Lavt bygger sættevogn

FAYMONVILLE MAX Trailer MAX110 Semi-Tieflader

Betingelse: ny, samlet vægt: 58.000 kg, maksimal lastvægt: 45.820 kg, akslekonfiguration: 3 aksler, Udstyr: ABS, Du finder hele vores vognpark med køretøjer, der er omgående eller på kort sigt tilgængelige, på vores hjemmeside. Uddrag af udstyr. Fuldstændig udstyrsliste fås på forespørgsel. Svanhals: * Svanhals med skrå hjørner foran ca. 45° og bageste affasning ca. 750 mm x 10° * 3 par surre-ringe (LC 5.000 daN) * Hårdttræsbelægning ca. 30 mm tyk Fgodpfoxbmpfox Aatjh Ladeflade i udtrækkelig udførelse: * Ladeflade i udtrækkelig udførelse med bageste affasning ca. 1.000 mm x 8° * 5 par udadklappelige surre-ringe (LC 5.000 daN) * 3 par udadklappelige surre-ringe (LC 10.000 daN) * 1 par horisontale surre-ringe forrest i ladefladen (LC 10.000 daN) * Udskæringer i ladefladens yderramme til påsætning af spændbånd (LC 2.000 daN) * Hårdttræsbelægning ca. 48 mm tyk, riflet aluminiumspladebelægning over akslerne Aksler: * BPW-aksler og -affjedring * 1. aksel fast, alle øvrige aksler hydro-mekanisk tvangsstyret * Teknisk akseltryk: 12.000 kg pr. aksel * Luftaffjedring med hæve- og sænkeventil * Akselværktøj Dæk: * 245/70 R 17.5 3PMSF, belastningsindeks (146/146 F) * Fabrikat efter vores valg * TPMS dæktrykkontrolsystem iht. ECE R 141 * Dataoverførsel til trækkende køretøj via standardiseret EBS-grænseflade iht. ISO 11992 * For korrekt visning skal det trækkende køretøj kunne modtage og vise disse data Støtteben: * JOST støtteben (mekaniske) med 2-gears gearkasse, løftekapacitet ca. 24 t (testlast ca. 50 t) Bremseanlæg: * Wabco-bremsesystem iht. EU-regler med EBS-E (4S3M) uden forbindelsesledninger til trækkende køretøj Lakering: * Hele stålkonstruktionen sandblæst automatisk efter svejsning med slynghjulet * Anden sandblæsning med korund for optimal vedhæftning af overfladebehandling * Finish med 2 lag 2K-toplak, ensfarvet i RAL 3002 karminrød iht. RAL-systemet 841GL * Fælge i sølvgrå * Bagende metalliseret og lakeret i RAL 9010 (renhvid) * Metallic-lakering ikke mulig * Lakeringssystem testet i salttåge-spraytest iht. ISO 9227-NSS * Hulrum forseglet med specialvoks Stålkonstruktion: * Konstruktionsstål af højtstyrkefintkornet stål * Stålkvaliteter: S355J2+N/S355MC (flydespænding 355 MPa) S690QL/S700MC (flydespænding 690 MPa) El-installation: * Elektrisk system iht. EU-regler * Belysning 24 Volt ASPÖCK-NORDIK (ASS3) * Alle LED-sidemarkeringslygter blinker sammen med blinklyset * ASPÖCK-UNIBOX foran på forbindelseslisten med stikudtag 24N, 24S og 15-polet stik iht. ISO * 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15-polet ISO-12098 Inkl. følgende ekstraudstyr: * 2" kongebolt * Forkant i galvaniseret stål, ca. 400 mm høj * Gul-røde luftkoblinger foran på galvaniseret forbindelsesliste * Elektrohydraulisk aggregat * Hjælpestyring for- og bag ved kabel-fjernbetjening via trykknapper, med enkeltsportskontrol af akslerne (uden installation i trækker) * Galvaniserede klapstøtter under ladefladens affasning * 1 par forsænkede surre-ringe langs den bageste centrale bærebjælke i affasningen (LC 10.000 daN) * På svanehalsen alu-sider og bagvæg, stikbare, ca. 2.440 x 400 mm (L x H) * De bageste galvaniserede støtter er aftagelige (overbygningens længde ca. 2.560 mm) * Værktøjskasse, galvaniseret, integreret i den skrå svanehals * 3 par WADER-containerlommer i ladefladen til en 20' (30?) eller en

