brede, kan skydes til siden
Beklædt med træ
Hydraulisk via trækkøretøjets hjælpedrev med drossel
Hydraulisk tilslutning med SVK-muffe NW 10/3, uden forbindelsesslanger
Driftanvisninger
Ved 10.000 kg akselbelastning kræves en særlig tilladelse.

Annoncen er blevet oversat automatisk. Oversættelsesfejl kan forekomme.