Betingelse: ny, samlet vægt: 63.000 kg, maksimal lastvægt: 48.305 kg, akslekonfiguration: 3 aksler, Udstyr: ABS, Du finder hele vores vognpark med køretøjer til omgående og kortfristig levering på vores hjemmeside. Uddrag af udstyret. Fuld udstyrsliste efter anmodning. Svanhals: * Svanhals med skrånede hjørner foran ca. 45° og med bagudgående afskråning ca. 750 mm x 10° * 3 par fastsurringsringe (LC 5.000 daN) * Hårdttræsbelægning ca. 30 mm tyk Ladeflade: * Ladeflade i dobbeludtrækkelig udførelse med bagafskæring ca. 500 mm x 8° * 5 par klapbare fastsurringsringe udvendigt (LC 5.000 daN) * 4 par klapbare fastsurringsringe udvendigt (LC 10.000 daN) * 1 par liggende fastsurringsringe foran på ladefladen (LC 10.000 daN) * 1 mellemplade ca. 250 mm * Udsparinger i yderrammen til ophængning af spændbånd (LC 2.000 daN) * Hårdttræsbelægning ca. 48 mm tyk, over akslerne rifflet stålplade Aksler: * BPW-aksler, hydro-mekanisk tvangsstyret * Teknisk akselbelastning: hver 12.000 kg * Luftaffjedring med hæve- og sænkeventil * Akselværktøj Dæk: * Dæk 245/70 R 17.5 3PMSF, belastningsindeks (146/146 F) * Fabrikat efter vores valg Fgjdsw Tpruepfx Aatjh * TPMS dæktrykovervågningssystem iht. ECE R 141 * Dataoverførsel til trækkende køretøj via standardiseret EBS-grænseflade iht. ISO 11992 * For korrekt visning skal trækkende køretøj kunne overføre og vise dataene Støtteben: * JOST støtteben (mekanisk) med 2-trins gear til ca. 24 t løftekapacitet (ca. 50 t testlast) Bremseanlæg: * Bremseanlæg i henhold til EU-bestemmelser med EBS-E (4S3M) uden forbindelseslinjer til trækker Stålkonstruktion: * Stålkonstruktion udført i højstyrke finkornsstål * Stålkvaliteter: S355J2+N/S355MC (strækgrænse 355 MPa) S690QL/S700MC (strækgrænse 690 MPa) El-anlæg: * El-anlæg iht. EU-forskrifter * Belysning 24 Volt ASPÖCK-NORDIK (ASS3) * Alle LED-sidemarkeringslygter blinker sammen med blinklyset * ASPÖCK-UNIBOX ved fronttilslutning med stikdåser 24N, 24S & 15-polet. Tilslutning iht. ISO. 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15-pol ISO-12098 Lakering: * Hele stålkonstruktionen bliver automatisk sandblæst med slynghjul efter svejsning * Anden sandblæsning med korund for optimal vedhæftning af lakeringssystem * HRM-metallisering af hele chassis med ZINACOR 850 (85% zink/15% aluminium) for bedst mulig korrosionsbeskyttelse * Toplakering med 2 lag 2K-toplak, ensfarvet i RAL 3002 karminrød, iht. RAL-system 841GL * Fælge sølvfarvet * Bagenden metalliseret og lakeret i RAL 9010 (renhvid) * Ingen metallak mulig * Lakopbygning testet i salttågetest iht. ISO 9227-NSS * Hulrum forseglet med specialvoks Inkl. følgende ekstraudstyr: * 2-tommer kongevulst * Galvaniseret stålfrontvæg, ca. 400 mm høj * Gul-/røde luftkoblinger på galvaniseret fronttilslutning * 4 stk. stopklodser med holder på frontvæggen * Reservehjulsbeslag foran på frontvæggen * Elektrohydraulisk aggregat * Efterstyring for og bag via kabel-fjernbetjening med trykknapper og sporingskontrol af aksler (uden installation i trækker) * Aluminiumssider og bagvæg på svanehals, aftagelige, ca. 2.440 x 400 mm (L x H) * Bagerste galvaniserede stikstolper aftagelige (opbygningens længde ca. 2.560 mm) * Galvaniseret værktøjskasse integreret i den skrå svanehals * 4 par WADER containerlommer i ladefladen til e

Betingelse: ny, samlet vægt: 48.000 kg, maksimal lastvægt: 33.865 kg, akslekonfiguration: 3 aksler, Udstyr: ABS, Du finder hele vores vognpark med straks og kortfristigt tilgængelige køretøjer på vores hjemmeside. Uddrag af udstyret. Fuldstændig udstyrsliste fås på forespørgsel. Svanenhals * Svanenhals med affasede forhjørner ca. 45° og bagudgående affasning ca. 750 mm x 10° * 3 par surringsringe (LC 5.000 daN) * Dæk af hårdttræ, ca. 30 mm tykt Ladeflade * Udført som dobbeltudtræk med bagudgående affasning ca. 500 mm x 8° * 6 par udadklappelige surringsringe (LC 5.000 daN) * 4 par udadklappelige surringsringe (LC 10.000 daN) * 1 par liggende surringsringe foran på ladefladen (LC 10.000 daN) * 1 mellembord ca. 250 mm * Dæk af hårdttræ, ca. 48 mm tykt, med skridsikkert aluminium dæk over akslerne * Udskæringer i yderrammen for ophæng af spændebånd (LC 2.000 daN) Aksler * BPW-aksler og ophæng, alle aksler hydraulisk/tvangsstyret * Teknisk akseltryk: 12.000 kg pr. aksel * Luftaffjedring med hæve-/sænkeventil * Aksleværktøj Dæk: * Dæk 245/70 R 17.5, belastningsindeks (146/146 F) * Fabrikat efter vores valg Støtteben: * JOST støtteben (mekaniske) med 2-trins gear til ca. 24 t løfteevne (ca. 50 t testlast) Bremseanlæg: * Bremseanlæg i henhold til EU-bestemmelser med EBS-E (2S2M) uden forbindelsesledninger til trækker Lakering: * Førsteklasses og holdbar korrosionsbeskyttelse * Højkvalitets 2-komponent (2K) toplakering, ensfarvet i RAL 3002 karminrød * Bagende metalliseret og lakeret i RAL 9010 (renhvid) Stålkonstruktion: * Stålkonstruktion af højstyrke fintkornstål Fgodpsw Tprzjfx Aateh * Stålkvaliteter: S355J2+N/S355MC (strækgrænse 355 MPa) S690QL/S700MC (strækgrænse 690 MPa) El-installation: * El-installation iht. EU-bestemmelser * Belysning 24 Volt ASPÖCK-NORDIK (ASS3) * ASPÖCK-UNIBOX foran på tilslutningslisten med stik 24N, 24S & 15-polet. Tilslutning iht. ISO. 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15-polet ISO-12098 Inkl. følgende ekstraudstyr: * 2'' kongetap * Galvaniseret stålforside, ca. 400 mm høj * Gule/røde luftkoblinger foran på den galvaniserede tilslutningsliste * Reservedækholder foran forpladen * Elektrohydraulisk aggregat * Efterstyring for og bag via kabel-fjernbetjening med trykknap, inkl. enkeltsporskontrol af akslerne (uden installation i trækker) * Forberedt i bageste del af svanehalsen til aluminiumsramper * Ophængsliste til alu-ramper bag på køretøjet * Galvaniserede klapstøtter under affasningen på ladet * På svanehalsen alu-sider og bagklap, indstik, ca. 2.440 x 400 mm (L x H) * Bageste galvaniserede indstikssider kan fjernes (opbygningens længde ca. 2.560 mm) * En galvaniseret værktøjskasse integreret i den affasede svanehals * 4 par WADER-containerlåse i ladet til en 20', 2x 20', 40' eller en 45' container * 8 par stolpelommer til ca. 100 x 50 mm indstikssider i yderrammen * Galvaniserede udtræksforøgere, udtrækkes ca. 230 mm pr. side * Flytbare ophængslister til alu-ramper bag på køretøjet * 2 par færgeringe under svanehalsen og 2 par bagpå * Centralsmøringsanlæg med 2 pumper BEKAMAX (Pico) med standardfedt NLGI-2 og aftagelig beskyttelse omkring pumpen * 2 LED-baglygter monteret på bagpladen * HRM-metallisering (High Resistance Metallisation). Hele stålkonstruktionen kugleblæst iht. SA2.5-SA3. Derefter med ZINAC